上市公司上海汽车股份有限公司今年全面推出“用户满意、全面创新、全球经营、人本管理”四大工程。公司董事总经理尤石梁表示，四大工程“用户满意工程”份量最重，因为一切工作只有做到用户满意，才能算合格，才会有更多的人要你的产品。
　　上汽股份上市于1997年11月25日，当时中国经济正受亚洲金融风暴的打击，许多企业经营面临困难，但上汽股份上市仅三年，其母体企业的净资产竟从10亿元人民币升至81亿元人民币；2000年报表明，该公司更力创8.49亿元人民币利润的佳绩，全员生产率人均19万元人民币。无疑，这是一家极具实力和活力的企业。最近，我们就上汽股份的发展方向作了专题采访。
　　
　　上市筹资夯实企业经济基础
　　
　　记者：尤总，三年来上汽股份得以快速发展的奥秘何在？
　　尤石梁：上汽股份作为SAIC（上海汽车工业（集团）总公司）的成员公司，所处的行业是汽车业，上海市的支柱产业。这就使得我们企业的发展要与上海汽车业一起积极探索生产经营、资产经营和跨国经营相结合的发展新路，共同走向世界，努力使SAIC进入世界500强的阵容。利用在证券市场融资的条件给我们提供了很好的发展基础，我们正是借助于证券市场得以突飞猛进的发 展。


　　记者：上汽股份作为一个平稳上升的上市公司，请问贵公司在资本市场的运营策略、内部管理是怎样的模式？
　　尤石梁：如果说市场是滚滚滔滔的海洋，那么企业就是一条航船，资本市场风险很大，但回报也很高，怕风险就不能取得回报；所以说上船就晕的人原本没资格航海，那么真正的水手就应该经受大风大浪。我们公司成立于1997年亚洲金融风暴刚开始时。创业伊始，我们就时刻准备着大风大浪的颠簸，也迅速培养了企业抵抗风险和防范的能力；例如我们成立了防风险领导小组，由公司财务部、证券部、监测部和审计室的部门负责人组成。在每一个项目执行时都要进行论证、可行性分析，最后由小组成员集体决定，并采用一票否决制，即只要有一个反对，项目便不能执行。通过后，每位成员都要在自己的责任、职权范围内签字认可；这样，风险管理制度使得每位领导都要负担责任，项目的风险也就控制在最低。至今，我们还没有发生一次决策失误，也就是没有坏帐等不良资产阻碍我们的发展。我们的自信，来自于我们控制风险的能力，智慧、经验、胆识是我们力量的保证，我们更拥有知识经济所必需的人才和信息。不管风吹浪打，我们深知水涨船高的道理。
　　


　　战略投资最多
　　
　　记者：上汽股份在资本经营中都有那些案例？
　　尤石梁：去年是我们在资本经营、对外整合方面步伐较快的一年。我们出资7100多万元受让SAIC持有的上海通用汽车有限公司１％股权，出资4000万元与SAIC共同组建上海汽车信息产业投资有限公司，并拥有该公司40％股权。出资500万元投资上海巨龙三禾信息科技股份有限公司，占其40％股权。出资3.96亿元参股南方证券股份有限公司，占其总股本10.41％。此外，在战略投资方面，我们出资近0.9亿元，成为首创股份、丝绸股份、佛塑份、乌江电力、首旅股份等５家上市公司的战略投资者。到目前为止，在全国上市公司中，我们是战略投资最多的一家。由于风险防范小组每次投资决策都经过严谨的风险预测，可行性分析，所以，我们的战略投资效益也都很好。例如我们投资500多万元认购“真空电子”六个月后得到了3000多万元的高回报。在今年3月6号我们刚刚完成了配股，这为我们将来的发展创造了有利条件。从中外上市公司相比，应该说股本结构差距很大，我们的股本要小的多，把股本扩大后对于今后的发展拓宽了很大的空间。在资本经营过程中，我们一直有一个理念：给所有的股东好汇报，我们会很谨慎的投入每一笔资金，认真地抓住每一次赢利的机遇。只有业绩做好了，才会获得股东的支持，股本扩张才能筹集到资金。将来可以对股东最好的回报，特别是中小股东。
　　去年我们共处置资产1885万元，保证了产品更新的空间和资金。对外进行资产整合：就是我刚才谈到的战略投资项目，本着对扩大投资者负责，以取得投资收益最大化为目标，加强资金运作，提高自有资产增值率，在深入分析的基础上，谨慎决策，从而成为多家有上市公司的战略投资者，去年投资的6个项目中，投入资金9100万元，获得帐面利润将近1.5亿元。由此进一步扩大公司的形象，为公司创造良好的经营业绩和财务状况，使全员劳动生产率进一步提高，完成公司预期的经济指标。
　　


　　启动“四大工程”
　　
　　记者：2000年已对股民交了满意的答卷，2001年的工作有什么新意？
　　尤石梁：我们制定了三个目标；第一、要把“上海汽车”培育成证券市场的蓝筹股，这也是很多上市公司的目标。第二、上汽股份要全面进入国际市场。第三、上汽股份要为SAIC早日进入世界500强，为上海汽车工业达到国内最大、世界一流的目标做出贡献。努力为上海汽车塑造一个良好的公众形象；充分利用各类媒介，精心策划，统筹安排，把握关键的时间、事件的节点，着力宣传企业的技术创新、管理创新、机制创新的成果，业内外资产整合的举措，塑造“上海汽车”的新形象。内外形象工作中，主抓员工的精神文明建设，营造一个人人心情舒畅的工作环境，加强企业文化建设，树立以公司利益至上的价值观，树立企业在职工心目中的自豪感，归属感，人人敬业、勤业，为公司的发展而努力，真正体现“上海汽车”一员的风貌，全体为树立一个“上海汽车”的新形象努力。
　　在制定2001年工作计划中，我们以邓小平理论为指导，按照“三个代表”的要求，贯彻落实十五中全会、市委七届七次全会精神，艰苦奋斗，不断开拓市场，培育企业新的经济增长点，加强资本资产运作力度，提高企业综合竞争力，力争保持公司整体盈利水平有所上升。根据这个思路，我们要做的主要有四件大事，亦即“四大工程”。
　　一、 用户满意工程即深入贯彻“质量是企业的生命”的理念，树立市场质量的危机意识，加强多品种全方位的质量管理，全面落实“用户满意”工程，使用户抱怨率下降２０％，并形成质量快速反馈机制，不断努力实现“零缺陷产品、零缺陷服务”的目标。
　　二、 全面创新工程：即坚持以技术创新为基础，提高技术含量、高附加值、高利润产品着手，加快产品结构高速增加开拓市场力度，深入开展管理创新，持续增加降本增效力度，可以使产品成本下降５个百分点；加大资产经营的力度，做好配股募集资金的投向项目的建设工作，对完成项目争取及早产生效益，成为企业利润新增长点。创新经营手段积极寻求新的投资项目，做好汽车主营业务的延伸，不断提高企业经济效益。
　　三、 全球经营工程：根据全球经济一体化的发展趋势；在巩固国内市场的同时，必须时刻掌握国际市场的动向，在产品开发、工艺水平、价格、产品质量性能等方面实行与国际接轨，不失时机进入国际市场，2001年出口创汇力争比去年增长30％。
　　四、 人本管理工程：深化企业改革制度，完善法人机构，加大人力资源的开发和利用，加强企业员工凝聚力，选拔优秀技术人员和管理人员，完善激励机制、培养一岗多能人才，为公司发展不断注入新的力量。
　　记者：中国汽车业已感觉到加入WTO后的冲击，上汽股份对此有什么应对措施？
　　尤石梁：随着中国即将加入WTO，国际上所有知名品牌的轿车制造商几乎都蓄势竞争这一潜在的大市场，加之国内各汽车生产厂家也纷纷推出新经济车型，从而导致国内轿车市场的激烈竞争进一步加剧。我们母体企业上海汽车齿轮总厂正处于产品结构调整过程中，在内配套量和配套价格有所调整的情况下，通过适时调整产业结构，提高科技含量，加快新产品开发，以新产品拓展市场，不断提高企业核心竞争能力。我们将以迎接加入WTO的挑战为契机，一方面以加强管理为基础，以开拓市场为关键，以降低成本为核心，以开发新产品为重点，重点要抓三个创新和两个整合。
　　所谓“三个创新”就是技术创新、管理创新和机制创新。


　　技术创新：以技术创新为立足点，全面提高生产率、市场占有率，积极推进新产品、新技术、新工艺的运用开发，进行国际技术合作，缩短与国际先进水平的差距。我们与ＳＧＭ家轿配套项目的开发成功，与ＳＶＷ家轿项目的进展也已顺利展开，围绕新产品开展的企业结构调整已进入全面实施阶段。通过加大技术创新力度，提高技术创新能力，去年我们通过了上海市高新技术企业评审，被授予高新技术企业证书，从而使我们产品的市场占有率稳步攀升，全部新产品产值率为77％，重点新产品产值率70.9％。
　　此外，我们与同济大学签约，建立博士后工作站，提升我们的技术开发创新能力。
　　管理创新：质量管理是拓展市场的支撑点，建立以市场质量管理为重点的质量保证体系，加强质量管理的深度和力度，加强内部VDA6.3培训，努力使产品质量达到“零缺陷”和“100％顾客满意率”。通过各项质量工作有效开展，去年我们汽车齿轮总厂被评为“全国质量先进集体”。在采购管理初提出的采购成本下降８％的目标。在财务管理方面我们加强了企业的预算管理，使资金最大限度实现增值，已通过了AAA级资信等级的评估。在营销方面我们积极拓展业务范围，建立销售人员的收入和销售额、应收款进行挂钩的奖励约束机制，应收帐款也有很大下降，去年我们出口创汇比前年同期增长75％。
　　机制创新：根据有关建立现代企业制度的要求，我们进一步完善了法人治理结构，初步尝试了任用干部的竞聘上岗机制，取得了良好的效果，进一步调动了中层干部的积极性，使一部分年轻有为，有抱负的年青人才走上了领导岗位，为企业发展增强了后劲。
　　所谓“两个整合”即队内外进行资产整合；对内资产整合：通过对企业内部产品结构调整，带动企业的内部资产整合，发挥资产的配置优势，逐步淘汰陈旧过时的设备资产，并形成资产淘汰的梯度，使优质资产生产出优质产品，接近淘汰的资产也能发挥其最后的作用。
　　三年来，上汽股份不仅能在金融风暴和WTO的冲击下稳健发展，而且还出色地完成了董事会制定的任务，更没有使持有“上海汽车”股的股民失望；在大盘股没有炒作的情况下，股民们都有了不错的回报，这都使我倍感欣慰。当然，上汽股份今天所取得的成绩，离不开各级领导和SAIC的关怀和大力支持，SAIC在我们困难之时更尽量解决我们所需。所以，我希望，上汽股份能尽快成为证券市场的蓝筹股，成为国人领先、国际一流的上市公司。通过我们在资本市场的经营，为SAIC早日跻身于世界500强之列打造坚实的经济基础！