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提出了一种用于车内低频噪声声源识别的理论分析方法.该方法摆脱了对试验的依赖,可用于车身结构低噪声优化设计(或修改)的迭代求解过程.分别采用所提方法和相关分析法,对某型国产轿车乘坐室内驾驶员右耳位置处的低频噪声主要来源进行识别,得出了一致的结论.
车辆乘坐室内低频噪声声源识别研究
【摘 要】
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提出了一种用于车内低频噪声声源识别的理论分析方法.该方法摆脱了对试验的依赖,可用于车身结构低噪声优化设计(或修改)的迭代求解过程.分别采用所提方法和相关分析法,对某型
【机 构】
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浙江大学机械与能源工程学院
【出 处】
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中国机械工程
【发表日期】
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2003年3期
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