【摘 要】
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（《财经》2019年第28期“科技巨头竞逐新赛道”） 据了解，数字化转型的直接投资，正以17.5%的年复合增长率增长，随着企业在现有战略和投资的基础上发展成为规模化未来数字企业，预计2020年-2023年将达到7.4万亿美元。以新的数字业务模式为核心的组织将处于有利地位，能够在数字平台经济中竞争成功。 在数字化2.0时代，商业系统变得越来越复杂，而原有的基于传统IT架构的解决方案与商业系统复杂
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（《财经》2019年第28期“科技巨头竞逐新赛道”）
据了解，数字化转型的直接投资，正以17.5%的年复合增长率增长，随着企业在现有战略和投资的基础上发展成为规模化未来数字企业，预计2020年-2023年将达到7.4万亿美元。以新的数字业务模式为核心的组织将处于有利地位，能够在数字平台经济中竞争成功。
在数字化2.0时代，商业系统变得越来越复杂，而原有的基于传统IT架构的解决方案与商业系统复杂性之间的差距越来越大，企业需要构建一套新的解决方案。这就是由工业互联网、工业物联网、云计算、边缘计算、移动端、中台等概念所构建的新型数字基础设施，这也是从数字化转型1.0到数字化转型2.0的本质区别。
（江西 于杰）
遏制滥用支架现象难在哪？
（《财经》2019年第28期“管住滥用心脏支架”）
遏制滥用支架现象并不容易。原因就在于，在“必要”和“过度”之间，并没有具体的规则约束。有医生坦言，心脏搭桥手术的死亡率依然很高，医生怕出现死亡病例，一是自己心理上有极大的阴影，二是极易引发医疗纠纷，因此会建议患者装支架。对于是否装支架，应建立具体的规范，经过专业人士的公开讨论。还可借鉴外国的做法，比如，新加坡医保部门规定，需要放支架的病人，每人最多只能报销3个，如果超了，不仅医保部门不给报销，医生还要向专门委员会陈述理由。此外，应成立独立的专业调查委员会，对患者怀疑被滥用支架应启动调查。最重要的是，对滥用心脏支架的医生应建立问责机制，比如达到一定程度应取消其医师资格。
（重庆 李享）
中国铁路资产证券化步伐加快
（《财经》2019年第28期“京沪高铁‘超速’IPO”）
一直以来，鐵路行业面临巨额负债、人员冗杂、体制僵化的困局，改革呼声强烈。京沪高铁上市标志着中国铁路资产证券化迈出重要一步，未来将带动铁路企业建立市场化经营机制，实现国有资产保值、增值，形成行业示范效应，有望助推A股市场铁路板块的投资热情。
京沪高铁公司具有稳定成长性，上市后将为股市注入绩优蓝筹股，有利于通过资本市场优化资源配置，实现铁路运输主业资本扩张、高效发展，提高经济社会效益;有利于提升列车开行效率，为广大旅客提供更加优质的服务;有利于国铁企业建立市场化经营机制，实现国有资产保值增值，形成行业示范效应。
（北京 刘睿）
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