【摘 要】
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在大跨度钢管桁架结构施工放样和施工控制过程中。如何利用TS60全站仪的超高精度的自动测量功能,快速、准确地进行空中定位测量,保证整个钢管桁架空间曲面结构的施工精度,是目前钢管桁架结构工程施工的关键。本文以实际工程为例,对大跨度钢管桁架结构工程精密定位测量技术进行了研究,提出了中间设站的三角高程测量和基于空间直线方程的归化法定位技术,通过部分特征点的对比观测与数据分析表明:该方法对球曲面网壳钢结构施
【机 构】
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山东大学土建与水利学院,山东高速基础设施建设有限公司
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在大跨度钢管桁架结构施工放样和施工控制过程中。如何利用TS60全站仪的超高精度的自动测量功能,快速、准确地进行空中定位测量,保证整个钢管桁架空间曲面结构的施工精度,是目前钢管桁架结构工程施工的关键。本文以实际工程为例,对大跨度钢管桁架结构工程精密定位测量技术进行了研究,提出了中间设站的三角高程测量和基于空间直线方程的归化法定位技术,通过部分特征点的对比观测与数据分析表明:该方法对球曲面网壳钢结构施工测量完全满足规范要求,方便灵活,具有较好的应用价值。对曲面网壳钢结构工程的精密定位和施工控制具有重要的
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介绍了气化炉运行过程中,气化炉液位计波动对生产运行的影响。分析气化炉液位计波动原因,并制定相对应的措施;分析气化炉液位计冲洗过程中的风险因素,并提出风险管控的措施;进一步分析气化炉液位计假指示空罐的安全隐患,并提出工艺应急处理措施。
设计温度低于100℃的调节阀被称为超低温调节阀。由于-100℃的介质具有特殊性,因此对调节阀的影响是持续性的,在设计与试验中,除了考虑阀门的常规设计与制造,还应考虑在-100℃下阀门材料的性能。为了使调节阀在超低温环境下保证良好的密封性,提供了一种可行的方法;同时,介绍了在超低温环境下阀门内部泄漏量的计算方法与测试方法。
便捷式轨道动态几何状态测试装置可快速安装在地铁电客车车底,运用机器视觉、惯性计算等原理实现对轨道几何参数的在线检测,具有频次高、数据量大的特点,通过检测得到的数据,准确诊断轨道综合状态,并对轨道故障进行有效预测。阐述便捷式轨道动态几何状态测试装置整体设计、安装方案和检测方法,为城市轨道交通线路安全评估以及日常检修维护提供科学依据。
管片上浮引发的错台、开裂是盾构隧道施工过程中的典型问题。针对长沙地铁6号线朝芙区间管片上浮严重的地段,分析了富水硬岩地层中管片上浮的机理,并采用数值模拟的方法探究了浆液凝固时间、浆液早期弹性模量及地下水位对管片上浮的影响,结合施工过程提出控制管片上浮的对策。研究结果表明:浆液的凝固时间对管片上浮影响最大,通过调整浆液的配比,让浆液在4~6 h内凝固可有效控制管片上浮;浆液的早期弹性模量对于管片上浮也有很大影响,可根据实际情况选择性质较好的浆液,其中双液浆可在30 s内速凝形成很高的弹性模量,可应用于上浮严
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莆炎高速公路隧道YA18标段钻爆法施工时,针对该区域地质条件复杂、岩性变化大的特点,提出差异化爆破设计与施工方案。对于Ⅲ级围岩采用二级楔形掏槽、周边光面爆破的形式,分台阶开挖;Ⅳ级围岩采用楔形掏槽、周边预裂爆破的形式,环形开挖预留核心土;Ⅴ级围岩采用楔形掏槽、周边预裂爆破的形式,中隔壁法开挖。通过采用差异化爆破施工方法,有效控制围岩爆破损伤并减小超欠挖现象,开挖轮廓平整,Ⅲ级围岩半眼痕保留率在90%以上,从而降低隧道支护及相关成本。隧道爆破振动强度位于合理区间范围内,保证周围建(构)筑物的安全。实践证明差
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