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摘 要：城轨车辆在城市交通中承担主要客流运输的工作，具备快捷、环保的特征，制造城轨车辆的企业应该在制备不同工艺装备期间，调查工装信息，针对不同车型提供不同的制造方案，保证产品的质量达到要求，通过科学的设计选择工艺方法，达到最好的应用效果。制造企业需要在车型转让时，进行工艺装备立项、加工、进度控制等工作，应该使工艺装备管理人员以及工艺人员了解不同车型，确定工艺装备改造设计要点，对工装进行科学的控制。
关键词：城轨车辆;制造工作;工艺装备;控制方式
城轨车辆新项目在启动环节需要根据不同车辆配备新工业的工装，在工装设计期间，保证工程管理人员与工艺人员，从立项初期一直到后期验证全程参与工装，对项目内容进行全程把控，从各指标出发通过合理的设计，在保证工作效果的同时减少项目所用的费用。
1 工装立项控制
工装立项是新项目准备阶段需要重点关注的内容，应该了解项目工艺评审、工装会签等内容并进行严格把控，对申请的工装如果过分关注技术，只加强对技术的控制，缺乏对项目各环节的统筹把控，容易影响新项目工作的执行效果。在工作阶段应该摆正管控观念，不能持有公司承担工装费用不会影响申请单位成本费用便随意处置工装的想法，在销售总额保持原定额度的情形下，只有加强对成本的管控力度，提高相应工作的合理性，由此才能获得最大的价值。另外，如果持有错误的工作态度，可能会导致工装申请量超过限额，导致大批工装白白浪费。
不能过度关注工装通用性，不考虑车间人员素质、生产工艺条件与车间在工装期间的其他干预因素，没有对工装进行科学的设计，在工装过程中遇到问题解决问题，对新造工装准备工作造成不利额影响，最终使新造任务由于工装未能及时到位，阻碍生产工作的进行。新造任务需要在立项时按照工装使用情况进行编制，不能盲目申请计划需要对立项工作进行深度把控，筛选没必要进行工装的项目，在确定立项设计时应该从车间设备、技术条件、人员工艺等因素考量新造车辆产品。在特殊性与普遍性相结合的前提下，对工装立项进行合理的控制，工装立项经济性可以凭借工艺文件进行考量，为保证工装准时到位，需要尽可能的削减工装新购支出的费用，为生产工作顺利开展提供坚实的保障[1]。
2 工装设计管控
各工艺员在工装设计期间应该围绕新造车辆的工序卡与产品图进行设计，目前考虑到工装工艺人员正朝着年轻化的方向发展，所以部分重要的工装设计、工具设计、方案评审等工作，仍然没有办法完全承担相应工作，对于大型工作仍然应该由专业机构跟进，在此前提下进行设计制作编写工装方案。工装人员、工艺人员在设计期间，应该本着编制实用性高、内容简单的工装方案出发，从标准化、跟踪、交流提高与接近现场4个维度进行考量与设计[2]。
与设计工装相关的图纸和零配件均需要按照国标进行设计，其中包含的内容有CAD图纸基本内容和图纸中的标注等信息，因为设计人员可能受到个人习惯等因素的干扰，导致一种工装图纸会出现多种版本，在工装制作阶段需要发现设计人员与生产人员关于图纸存在的认知，在此种情况下可能出现工装交货不及时的情况，导致生产延误。因此，需要对CAD图纸进行标准化设置，每一个项目的工作均需要从全过程进行考量，不能以工装设计图纸为工作最终目的，需要在相应工作结束后了解工装在使用中的特性工艺与保障内容;对工装进行全过程信息追踪，对工装设计方法进行改善、调整，提高工装设计总体水平;需要组织管理人员与各工装设计人员定期围绕工装进行交流，在活动中相互沟通，取长补短，由此可以提高方案设计内容的合理性，提高工装设计水平;工装设计需要立足实际情况考量工装的使用特点与环境等相应要素，应该保证设计人员的设计内容，具备通用性、实用性等特征，设计人员应该与使用人员沟通交流掌握使用人员的使用频率、使用习惯，确定相关要素进行设计，从而达到设计要求。
3 工装制造与验收
工装委外制作还没有正式进行前，工程管理人员必须要对供应商在加工制造方面的能力进行考量评估，主要围绕质量、价格等要素推进相应工作，尽可能应用最少的投资获得最大的回报，拥有一批高质量的工装成品。在大型工装制造环节，需要组织工艺人员、工装使用人员和工装维修人员亲自赶赴产品生产，审查制造厂家验收产品，加强对工装的控制力度，通过现场验收可以及时发现问题并提出问题，促使生产厂家进行修改，防止后续工作受到影响[3]。
装制造质量控制是工装验收应高度关注的内容，应该严格组织工艺人员使用人员验收施工图纸，分析工装使用人员特点与使用环境，同时合理的改造项点，由此可以满足使用者与工艺的要求。
4 转型生产工装控制
在生产过程可能发生车型转产生产的情况，应该合理的調整生产计划，需要对工装的上下场工作进行合理分配，封存在接下来一段时间不会应用的工装，封存阶段需要进行维护措施，防止工装受到损害，应该在现场采取5S管理方式提高现场工作的使用效率。在工装准备期间应该加强对工作的管控水平、工艺的保证性与工装的特殊性，需要提前预测工装环节可能遇到的问题，应该在前期立项环节加强工程管理人员工艺人员和使用人员的协调程度，使各方相互沟通。此外，需要分析工装使用以及工装准备环节可能遇到的问题，需要提前给出管控性对策，完善工装设计内容，防止在实际生产活动中由于工装设计出现问题，导致生产停滞，没有办法按照规定流程运行。组织生产管理人员以及工装管理人员，积极的研讨工装在使用准备阶段存在的问题并进行合理的管控，为生产活动的进行提供有利条件。
5 结语
工装管理与工装准备工作内容应该从全过程进行考量，将相应工作视为系统工程，需要加强各部门的联系，使各部门均可以参与到工装管理工作中，使资源得到合理的应用，在各部门人员共同商讨下设置方案，让工装准备与管理工装可以顺利开展并良好的完成相关工作，以最少的投入获得最大的回报。
参考文献：
[1]王强，汪宇楠，冀传帅.城轨车辆整车起吊及装车检查项点研究[J].中国科技信息，2020，629（11）：95-96.
[2]刘秋月，渠源，郭廷银.零点快换系统在城轨构架智能产线工装切换的运用[J].机械工程师，2020，346（04）：133-135+137.
[3]周岚，耿竹，毕小琴.浅谈城轨车辆粘接材料工艺定额编制[J].技术与市场，2018，294（06）：201+203.
（中车长春轨道客车股份有限公司，吉林 长春 130062）
关键词：城轨车辆;制造工作;工艺装备;控制方式
城轨车辆新项目在启动环节需要根据不同车辆配备新工业的工装，在工装设计期间，保证工程管理人员与工艺人员，从立项初期一直到后期验证全程参与工装，对项目内容进行全程把控，从各指标出发通过合理的设计，在保证工作效果的同时减少项目所用的费用。
1 工装立项控制
工装立项是新项目准备阶段需要重点关注的内容，应该了解项目工艺评审、工装会签等内容并进行严格把控，对申请的工装如果过分关注技术，只加强对技术的控制，缺乏对项目各环节的统筹把控，容易影响新项目工作的执行效果。在工作阶段应该摆正管控观念，不能持有公司承担工装费用不会影响申请单位成本费用便随意处置工装的想法，在销售总额保持原定额度的情形下，只有加强对成本的管控力度，提高相应工作的合理性，由此才能获得最大的价值。另外，如果持有错误的工作态度，可能会导致工装申请量超过限额，导致大批工装白白浪费。
不能过度关注工装通用性，不考虑车间人员素质、生产工艺条件与车间在工装期间的其他干预因素，没有对工装进行科学的设计，在工装过程中遇到问题解决问题，对新造工装准备工作造成不利额影响，最终使新造任务由于工装未能及时到位，阻碍生产工作的进行。新造任务需要在立项时按照工装使用情况进行编制，不能盲目申请计划需要对立项工作进行深度把控，筛选没必要进行工装的项目，在确定立项设计时应该从车间设备、技术条件、人员工艺等因素考量新造车辆产品。在特殊性与普遍性相结合的前提下，对工装立项进行合理的控制，工装立项经济性可以凭借工艺文件进行考量，为保证工装准时到位，需要尽可能的削减工装新购支出的费用，为生产工作顺利开展提供坚实的保障[1]。
2 工装设计管控
各工艺员在工装设计期间应该围绕新造车辆的工序卡与产品图进行设计，目前考虑到工装工艺人员正朝着年轻化的方向发展，所以部分重要的工装设计、工具设计、方案评审等工作，仍然没有办法完全承担相应工作，对于大型工作仍然应该由专业机构跟进，在此前提下进行设计制作编写工装方案。工装人员、工艺人员在设计期间，应该本着编制实用性高、内容简单的工装方案出发，从标准化、跟踪、交流提高与接近现场4个维度进行考量与设计[2]。
与设计工装相关的图纸和零配件均需要按照国标进行设计，其中包含的内容有CAD图纸基本内容和图纸中的标注等信息，因为设计人员可能受到个人习惯等因素的干扰，导致一种工装图纸会出现多种版本，在工装制作阶段需要发现设计人员与生产人员关于图纸存在的认知，在此种情况下可能出现工装交货不及时的情况，导致生产延误。因此，需要对CAD图纸进行标准化设置，每一个项目的工作均需要从全过程进行考量，不能以工装设计图纸为工作最终目的，需要在相应工作结束后了解工装在使用中的特性工艺与保障内容;对工装进行全过程信息追踪，对工装设计方法进行改善、调整，提高工装设计总体水平;需要组织管理人员与各工装设计人员定期围绕工装进行交流，在活动中相互沟通，取长补短，由此可以提高方案设计内容的合理性，提高工装设计水平;工装设计需要立足实际情况考量工装的使用特点与环境等相应要素，应该保证设计人员的设计内容，具备通用性、实用性等特征，设计人员应该与使用人员沟通交流掌握使用人员的使用频率、使用习惯，确定相关要素进行设计，从而达到设计要求。
3 工装制造与验收
工装委外制作还没有正式进行前，工程管理人员必须要对供应商在加工制造方面的能力进行考量评估，主要围绕质量、价格等要素推进相应工作，尽可能应用最少的投资获得最大的回报，拥有一批高质量的工装成品。在大型工装制造环节，需要组织工艺人员、工装使用人员和工装维修人员亲自赶赴产品生产，审查制造厂家验收产品，加强对工装的控制力度，通过现场验收可以及时发现问题并提出问题，促使生产厂家进行修改，防止后续工作受到影响[3]。
装制造质量控制是工装验收应高度关注的内容，应该严格组织工艺人员使用人员验收施工图纸，分析工装使用人员特点与使用环境，同时合理的改造项点，由此可以满足使用者与工艺的要求。
4 转型生产工装控制
在生产过程可能发生车型转产生产的情况，应该合理的調整生产计划，需要对工装的上下场工作进行合理分配，封存在接下来一段时间不会应用的工装，封存阶段需要进行维护措施，防止工装受到损害，应该在现场采取5S管理方式提高现场工作的使用效率。在工装准备期间应该加强对工作的管控水平、工艺的保证性与工装的特殊性，需要提前预测工装环节可能遇到的问题，应该在前期立项环节加强工程管理人员工艺人员和使用人员的协调程度，使各方相互沟通。此外，需要分析工装使用以及工装准备环节可能遇到的问题，需要提前给出管控性对策，完善工装设计内容，防止在实际生产活动中由于工装设计出现问题，导致生产停滞，没有办法按照规定流程运行。组织生产管理人员以及工装管理人员，积极的研讨工装在使用准备阶段存在的问题并进行合理的管控，为生产活动的进行提供有利条件。
5 结语
工装管理与工装准备工作内容应该从全过程进行考量，将相应工作视为系统工程，需要加强各部门的联系，使各部门均可以参与到工装管理工作中，使资源得到合理的应用，在各部门人员共同商讨下设置方案，让工装准备与管理工装可以顺利开展并良好的完成相关工作，以最少的投入获得最大的回报。
参考文献：
[1]王强，汪宇楠，冀传帅.城轨车辆整车起吊及装车检查项点研究[J].中国科技信息，2020，629（11）：95-96.
[2]刘秋月，渠源，郭廷银.零点快换系统在城轨构架智能产线工装切换的运用[J].机械工程师，2020，346（04）：133-135+137.
[3]周岚，耿竹，毕小琴.浅谈城轨车辆粘接材料工艺定额编制[J].技术与市场，2018，294（06）：201+203.
（中车长春轨道客车股份有限公司，吉林 长春 130062）