【摘 要】
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在低马赫数气流条件下,依据运动控制方程组,利用模拟方法,研究航母甲板风涡流场在正向来风时的特点。航母甲板的前部上方压强随着时间变化的规律基本相同;后部甲板上方压强尽
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在低马赫数气流条件下,依据运动控制方程组,利用模拟方法,研究航母甲板风涡流场在正向来风时的特点。航母甲板的前部上方压强随着时间变化的规律基本相同;后部甲板上方压强尽管其时均值接近,但距舰艉越近,变化幅度与周期越大。靠近舰艉区域,每隔一段时间出现与舰艏部分周期接近的压强平稳变化,然后出现一段变化幅度较大、周期较长的剧烈压强变化。前部甲板左右两舷诱导出了两个涡,距舰艏越远,涡的强度越小。后部甲板左舷处的涡非常弱,右舷则产生了一个又高又大的涡,并在涡右侧产生了非常明显的下洗速度区域,距舰艉越近,该涡的强度和下洗
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