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摘要：从某种意义上来说，我国道路桥梁工程施工对于我国经济发展而言有着一定的推动作用，由此而言，人们对于道路桥梁施工质量问题的关注度越来越高。而在道路桥梁施工过程中，经常会出现裂缝，其产生的原因是多方面的，裂缝问题的存在不仅会影响到道路桥梁的美观，而且会在一定程度上使道路桥梁存在一定的危险性，因此，对道路桥梁施工中裂缝产生的原因进行分析，并对其预防措施进行探究意义重大。
关键词：道路桥梁；裂缝成因；预防措施
1、道路桥梁施工中裂缝问题的危害
由于道路桥梁施工中产生的裂缝能够极大地影响到工程的施工质量，因此，对裂缝问题给予高度的关注十分必要。道路桥梁中裂缝问题的危害主要能够表现在以下几个方面：第一，道路桥梁施工中出现的裂缝能够影响到整个结构稳定性，甚至一些在主体结构上出现的裂缝能够对道路桥梁的稳定性产生严重的影响，一些在结构表面出现的裂缝，随着裂缝的渗透作用，必然能够影响到道路桥梁的内部，进而对整个结构产生损害；第二，一旦道路桥梁出现裂缝问题，道路桥梁内部的一部分钢筋就会暴露在自然界中，经过风吹日晒，会增加腐蚀问题发生的可能性，进而对道路桥梁的使用稳定性与安全性产生极为不利的影响；第三，道路桥梁施工中的裂缝问题必然会对其使用寿命产生一定的影响，这一影响是间接性的，例如，上述的结构损害以及腐蚀问题等，均会在不同程度上影响到道路桥梁的使用寿命。
2、道路桥梁施工中出现裂缝的原因
2.1荷载因素
大部分的道桥工程出现裂缝，有一部分原因是在后期使用过程中出现超负荷情况所导致。而导致这一情况出现的主要原因有：①本身质量不佳，没有达到相应的受力标准。从而导致在长时间使用过程中，所能够承载的安全受力范围逐渐缩小。②由于工程在使用过程中管理不当，如荷载力过重的车辆长期碾压等，从而进一步导致裂缝出现。③在设计建造的过程中，由于不合理的设计使工程本身在静态环境下出现次应力，而不合理的道桥使用，都进一步加快了裂缝产生的速度。
2.2地基变形裂缝
道路桥梁施工中裂缝也有部分是地基变形所产生的裂缝。路桥在混凝土基础变形的施工过程中，当地基沉降出现问题时，结构的承载力大于混凝土。具体来说，在这种情况下，裂缝产生的原因主要包括两个方面：一方面，在塑性状态下的混凝土基础和支护，由于其结构和局部变形的约束，会出现混凝土裂缝和不均匀沉降；另一方面，在重力作用下。隨着体积大、重的混凝土会出现不同程度的沉降，其结果就是水泥浆的出现。除此之外，当混凝土下沉到一定程度时裂缝就会在很大程度上影响到钢材和模板。在道路和桥梁施工过程中如果时常出现不同程度的裂纹，则其原因必然是多方面的。因此在一定程度上，对道路桥梁施工裂缝及预防措施的原因分析是很有意义的。
2.3环境温度的变化造成裂缝
从混凝土的成分中可以看出，它具有热胀冷缩的特点。在施工的过程中，不管是内部的环境变化还是外部的环境变化，都能使混凝土在形态上发生改变，而混凝土一旦发生体积上的变化，那么产生的次应力就会导致混凝土发生裂缝。施工过程中内外部温度的变化原因有很多，比如天气的变化、季节的变换以及日照时间和强度都能使混凝土发生变化，导致裂缝出现。
2.4混凝土材料的影响
通常来说，经过一系列的反应，一些碱性骨料会产生一种能够从周围的介质中吸水膨胀的碱-硅胶胶体，在吸水的过程中，胶体的体积会逐渐增大，进而由于混凝土的胀裂而诱发裂缝问题。而该问题目前并没有行之有效的防治方法，但是，其对于道路桥梁的影响却是不可忽略的。因此，我们可以从骨料的选择方面进行着手，以此降低其影响的程度。在对骨料进行选择的过程中，应该对其成分及性质进行考虑，从而避免由于上述反应而引起的裂缝问题的发生。在实际施工的过程中，可以对非活性骨料进行一定的利用，而在对其进行应用的过程中，应该对水泥含碱量的控制进行重视，如果与施工的要求不相符合，可以对一些添加剂与混合料进行适当地添加。
2.5施工工艺造成的裂缝
施工过程中，施工的工艺技术也是造成混凝土出现裂缝的主要原因之一。施工时，由于施工方法不合理，使得钢筋出现裂缝，这些裂缝还会根据钢筋的走向继续扩大。比如当道路桥梁外的混凝土保护层增加厚度的时候，钢筋的保护层也会随之增厚，这样就会导致整个桥梁的结构高度降低，在桥体的垂直方向就容易出现裂缝。用振动棒对混凝土进行振捣的过程中，如果操作不规范的话，同样会因为荷载而产生裂缝。如果混凝土的流动性不好，那么用振动棒振捣反而会加速混凝土僵化，从而产生裂缝。
3、道路桥梁施工裂缝预防措施
3.1加强裂缝控制力度
道路桥梁施工裂缝预防的第一步是加强裂缝控制的力度。工作人员在加强裂缝控制力度的过程中首先应当清醒认识到裂缝产生的原因是多方面的，因此这促使其在实际施工的过程中工作人员对于裂缝问题进行预防应该从多个方面着手进行，从而能够在此基础上具体把握一些细节上的问题。其次，施工企业在加强裂缝控制力度的过程中还应当对于施工人员的专业素质进行切实有效地提高，从而能够在此基础上确保施工人员的操作能够与具体的施工环节做到环环相扣。与此同时，工作人员在加强裂缝控制力度的过程中还应当做好加强设计图纸及相关标准的研究，可根据施工的精度和质量保证减少裂缝问题出现的可能性。
3.2对温度控制进行加强
对混凝土温度进行降低，使混凝土的膨胀得以有效地控制，可以在配制混凝土的过程中，加入适量的水分在骨料当中。道路桥梁工程在夏季施工时，可以对其厚度进行适当地降低从而便于散热的进行。同时，在施工建设的过程中，必须选择性能好的混凝土，避免使用具有较大干缩程度的混凝土，这能够在一定程度上使混凝土的强度以及其抗裂的效果得以增强。在道路桥梁施工建设的过程中，比较常见的一种裂缝就是塑性沉降裂缝，因此，需要与塑性沉降裂缝的特点相结合，采取针对性的预防措施；对于塑性收缩裂缝而言，应该对早期的养护工作进行重视，从而使水分的蒸发得以降低，或者是对其进行适当地补水；对于温度裂缝来说，可以对浇筑的时间、速度以及过程的温度进行控制等措施来对其进行有效地预防。 3.3加强对于施工原材料的控制和管理
对于道路桥梁施工原材料的管理是一个重点问题，当然也是造成裂缝问题出现的主要原因，基于这一点，在今后的施工过程中必须加强对于原材料的控制和管理，首先应该切实保障其自身的质量，然后对于混凝土施工而言，还应该保障其配置的比例最为恰当合理，避免因为这种配置不当而造成裂缝的出现。
3.4优化后期养护模式
公路桥梁施工裂缝的预防离不开合理的养护方式优化。在优化养护模式的过程中，必须严格控制和管理路面养护细节，保证养护工作的有效性。其次，员工在后期的优化维护模式过程中还应当更加努力地避免外界环境中温度与湿度变化而产生裂缝问题。与此同时，工作人员在优化后期养护模式的过程中还应采取必要措施减少裂缝的发生，为工程整体质量的提升奠定坚实的基础。此外，工作人员在灌浆前应把这些裂缝和孔隙堵塞起来，进行止浆过堵漏处理。止浆或堵漏可用水泥砂浆或环氧砂浆涂抹，也可用棉絮或麻布条嵌塞，或用环氧胶泥粘贴。上述封闭工作完成后相隔1d，即可进行压水或压气试验，以便检查裂缝的封闭及喷嘴的畅通情况。
3.5设计优化
設计质量对于道桥工程施工过程具有重要的决定作用。因此，应该通过进一步优化工程设计方案以此保障工程在施工过程中的质量及效率。①应当注意细节问题，设计方案完成之后，应当交由施工方、建设方、监理方等共同研究，认可通过后方可投入使用。②应当制定明确的数据参考标准，减少设计及施工过程中错误理解情况的出现。
3.6工程监督
必须通过加强工程监督来对工程建设的每个环节，每个部分进行质量检查，以此保障当前施工的合理与有序，符合国家标准。道桥工程质量问题关系重大，并且通常施工环境较为特殊及不便，由此导致了工程每一步施工都有可能带来安全问题及质量隐患，为此监理人员应当秉持认真负责的态度，通过对于工程施工环节进行合理划分从而实现有序监管。
4、结束语
裂缝是由于各种原因引起并有较大的发生概率的不能避免的工程病害之一，有的裂缝虽然只出现在表面，但是随着道桥工程承载力不断加大，受到外部温度、湿度、水分、雷电等进一步的腐蚀破坏，继而使结构逐渐不稳，使裂缝的宽度和深度加大加深，从而造成严重后果。在结合与总结实际经验的同时，参考国内的相关研究资料，在分析裂缝成因的基础上提出相关建议，以为裂缝的防治研究作为参考。
参考文献：
[1]道路桥梁施工质量问题分析与预防措施探讨[J].刘世祥.中国战略新兴产业.2018（20）.
[2]桥梁施工建设常见技术问题及预防措施研究[J].钱立炜.技术与市场.2015（09）.
[3]试析道路桥梁施工中的裂缝成因以及存在的问题[J].隆腾.江西建材.2016（10）.
（作者单位：河北城兴市政设计院股份有限公司辽宁分院）
关键词：道路桥梁；裂缝成因；预防措施
1、道路桥梁施工中裂缝问题的危害
由于道路桥梁施工中产生的裂缝能够极大地影响到工程的施工质量，因此，对裂缝问题给予高度的关注十分必要。道路桥梁中裂缝问题的危害主要能够表现在以下几个方面：第一，道路桥梁施工中出现的裂缝能够影响到整个结构稳定性，甚至一些在主体结构上出现的裂缝能够对道路桥梁的稳定性产生严重的影响，一些在结构表面出现的裂缝，随着裂缝的渗透作用，必然能够影响到道路桥梁的内部，进而对整个结构产生损害；第二，一旦道路桥梁出现裂缝问题，道路桥梁内部的一部分钢筋就会暴露在自然界中，经过风吹日晒，会增加腐蚀问题发生的可能性，进而对道路桥梁的使用稳定性与安全性产生极为不利的影响；第三，道路桥梁施工中的裂缝问题必然会对其使用寿命产生一定的影响，这一影响是间接性的，例如，上述的结构损害以及腐蚀问题等，均会在不同程度上影响到道路桥梁的使用寿命。
2、道路桥梁施工中出现裂缝的原因
2.1荷载因素
大部分的道桥工程出现裂缝，有一部分原因是在后期使用过程中出现超负荷情况所导致。而导致这一情况出现的主要原因有：①本身质量不佳，没有达到相应的受力标准。从而导致在长时间使用过程中，所能够承载的安全受力范围逐渐缩小。②由于工程在使用过程中管理不当，如荷载力过重的车辆长期碾压等，从而进一步导致裂缝出现。③在设计建造的过程中，由于不合理的设计使工程本身在静态环境下出现次应力，而不合理的道桥使用，都进一步加快了裂缝产生的速度。
2.2地基变形裂缝
道路桥梁施工中裂缝也有部分是地基变形所产生的裂缝。路桥在混凝土基础变形的施工过程中，当地基沉降出现问题时，结构的承载力大于混凝土。具体来说，在这种情况下，裂缝产生的原因主要包括两个方面：一方面，在塑性状态下的混凝土基础和支护，由于其结构和局部变形的约束，会出现混凝土裂缝和不均匀沉降；另一方面，在重力作用下。隨着体积大、重的混凝土会出现不同程度的沉降，其结果就是水泥浆的出现。除此之外，当混凝土下沉到一定程度时裂缝就会在很大程度上影响到钢材和模板。在道路和桥梁施工过程中如果时常出现不同程度的裂纹，则其原因必然是多方面的。因此在一定程度上，对道路桥梁施工裂缝及预防措施的原因分析是很有意义的。
2.3环境温度的变化造成裂缝
从混凝土的成分中可以看出，它具有热胀冷缩的特点。在施工的过程中，不管是内部的环境变化还是外部的环境变化，都能使混凝土在形态上发生改变，而混凝土一旦发生体积上的变化，那么产生的次应力就会导致混凝土发生裂缝。施工过程中内外部温度的变化原因有很多，比如天气的变化、季节的变换以及日照时间和强度都能使混凝土发生变化，导致裂缝出现。
2.4混凝土材料的影响
通常来说，经过一系列的反应，一些碱性骨料会产生一种能够从周围的介质中吸水膨胀的碱-硅胶胶体，在吸水的过程中，胶体的体积会逐渐增大，进而由于混凝土的胀裂而诱发裂缝问题。而该问题目前并没有行之有效的防治方法，但是，其对于道路桥梁的影响却是不可忽略的。因此，我们可以从骨料的选择方面进行着手，以此降低其影响的程度。在对骨料进行选择的过程中，应该对其成分及性质进行考虑，从而避免由于上述反应而引起的裂缝问题的发生。在实际施工的过程中，可以对非活性骨料进行一定的利用，而在对其进行应用的过程中，应该对水泥含碱量的控制进行重视，如果与施工的要求不相符合，可以对一些添加剂与混合料进行适当地添加。
2.5施工工艺造成的裂缝
施工过程中，施工的工艺技术也是造成混凝土出现裂缝的主要原因之一。施工时，由于施工方法不合理，使得钢筋出现裂缝，这些裂缝还会根据钢筋的走向继续扩大。比如当道路桥梁外的混凝土保护层增加厚度的时候，钢筋的保护层也会随之增厚，这样就会导致整个桥梁的结构高度降低，在桥体的垂直方向就容易出现裂缝。用振动棒对混凝土进行振捣的过程中，如果操作不规范的话，同样会因为荷载而产生裂缝。如果混凝土的流动性不好，那么用振动棒振捣反而会加速混凝土僵化，从而产生裂缝。
3、道路桥梁施工裂缝预防措施
3.1加强裂缝控制力度
道路桥梁施工裂缝预防的第一步是加强裂缝控制的力度。工作人员在加强裂缝控制力度的过程中首先应当清醒认识到裂缝产生的原因是多方面的，因此这促使其在实际施工的过程中工作人员对于裂缝问题进行预防应该从多个方面着手进行，从而能够在此基础上具体把握一些细节上的问题。其次，施工企业在加强裂缝控制力度的过程中还应当对于施工人员的专业素质进行切实有效地提高，从而能够在此基础上确保施工人员的操作能够与具体的施工环节做到环环相扣。与此同时，工作人员在加强裂缝控制力度的过程中还应当做好加强设计图纸及相关标准的研究，可根据施工的精度和质量保证减少裂缝问题出现的可能性。
3.2对温度控制进行加强
对混凝土温度进行降低，使混凝土的膨胀得以有效地控制，可以在配制混凝土的过程中，加入适量的水分在骨料当中。道路桥梁工程在夏季施工时，可以对其厚度进行适当地降低从而便于散热的进行。同时，在施工建设的过程中，必须选择性能好的混凝土，避免使用具有较大干缩程度的混凝土，这能够在一定程度上使混凝土的强度以及其抗裂的效果得以增强。在道路桥梁施工建设的过程中，比较常见的一种裂缝就是塑性沉降裂缝，因此，需要与塑性沉降裂缝的特点相结合，采取针对性的预防措施；对于塑性收缩裂缝而言，应该对早期的养护工作进行重视，从而使水分的蒸发得以降低，或者是对其进行适当地补水；对于温度裂缝来说，可以对浇筑的时间、速度以及过程的温度进行控制等措施来对其进行有效地预防。 3.3加强对于施工原材料的控制和管理
对于道路桥梁施工原材料的管理是一个重点问题，当然也是造成裂缝问题出现的主要原因，基于这一点，在今后的施工过程中必须加强对于原材料的控制和管理，首先应该切实保障其自身的质量，然后对于混凝土施工而言，还应该保障其配置的比例最为恰当合理，避免因为这种配置不当而造成裂缝的出现。
3.4优化后期养护模式
公路桥梁施工裂缝的预防离不开合理的养护方式优化。在优化养护模式的过程中，必须严格控制和管理路面养护细节，保证养护工作的有效性。其次，员工在后期的优化维护模式过程中还应当更加努力地避免外界环境中温度与湿度变化而产生裂缝问题。与此同时，工作人员在优化后期养护模式的过程中还应采取必要措施减少裂缝的发生，为工程整体质量的提升奠定坚实的基础。此外，工作人员在灌浆前应把这些裂缝和孔隙堵塞起来，进行止浆过堵漏处理。止浆或堵漏可用水泥砂浆或环氧砂浆涂抹，也可用棉絮或麻布条嵌塞，或用环氧胶泥粘贴。上述封闭工作完成后相隔1d，即可进行压水或压气试验，以便检查裂缝的封闭及喷嘴的畅通情况。
3.5设计优化
設计质量对于道桥工程施工过程具有重要的决定作用。因此，应该通过进一步优化工程设计方案以此保障工程在施工过程中的质量及效率。①应当注意细节问题，设计方案完成之后，应当交由施工方、建设方、监理方等共同研究，认可通过后方可投入使用。②应当制定明确的数据参考标准，减少设计及施工过程中错误理解情况的出现。
3.6工程监督
必须通过加强工程监督来对工程建设的每个环节，每个部分进行质量检查，以此保障当前施工的合理与有序，符合国家标准。道桥工程质量问题关系重大，并且通常施工环境较为特殊及不便，由此导致了工程每一步施工都有可能带来安全问题及质量隐患，为此监理人员应当秉持认真负责的态度，通过对于工程施工环节进行合理划分从而实现有序监管。
4、结束语
裂缝是由于各种原因引起并有较大的发生概率的不能避免的工程病害之一，有的裂缝虽然只出现在表面，但是随着道桥工程承载力不断加大，受到外部温度、湿度、水分、雷电等进一步的腐蚀破坏，继而使结构逐渐不稳，使裂缝的宽度和深度加大加深，从而造成严重后果。在结合与总结实际经验的同时，参考国内的相关研究资料，在分析裂缝成因的基础上提出相关建议，以为裂缝的防治研究作为参考。
参考文献：
[1]道路桥梁施工质量问题分析与预防措施探讨[J].刘世祥.中国战略新兴产业.2018（20）.
[2]桥梁施工建设常见技术问题及预防措施研究[J].钱立炜.技术与市场.2015（09）.
[3]试析道路桥梁施工中的裂缝成因以及存在的问题[J].隆腾.江西建材.2016（10）.
（作者单位：河北城兴市政设计院股份有限公司辽宁分院）