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本文主要以自主化大功率电力机车为例,结合车上自动过分相控制断电方案,通过对自动过分相的原理介绍、网络控制逻辑的描述、单机方式与外重联方式过分相的对比和逆变器进入过分相辅助供电模式的研究,分析了带不间断供电功能的自动过分相控制过程,对过分相的动能损失进行了计算,通过试验验证了整个控制过程,对同类控制和计算具有一定的参考意义.