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大型交通枢纽对出租车交通方式有较大的需求。针对常见的平行并发式与斜列式2种到达车道边布置方式,利用相关交通软件编制程序进行蒙特卡洛模拟分析,研究不同停车位下的到达车道边通行能力及服务水平,并提出确定到达车道边合理规模的方法。
交通枢纽出租车到达车道边通行能力分析
【摘 要】
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大型交通枢纽对出租车交通方式有较大的需求。针对常见的平行并发式与斜列式2种到达车道边布置方式,利用相关交通软件编制程序进行蒙特卡洛模拟分析,研究不同停车位下的到达
【机 构】
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上海市政工程设计研究总院集团有限公司
【出 处】
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中国市政工程
【发表日期】
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2012年4期
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