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建立了汽车安全带系统的数学模型,并通过试验对模型的有效性进行了验证.基于随机模拟和响应面方法对安全带系统敏感参数的优化,给出了系统约束效能的优化区间,考虑到参数的制造和装配误差,对优化区间内的系统稳健性进行了计算和分析,得到系统约束效能的最优稳定区间.
基于随机模拟的汽车安全带系统约束效能优化
【摘 要】
：
建立了汽车安全带系统的数学模型,并通过试验对模型的有效性进行了验证.基于随机模拟和响应面方法对安全带系统敏感参数的优化,给出了系统约束效能的优化区间,考虑到参数的制
【机 构】
：
吉林大学
【出 处】
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汽车工程
【发表日期】
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2004年3期
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