论文部分内容阅读
以12 t汽车起重机臂架为研究对象,采用有限元大型结构分析软件SolidWorks对汽车起重机臂架钢结构进行静态与模态仿真分析。仿真得到臂架在最危险作业工况下的应力分布和变形情况,计算臂架强度、刚度和各阶固有频率及相应振型。结果表明:臂架最大应力小于许用应力、最大位移小于许用位移、基频大于控制值。建议臂架设计时,应加强臂架最大振幅对应部位的强度和刚度,从而达到对臂架金属结构的合理设计目的。