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针对功能性沥青路面全面性能的要求，采用多因素正交试验方法，综合考虑沥青混合料矿料类型、沥青类型、级配类型以及填加剂等因素，以高温车辙、低温弯曲蠕变、浸水马歇尔残留稳定度、空隙率、摩擦系数、渗水系数等作为路面性能评价指标，运用极差和方差分析方法，探讨了功能性沥青路面性能影响因素的敏感性，提出了功能性沥青路面材料组戍的优化方案．