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【摘 要】 随着经济的发展，科学技术取得了巨大的进步，而在现代地形的测绘工作也由以前的野外白纸测图转向现代化测绘，减轻了测绘的工作强度和工作难度。现代的测绘技术正在向数字化、自动化转变，测绘技术广泛被应用到现代的公路勘测中，提高了公路测绘的准确性，减少了人员的浪费。那么，现代测绘技术究竟在公路勘测中起着怎样关键的作用，又是如何被广泛应用是本篇论文着重探讨的。
【关键词】 公路勘测；现代测绘；应用
测绘工作引领着现代公路桥梁勘测设计的方向，起着先锋和表率的作用，测绘的精度和准度相当关键，它不仅影响着测绘数据，还影响施工的效果和质量。现代测绘技术的发展，给公路勘测提供了便捷性，减轻了测绘工作人员的工作强度和工作难度，提高了测绘的准确性，保证了施工设计和施工质量。当然，现代的测绘技术被广泛利用在公路勘测的各个方面，在整个公路勘测中起着不容小觑的作用。
一、公路勘测的流程
公路勘测主要分为踏勘选点、质量控制、中桩放样、断面测量、路线地形图测绘、限制条件下测绘精度的控制原则几个环节。选点就是在测绘区内选取控制点的位置，首先收集相关地形图的资料，依据规范标准，设定可参考的方案，然后进行实地踏勘，选定导线点的位置。
现代公路勘测的控制测量作业，大体上由先前的第一代经纬仪器相互配合测量距离、第二代全站仪演变为当前的GPS测量技术。而全站仪具有测量精准度高、测量速度快、自动化程度高的优势，对于我国的公路勘测坐标直接进行横断面测量。
在公路设计时，必须从当地的实际出发，因地制宜地采取不同的测绘技术，确保公路测量的精度，提高公路测量的工作效率。
二、现代测绘技术的优越性
3S技术，即RS（遥感）、GIS（地理信息系统）、GPS（全球定位系统）技术被应用在公路的测绘中，在微机辅助设计下，开拓了公路测绘的新途径，向高精度、高分辨率、数字地面模型、立体技术的自动化和智能化发展。3S各具特点，RS可以帮助获取更多的地面信息，扩大了测绘的面积，但是不能满足对所有物质的感知，比如说距离比较远的或者经纬度信息，它就不能准确得到相关的数据；GIS能够准确度地分析和管理信息，但是获取测绘数据比较的困难；GPS在进行目标定位的时候，迅速便捷，但是缺乏相关的地理属性。由此可见，把3个技术综合利用，发挥各自的优势，弥补彼此间的不足，构建一个控制网，是当今信息技术发展的必要要求。GPS技术的利用，构建了公路带状的控制网，提高了测绘的效率和测绘的精度。
GPS对于大型的道路桥梁施工位置恶劣的地段，可以及时布点、检查、矫正，并为道路桥梁的设计提供详细、准确、全面的信息。3S技术的发展以及微机监测的使用，为数字化公路设计提供了新的途径、较高精度、超高分辨率、地理信息技术、数字化模版、立体三维图等技术，促使公路的设计和测绘向自动化和智能化发展。3S收集的公路相关数据，在微机上构建模型，对公路走向进行横纵向设计，所经流域的排水设计，恶劣地段的防护设计，工程的投资预算和结算设计。此外，还可以利用三维的立体图在微机上模拟计算行车速度，检测行车的间距，检测公路的全景，使公路施工达到设计优化、费用节省的效果。
此外，现代公路测绘技术主要向数字化靠拢，减少了测绘的时间和工序。传统的测绘技术主要依靠人工测绘，人工草绘形成铅图再经过反复的审核和修正，最终被验收，形成资料，它经过的周期比较的长，并且在微机计算分析数据之前，人工在测绘图纸上长时间地计算和分析，浪费了人力和物力。然而，数字化测绘技术正好可以克服这些不足，新的软件平台，对相关地形要素，设计草图，校对后在微机上自行修改，一次性出图，大大节省了人力和物力，同時还缩短了施工的周期。此外，数字化测绘技术可以进行各种工程的分析和设计，路上地形图就是其主要应用之一，通过对主要数据的分析和计算，测绘出公路的长、面积和断面等。
三、现代测绘技术在公路勘测中的实例分析
在某一段公路的施工中，有很多条公路采用了1：2500的数字地形图和DEM的制作。它的工作流程可以被总结为以下几步：首先根据1：2500的比例选取地形的图像控制点，紧跟着是对空三实施严格的加密，之后是建立互相对应的模型，之后正射影像到外业的图像控制，之后又回到空三加密和模型建立上来，最后是对业内的测图和外业的调绘，进行业内的编辑和DEM的制作。
在整个流程中，工作人员采用的是1：12500的地形图，以航飞相片的每6条基线量取两个比较明显的特征线和物方相关，接着得到正确的DEM制作，之后创建图像校对的DOM，做成一定单位的成条带状分布的正射影像图。从地形上看，这条路段的南方比较平坦，北部则是起伏较大的丘陵地带，为此在DEM制作的过程中，依据地形的不同选取不同的测绘方案。
为了保证测绘的精准度，在公路测绘的时候要以每一个像对测量为特征线，而特征线设置的越多越提高测绘的精准度，但是这样的话需要更长的时间，可能会影响到工程的进度。因此，在此情况下就可以对以上两种地形分别选取几个像对点，特征线测量的时候，对地势较为平坦的南部采用不相关区包围整个相对，利用DEM的方法完成正像的校对工作；在北部的丘陵地带把居民住宅区作为不相关区进行处理。
自动化的三角测量软件GXP-AAT可以帮助像控业内工作，在JX4C全数字化摄影测量工作站上，半自动化的作业可以完成对空三的加密。依据对空三的加密成果，在JX4C上使用相关的测绘模版，完成对数据进行模型的定向工作。JX4C的最大优势就是矢量测图模版，这给工作人员带来了很大的方便，可以对漫游进行放大和缩小的功能，而这些优势又为DLG的立体套和查漏提供了有利条件，从而提高公路的测绘效率，保证道路施工的质量。
结论：
公路是人们通行的的关键环节，公路的质量会直接影响到车辆通行的安全性，因此对公路施工前的设计，对公路路基的勘测，对公路出现问题的及时维修都是相当重要的。在这些因素中，公路勘测甚为重要，而随着科学技术的进步，传统的公路测绘技术已经不能满足时代的需求，现代的测绘技术已经在期待中孕育而生，新测绘技术的产生，被广泛应用到公路的勘测工程中。新的公路测绘技术提高了公路设计和施工的效率，节省了人力和物力，保证了施工质量的同时缩短了工期，成为现代公路测量必不可少的工具。
参考文献
[1] 陈琦.地理信息系统在城市测绘中的应用探究[J].科技资讯，2011，（20）
[2] 周林青.公路工程勘测中测绘技术的应用分析[J].中国新技术新产品，2011，（23）
[3] 刘生波.探讨基础测绘在数字城市建设中的应用发展[J].数字技术与应用，2011，（07）
【关键词】 公路勘测；现代测绘；应用
测绘工作引领着现代公路桥梁勘测设计的方向，起着先锋和表率的作用，测绘的精度和准度相当关键，它不仅影响着测绘数据，还影响施工的效果和质量。现代测绘技术的发展，给公路勘测提供了便捷性，减轻了测绘工作人员的工作强度和工作难度，提高了测绘的准确性，保证了施工设计和施工质量。当然，现代的测绘技术被广泛利用在公路勘测的各个方面，在整个公路勘测中起着不容小觑的作用。
一、公路勘测的流程
公路勘测主要分为踏勘选点、质量控制、中桩放样、断面测量、路线地形图测绘、限制条件下测绘精度的控制原则几个环节。选点就是在测绘区内选取控制点的位置，首先收集相关地形图的资料，依据规范标准，设定可参考的方案，然后进行实地踏勘，选定导线点的位置。
现代公路勘测的控制测量作业，大体上由先前的第一代经纬仪器相互配合测量距离、第二代全站仪演变为当前的GPS测量技术。而全站仪具有测量精准度高、测量速度快、自动化程度高的优势，对于我国的公路勘测坐标直接进行横断面测量。
在公路设计时，必须从当地的实际出发，因地制宜地采取不同的测绘技术，确保公路测量的精度，提高公路测量的工作效率。
二、现代测绘技术的优越性
3S技术，即RS（遥感）、GIS（地理信息系统）、GPS（全球定位系统）技术被应用在公路的测绘中，在微机辅助设计下，开拓了公路测绘的新途径，向高精度、高分辨率、数字地面模型、立体技术的自动化和智能化发展。3S各具特点，RS可以帮助获取更多的地面信息，扩大了测绘的面积，但是不能满足对所有物质的感知，比如说距离比较远的或者经纬度信息，它就不能准确得到相关的数据；GIS能够准确度地分析和管理信息，但是获取测绘数据比较的困难；GPS在进行目标定位的时候，迅速便捷，但是缺乏相关的地理属性。由此可见，把3个技术综合利用，发挥各自的优势，弥补彼此间的不足，构建一个控制网，是当今信息技术发展的必要要求。GPS技术的利用，构建了公路带状的控制网，提高了测绘的效率和测绘的精度。
GPS对于大型的道路桥梁施工位置恶劣的地段，可以及时布点、检查、矫正，并为道路桥梁的设计提供详细、准确、全面的信息。3S技术的发展以及微机监测的使用，为数字化公路设计提供了新的途径、较高精度、超高分辨率、地理信息技术、数字化模版、立体三维图等技术，促使公路的设计和测绘向自动化和智能化发展。3S收集的公路相关数据，在微机上构建模型，对公路走向进行横纵向设计，所经流域的排水设计，恶劣地段的防护设计，工程的投资预算和结算设计。此外，还可以利用三维的立体图在微机上模拟计算行车速度，检测行车的间距，检测公路的全景，使公路施工达到设计优化、费用节省的效果。
此外，现代公路测绘技术主要向数字化靠拢，减少了测绘的时间和工序。传统的测绘技术主要依靠人工测绘，人工草绘形成铅图再经过反复的审核和修正，最终被验收，形成资料，它经过的周期比较的长，并且在微机计算分析数据之前，人工在测绘图纸上长时间地计算和分析，浪费了人力和物力。然而，数字化测绘技术正好可以克服这些不足，新的软件平台，对相关地形要素，设计草图，校对后在微机上自行修改，一次性出图，大大节省了人力和物力，同時还缩短了施工的周期。此外，数字化测绘技术可以进行各种工程的分析和设计，路上地形图就是其主要应用之一，通过对主要数据的分析和计算，测绘出公路的长、面积和断面等。
三、现代测绘技术在公路勘测中的实例分析
在某一段公路的施工中，有很多条公路采用了1：2500的数字地形图和DEM的制作。它的工作流程可以被总结为以下几步：首先根据1：2500的比例选取地形的图像控制点，紧跟着是对空三实施严格的加密，之后是建立互相对应的模型，之后正射影像到外业的图像控制，之后又回到空三加密和模型建立上来，最后是对业内的测图和外业的调绘，进行业内的编辑和DEM的制作。
在整个流程中，工作人员采用的是1：12500的地形图，以航飞相片的每6条基线量取两个比较明显的特征线和物方相关，接着得到正确的DEM制作，之后创建图像校对的DOM，做成一定单位的成条带状分布的正射影像图。从地形上看，这条路段的南方比较平坦，北部则是起伏较大的丘陵地带，为此在DEM制作的过程中，依据地形的不同选取不同的测绘方案。
为了保证测绘的精准度，在公路测绘的时候要以每一个像对测量为特征线，而特征线设置的越多越提高测绘的精准度，但是这样的话需要更长的时间，可能会影响到工程的进度。因此，在此情况下就可以对以上两种地形分别选取几个像对点，特征线测量的时候，对地势较为平坦的南部采用不相关区包围整个相对，利用DEM的方法完成正像的校对工作；在北部的丘陵地带把居民住宅区作为不相关区进行处理。
自动化的三角测量软件GXP-AAT可以帮助像控业内工作，在JX4C全数字化摄影测量工作站上，半自动化的作业可以完成对空三的加密。依据对空三的加密成果，在JX4C上使用相关的测绘模版，完成对数据进行模型的定向工作。JX4C的最大优势就是矢量测图模版，这给工作人员带来了很大的方便，可以对漫游进行放大和缩小的功能，而这些优势又为DLG的立体套和查漏提供了有利条件，从而提高公路的测绘效率，保证道路施工的质量。
结论：
公路是人们通行的的关键环节，公路的质量会直接影响到车辆通行的安全性，因此对公路施工前的设计，对公路路基的勘测，对公路出现问题的及时维修都是相当重要的。在这些因素中，公路勘测甚为重要，而随着科学技术的进步，传统的公路测绘技术已经不能满足时代的需求，现代的测绘技术已经在期待中孕育而生，新测绘技术的产生，被广泛应用到公路的勘测工程中。新的公路测绘技术提高了公路设计和施工的效率，节省了人力和物力，保证了施工质量的同时缩短了工期，成为现代公路测量必不可少的工具。
参考文献
[1] 陈琦.地理信息系统在城市测绘中的应用探究[J].科技资讯，2011，（20）
[2] 周林青.公路工程勘测中测绘技术的应用分析[J].中国新技术新产品，2011，（23）
[3] 刘生波.探讨基础测绘在数字城市建设中的应用发展[J].数字技术与应用，2011，（07）