【摘 要】
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准双曲面齿轮是汽车、工程机械驱动桥主减速器的主要部件,其传动性能直接影响着工程机械及汽车产品的使用性能和可靠性。本文根据HFT(hypoid gear formate tilt)法加工准双曲
【机 构】
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长安大学道路施工技术与装备教育部重点实验室
【基金项目】
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陕西省自然科学基础研究计划资助项目(2015JQ5162)
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准双曲面齿轮是汽车、工程机械驱动桥主减速器的主要部件,其传动性能直接影响着工程机械及汽车产品的使用性能和可靠性。本文根据HFT(hypoid gear formate tilt)法加工准双曲面齿轮的原理,推导出其齿面方程;利用软件CATIA建立准双曲面齿轮高精度的实体模型,大轮误差为0.054mm,小轮误差为0.049mm;运用有限元软件ABAQUS进行静力学分析,结果表明:安装误差对发生边缘接触时的载荷有一定影响,当齿轮副的接触位置靠近齿面中间时,齿轮副不易产生边缘接触,齿轮副的传动性能较好。
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