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以铁路隧道火灾为研究对象,采用ANSYS有限元分析的方法,对隧道衬砌温度分布进行了数值模拟研究。隧道火灾受热部位主要在隧道顶部,最高温度在1 000℃左右,火灾发生48 h后热量向山体扩散。隧道衬砌自然冷却到安全启封温度250℃以下需400 h以上。对隧道衬砌实施注水降温和通风散热是缩短启封时间的必要手段。