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采用金斯特林格模型,由烧成动力学方法,对高铁和高铝两种水泥配料在掺与不掺矿化剂条件下的煅烧过程进行了动力学研究。结合生产工艺和有关理论对动力学参数进行了讨论;分析了高铁水泥生产节能的机理;并根据实验结果,通过理论计算给出了节能数值。
不同铁率水泥熟料煅烧的动力学研究
【摘 要】
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采用金斯特林格模型,由烧成动力学方法,对高铁和高铝两种水泥配料在掺与不掺矿化剂条件下的煅烧过程进行了动力学研究。结合生产工艺和有关理论对动力学参数进行了讨论;分析
【机 构】
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武汉工业大学,武汉工业大学
【出 处】
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水泥
【发表日期】
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1993年6期
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