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尽管在2005年我国汽车及零部件出口额首次超过100亿美元，中国汽车出口发展潜力巨大，但未来中国汽车产业发展和产品出口仍面临很大压力。主要表现在自主品牌和自主知识产权产品少、出口规模较小、质量和效益不高、面临的风险比较大等。此外，恶性价格竞争、海外营销体系不完善等因素也制约了汽车出口。本文从博弈论的角度探讨我国建立汽车出口基地的出发点及聚集效应，强调基地产生的创新优势及模仿威胁，提出利用基地的优势防范弊端的对策。