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【摘 要】随着经济的不断发展以及人们生活水平的不断提高，进而很好的促进了市政道路施工不断发展，然而在短路施工的过程中主要是通过采用招投标的方式选择道路桥梁设施的氧化单位能够更好的彰显出公平以及透明的竞争。本文主要是对市政道路桥梁设施的养护管理方面进行分析研究，进而提出了以下方面的内容。
【关键词】市政工程；道路桥梁；设施；养护管理
引言：
在改革开发之后，随着我国经济的不断发展，过去经过特定市属道路桥梁养护的专门结构撑到的设施养护工作已经是逐渐的暴露出所存在着的缺点。道路桥梁设施养护管理工作需要找到新的养护方式。
1.关于养护过程中的招标阶段
1.1关于招标文件的编制工作
在整个工程中，其招标过程中首先就是要编制道路桥梁养护的招标文件，这个文件将会是对整个养护工作的总体参数以及质量的要求，同时也是养护工作实施的一个以及所在。在招标文件的内容当中，应该要重点的明确其招标的范围以及养护清单和后期考评的标准。
1.2关于招标的范围
市政道路桥梁的养护工作通常情况下能分成为日常维护以及修理工作，修理的工作根据时间又可以风成为紧急抢修和一般修理这两类。对于涉及到固件等固定资产更换的大型项目中，因为涉及到的数额以及事项比较多，应该要单独的拿出来作为一个独立的项目来进行招标。
在招标的过程中，立标单位应该根据城市的区域进行划分，比如可以将整个城市所有的道路桥梁根据环数进行划分，对于靠近市中心的道路桥梁养护工作投标单位应该要对其进行慎重的选择。之后对于每个根据城市划分区域分成为李彪项目，根据道路桥梁所需要的工作能够进行不同程度的细分，进而将其分成为道路绿化招标、道路设施招标以及土木建筑养护招标等方面。
1.3关于养护的清单内容
所谓的养护清单主要是指在具体养护对象的数量和内容中，招标单位应该在区分日常养护和修理养护的前提下，根据室内各个道路桥梁建设原始的设计图进行逐个统计所需要养护的数量。道路桥梁当中所涉及到的内容比较多，有路面的整洁、排水系统、故障维修以及外围设施的养护等方面。这些都应该逐个的被列入到养护的清单中，并且对各个清单中的项目进行前期的标价，以此明确中标单位的责任和范围，防止在后期实施的过程中出现责任不明确的情况出现在工程当中。
1.4关于考评以及惩罚的标准
为了能够更好的明确后期投标各方养护水平以及质量，在招标的过程中應该要对中标单位对于养护工作设立起养护的标准，并且要制定出有关的奖励以及惩罚措施，在制定考核标准的过程中应该要对于一些细节方面的工作进行说明，比如考核的办法以及时间等方面的内容。
1.5关于标准以及奖励方面
对于考核当中所采用的标准，立标的单位应该要在招标的过程中对其进行明确，为了后期的考核能够具有着说服力以及方便性，最好要对每项标准给予权重以及数值，通常来说经常采用的方法就是百分制法，应该考虑奖惩对于中标单位的约束力，并且对于每个项目的养护考评水平应该要设立加分以及减分的选线，进而将这些分数能够和报酬相挂钩。
1.6关于考核的时间选择方面
对于时间的确定必须要充分的考虑到养护工作的特点，并且不想工程建设能够看着进度进行考评，同时这也是一个慢热的过程。通常情况下考核的时间不应该距离过程也不应该距离果断，一般是根据季度进行考核是最佳的，但是也应该根据各个地方的气候和交通流量的情况而决定。
2.关于市政工程养护实施的过程中
2.1关于工程的养护计划
在市政工程养护的过程中，计划是从事养护工作的前提以及方向所在，只有制定出各种合理的计划才能够使养护的工作朝着正确的方向去开展，并且养护计划应该要根据性质的不同可以分成为年度养护计划、阶段性的养护计划以及突发性的养护计划这三类。
2.2关于市政工程的年度养护计划
在市政工程中，其中标单位正式接手并且要从事道路桥梁养护工作之前应该要对所承担的工程进行实地的调查以及测试，以此来确定详细的养护工作量。之后根据考察以及实际测量的数据结果制定出其养护的计划。在进行实地的考察过程中，养护承担的单位应该要重点的关注各个道路桥梁的实际里程，同时要对其整体的破坏性以及表面的清洁程度和排水系统是否通畅等进行完整的调查。之后在根据这些考察的结果来确定材料的使用计划以及养护的频率，最终制定出养护的实施办法，同时也能够制定出各种人力材料的使用计划。
2.3关于阶段性的养护计划
所谓的年度养护计划通常情况下是根据一个养护年度来进行划分的，但是年度的相对于考核时间的确定却显得时间比较短，并且也会因为中间的事项多变进而造成计划精度的缺失，不能够很好的符合实际的情况。但是养护单位需要制定出能够反映阶段性变化并且为实施年度计划作出贡献的阶段性计划，其阶段性计划的时间长度通常是根据月作为但那位的，可以是一个月，也可以是两个月，但是通常情况下不应该超过一个季度。阶段性的计划主要是根据年度计划来进行划分的，应该要关注养护工作过程中更加具体的事项，进而做好各项材料、人员以及资金等使用以及分类。并且要通过自我评价以及自我批评的办法来进行总结，以此来寻求养护过程中所存在问题的改进办法。
2.4关于突发的养护计划
所谓的紧急突发事件主要是指很难预料到的不利事故或者是损坏，比如交通事故、地震以及暴雨等，人们虽然是对阻止突发事件的发生无能为力，但是我们可以通过制定计划将其损失降至最低。在对计划进行制定的过程中应该要考虑每个可能发生的突发事故，之后为了每个突发事故制定出详细的应急预案。在事故出现的时候，足够数量的人员能够被及时的动员起来，足够数量的材料和资金等能够投入使用，进而做到故障处理的及时，并且短时间内做到事故处理，将事故的损失降至到最低。
3.关于市政工程养护后期评价的阶段
在市政工程养护过程中，后期的养护工作是养护单位工作成绩的一种检验。并且其检验的结果主要是有两种。第一是为养护单位后期改进工作提高了参考的数据。第二是检验结果也是直接的关系到养护单位报酬支付水平以及是否继续聘用的依据。因此我们可以根据时间的长与短计划以及对养护单位的工作考评分阶段的考评以及年度综合考评两种。
3.1关于市政工程养护阶段性的考评
对于阶段性的考评其主要是界定了三个因素：一是时间；二是评级计算方式；三是对象。根据时间的因素来说，阶段性的考评通常轻型选用月或者是季度来进行分段，对于所考评的对象比如路面、桥基、排水系统以及防护措施和绿化效果等根据一定的评价指标给予其优秀、良好、合格以及不合格的评价。通常情况下是根据六十以下为不合格，六十到七十五为合格，七十五到就是为良好，九十五以上是优秀
3.2关于年度的综合考评。年度的考评通常是对养护承包单位一年来工作的总结。在考评的过程中为了能够显示出公平，包括监理工程师在内的各个单位都应该出席。综合考评的结果是通过对各个阶段性的分项工程的养护工作进行综合的评价。
总结：
通过对工程采取招标养护单位的方式来对市政工程设施养护管理是一种新的工作思路和模式，如果能够对其进行合理的使用将会成为市政管理带来更多的利益，但是也要不断的对其所存在着的问题进行完善，进而使其能够更好的符合其市政工程设施养护的管理。
参考文献：
[1]金伊琳.浅谈市政道路桥梁设施的养护管理[J].黑龙江科技信息，2014，30：245.
[2]鹿安波.浅谈城市道路桥梁设施的养护管理[J].城市建筑，2013，02：252-253.
[3]刘飞强.浅谈城市道路桥梁设施的养护管理[J].西部探矿工程，2005，07：216-217.
[4]王耀坤.郑州市市政管养行业体制改革路径探析[D].郑州大学，2013.12（24）：112-115
[5]方志成，曾远新，谢丹.农村城市化进程中桥梁管理模式初探[J].城市道桥与防洪，2007，02：69-71+4-5.
【关键词】市政工程；道路桥梁；设施；养护管理
引言：
在改革开发之后，随着我国经济的不断发展，过去经过特定市属道路桥梁养护的专门结构撑到的设施养护工作已经是逐渐的暴露出所存在着的缺点。道路桥梁设施养护管理工作需要找到新的养护方式。
1.关于养护过程中的招标阶段
1.1关于招标文件的编制工作
在整个工程中，其招标过程中首先就是要编制道路桥梁养护的招标文件，这个文件将会是对整个养护工作的总体参数以及质量的要求，同时也是养护工作实施的一个以及所在。在招标文件的内容当中，应该要重点的明确其招标的范围以及养护清单和后期考评的标准。
1.2关于招标的范围
市政道路桥梁的养护工作通常情况下能分成为日常维护以及修理工作，修理的工作根据时间又可以风成为紧急抢修和一般修理这两类。对于涉及到固件等固定资产更换的大型项目中，因为涉及到的数额以及事项比较多，应该要单独的拿出来作为一个独立的项目来进行招标。
在招标的过程中，立标单位应该根据城市的区域进行划分，比如可以将整个城市所有的道路桥梁根据环数进行划分，对于靠近市中心的道路桥梁养护工作投标单位应该要对其进行慎重的选择。之后对于每个根据城市划分区域分成为李彪项目，根据道路桥梁所需要的工作能够进行不同程度的细分，进而将其分成为道路绿化招标、道路设施招标以及土木建筑养护招标等方面。
1.3关于养护的清单内容
所谓的养护清单主要是指在具体养护对象的数量和内容中，招标单位应该在区分日常养护和修理养护的前提下，根据室内各个道路桥梁建设原始的设计图进行逐个统计所需要养护的数量。道路桥梁当中所涉及到的内容比较多，有路面的整洁、排水系统、故障维修以及外围设施的养护等方面。这些都应该逐个的被列入到养护的清单中，并且对各个清单中的项目进行前期的标价，以此明确中标单位的责任和范围，防止在后期实施的过程中出现责任不明确的情况出现在工程当中。
1.4关于考评以及惩罚的标准
为了能够更好的明确后期投标各方养护水平以及质量，在招标的过程中應该要对中标单位对于养护工作设立起养护的标准，并且要制定出有关的奖励以及惩罚措施，在制定考核标准的过程中应该要对于一些细节方面的工作进行说明，比如考核的办法以及时间等方面的内容。
1.5关于标准以及奖励方面
对于考核当中所采用的标准，立标的单位应该要在招标的过程中对其进行明确，为了后期的考核能够具有着说服力以及方便性，最好要对每项标准给予权重以及数值，通常来说经常采用的方法就是百分制法，应该考虑奖惩对于中标单位的约束力，并且对于每个项目的养护考评水平应该要设立加分以及减分的选线，进而将这些分数能够和报酬相挂钩。
1.6关于考核的时间选择方面
对于时间的确定必须要充分的考虑到养护工作的特点，并且不想工程建设能够看着进度进行考评，同时这也是一个慢热的过程。通常情况下考核的时间不应该距离过程也不应该距离果断，一般是根据季度进行考核是最佳的，但是也应该根据各个地方的气候和交通流量的情况而决定。
2.关于市政工程养护实施的过程中
2.1关于工程的养护计划
在市政工程养护的过程中，计划是从事养护工作的前提以及方向所在，只有制定出各种合理的计划才能够使养护的工作朝着正确的方向去开展，并且养护计划应该要根据性质的不同可以分成为年度养护计划、阶段性的养护计划以及突发性的养护计划这三类。
2.2关于市政工程的年度养护计划
在市政工程中，其中标单位正式接手并且要从事道路桥梁养护工作之前应该要对所承担的工程进行实地的调查以及测试，以此来确定详细的养护工作量。之后根据考察以及实际测量的数据结果制定出其养护的计划。在进行实地的考察过程中，养护承担的单位应该要重点的关注各个道路桥梁的实际里程，同时要对其整体的破坏性以及表面的清洁程度和排水系统是否通畅等进行完整的调查。之后在根据这些考察的结果来确定材料的使用计划以及养护的频率，最终制定出养护的实施办法，同时也能够制定出各种人力材料的使用计划。
2.3关于阶段性的养护计划
所谓的年度养护计划通常情况下是根据一个养护年度来进行划分的，但是年度的相对于考核时间的确定却显得时间比较短，并且也会因为中间的事项多变进而造成计划精度的缺失，不能够很好的符合实际的情况。但是养护单位需要制定出能够反映阶段性变化并且为实施年度计划作出贡献的阶段性计划，其阶段性计划的时间长度通常是根据月作为但那位的，可以是一个月，也可以是两个月，但是通常情况下不应该超过一个季度。阶段性的计划主要是根据年度计划来进行划分的，应该要关注养护工作过程中更加具体的事项，进而做好各项材料、人员以及资金等使用以及分类。并且要通过自我评价以及自我批评的办法来进行总结，以此来寻求养护过程中所存在问题的改进办法。
2.4关于突发的养护计划
所谓的紧急突发事件主要是指很难预料到的不利事故或者是损坏，比如交通事故、地震以及暴雨等，人们虽然是对阻止突发事件的发生无能为力，但是我们可以通过制定计划将其损失降至最低。在对计划进行制定的过程中应该要考虑每个可能发生的突发事故，之后为了每个突发事故制定出详细的应急预案。在事故出现的时候，足够数量的人员能够被及时的动员起来，足够数量的材料和资金等能够投入使用，进而做到故障处理的及时，并且短时间内做到事故处理，将事故的损失降至到最低。
3.关于市政工程养护后期评价的阶段
在市政工程养护过程中，后期的养护工作是养护单位工作成绩的一种检验。并且其检验的结果主要是有两种。第一是为养护单位后期改进工作提高了参考的数据。第二是检验结果也是直接的关系到养护单位报酬支付水平以及是否继续聘用的依据。因此我们可以根据时间的长与短计划以及对养护单位的工作考评分阶段的考评以及年度综合考评两种。
3.1关于市政工程养护阶段性的考评
对于阶段性的考评其主要是界定了三个因素：一是时间；二是评级计算方式；三是对象。根据时间的因素来说，阶段性的考评通常轻型选用月或者是季度来进行分段，对于所考评的对象比如路面、桥基、排水系统以及防护措施和绿化效果等根据一定的评价指标给予其优秀、良好、合格以及不合格的评价。通常情况下是根据六十以下为不合格，六十到七十五为合格，七十五到就是为良好，九十五以上是优秀
3.2关于年度的综合考评。年度的考评通常是对养护承包单位一年来工作的总结。在考评的过程中为了能够显示出公平，包括监理工程师在内的各个单位都应该出席。综合考评的结果是通过对各个阶段性的分项工程的养护工作进行综合的评价。
总结：
通过对工程采取招标养护单位的方式来对市政工程设施养护管理是一种新的工作思路和模式，如果能够对其进行合理的使用将会成为市政管理带来更多的利益，但是也要不断的对其所存在着的问题进行完善，进而使其能够更好的符合其市政工程设施养护的管理。
参考文献：
[1]金伊琳.浅谈市政道路桥梁设施的养护管理[J].黑龙江科技信息，2014，30：245.
[2]鹿安波.浅谈城市道路桥梁设施的养护管理[J].城市建筑，2013，02：252-253.
[3]刘飞强.浅谈城市道路桥梁设施的养护管理[J].西部探矿工程，2005，07：216-217.
[4]王耀坤.郑州市市政管养行业体制改革路径探析[D].郑州大学，2013.12（24）：112-115
[5]方志成，曾远新，谢丹.农村城市化进程中桥梁管理模式初探[J].城市道桥与防洪，2007，02：69-71+4-5.