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[摘要]：橡胶沥青应力吸收层具有良好的抗反射裂缝、抗水损坏能力加强层间结合等作用。本文结合辽开高速公路路面橡胶碎石下封层的施工，详细介绍了橡胶沥青下封层的原材料性质、施工工艺和质量控制等。它是我国近年来采用的一种新的施工工艺及方法，由于它在沥青路面施工处在试验阶段，所以还没有得到大量推广。
[关键词]：碎石封层 橡胶沥青 施工工艺 辽开高速公路
中图分类号：TU521.2+5 文献标识码：TU 文章编号：1009-914X（2012）26-0076-01
一、工程概况
二、施工技术方案
橡胶沥青碎石封层施工分为三步：橡胶沥青的洒布、规格石料的撒布以及胶轮碾压成型等过程。其施工的关键是：设备、原材料的准备及现场施工过程的控制；由于橡胶沥青洒布与碎石撒铺是由机械设备来完成的，所以机械设备的性能和操作手的操作熟练程度是至关重要的；其次，每次施工搭接的处理，底面的处理等。都是保证施工质量的重要因素。为了保证橡胶沥青品质的稳定，当天加工，当天洒布，橡胶沥青从加工到洒布不宜超过24h；施工前，9.5-13.2mm的石料应干燥、清洁，为了消除碎石的灰尘和解决碎石的温度问题，我部在施工前将碎石通过沥青拌和站来加热和除尘。当施工温度低于20℃时，碎石必须进行预热，也可采用预拌碎石，但其温度控制在121～162℃。由于橡胶沥青碎石封层撒布车具备可加热、保温、洒布剂量通过计算机控制，这样就确保洒铺的均匀性；在碎石撒布应完成后应配备1～2台重型的胶轮压路机进行碾压，以保证表面的密实性。
三、准备工作及现场施工
1、工作面准备
先检查级配碎石联接层/水稳基层上透层油的喷洒情况，检查表面有无小石块和其它杂物。
2、施工准备及原材料情况
检查原材料情况，橡胶沥青的性能、储备量，施工用的9.5-13.2mm石灰岩碎石的情况，碎石是否干净整洁；检查同步碎石封层车、胶轮压路机等机械性能是否良好。
3、橡胶沥青及碎石的洒（撒）布量、宽度
橡胶沥青碎石封层采用同步碎石封层车摊铺，摊铺宽度根据路面实际宽度进行；橡胶沥青洒布量为2.3kg/㎡ ，碎石撒布量为12kg/㎡，橡胶沥青喷洒后的表面应均匀，不露白，9.5-13.2mm石灰岩碎石的各项技术指标应符合设计要求，铺撒均匀、不得堆积。碎石的撒布温度不得低于80℃，在施工完成后，必須用胶轮压路机对表面进行碾压。
4、交通管制
橡胶沥青施工时，必须在施工段落前后摆放交通禁行标志牌，锥体及采用三角旗封闭道路，严禁除同步碎石车外的其它车辆通过，以免发生交通意外。
5、注意事项
（1）橡胶沥青碎石封层施工前，必须封闭交通，禁止其它车辆和人员通行；橡胶沥青碎石封层施工前要必须将透层油表面的杂物清理干净，保持干净、干燥。
（2）施工期间如遇雨，应在下承层表面充分干燥后方可洒布橡胶沥青，橡胶沥青的洒布施工温度为180-190℃；喷洒均匀、不得露白、且要到边缘；当桥面与线路有一定夹角时，应采用油毛毡铺垫以保证桥面能全部喷洒到位，如有遗漏时，应进行人工补洒；完成后不得将油毛毡等杂物随意丢弃，要集中处理。
（3）撒布的碎石应均匀，不能重叠或漏撒，必要时需要人工进行整理，施工必须采用同步碎石车进行施工，并采用重型胶轮压路机进行碾压，胶轮压路机碾压2～3遍，但不宜过多。
（4）在整个施工过程中，时刻检测橡胶沥青的粘度变化，保证橡胶沥青的质量稳定。橡胶沥青洒布时，应控制适宜的洒布宽度，一般不超过4m。并注意接缝位置的控制 ，避免重叠更多而造成泛油，一般纵向搭接宽度不大于10cm。
结论：
橡胶沥青以其优良的性能而广泛用于道路的应力吸收层、路面桥面防水等工程。橡胶沥青具有较强的降低路面应力的能力，可以有效地延缓反射裂缝、抗水损坏能力和加强层间结合等作用。所以它有着广泛应用前景。
参考文献：
1.路面施工设计图，文件编号：1108-03-2010
2.交通部公路科学研究院.橡胶沥青及混合料设计施工技术指南.人民交通出版社，2008
3.公路沥青路面施工技术规范.JTGF40-2004.人民交通出版社
[关键词]：碎石封层 橡胶沥青 施工工艺 辽开高速公路
中图分类号：TU521.2+5 文献标识码：TU 文章编号：1009-914X（2012）26-0076-01
一、工程概况
二、施工技术方案
橡胶沥青碎石封层施工分为三步：橡胶沥青的洒布、规格石料的撒布以及胶轮碾压成型等过程。其施工的关键是：设备、原材料的准备及现场施工过程的控制；由于橡胶沥青洒布与碎石撒铺是由机械设备来完成的，所以机械设备的性能和操作手的操作熟练程度是至关重要的；其次，每次施工搭接的处理，底面的处理等。都是保证施工质量的重要因素。为了保证橡胶沥青品质的稳定，当天加工，当天洒布，橡胶沥青从加工到洒布不宜超过24h；施工前，9.5-13.2mm的石料应干燥、清洁，为了消除碎石的灰尘和解决碎石的温度问题，我部在施工前将碎石通过沥青拌和站来加热和除尘。当施工温度低于20℃时，碎石必须进行预热，也可采用预拌碎石，但其温度控制在121～162℃。由于橡胶沥青碎石封层撒布车具备可加热、保温、洒布剂量通过计算机控制，这样就确保洒铺的均匀性；在碎石撒布应完成后应配备1～2台重型的胶轮压路机进行碾压，以保证表面的密实性。
三、准备工作及现场施工
1、工作面准备
先检查级配碎石联接层/水稳基层上透层油的喷洒情况，检查表面有无小石块和其它杂物。
2、施工准备及原材料情况
检查原材料情况，橡胶沥青的性能、储备量，施工用的9.5-13.2mm石灰岩碎石的情况，碎石是否干净整洁；检查同步碎石封层车、胶轮压路机等机械性能是否良好。
3、橡胶沥青及碎石的洒（撒）布量、宽度
橡胶沥青碎石封层采用同步碎石封层车摊铺，摊铺宽度根据路面实际宽度进行；橡胶沥青洒布量为2.3kg/㎡ ，碎石撒布量为12kg/㎡，橡胶沥青喷洒后的表面应均匀，不露白，9.5-13.2mm石灰岩碎石的各项技术指标应符合设计要求，铺撒均匀、不得堆积。碎石的撒布温度不得低于80℃，在施工完成后，必須用胶轮压路机对表面进行碾压。
4、交通管制
橡胶沥青施工时，必须在施工段落前后摆放交通禁行标志牌，锥体及采用三角旗封闭道路，严禁除同步碎石车外的其它车辆通过，以免发生交通意外。
5、注意事项
（1）橡胶沥青碎石封层施工前，必须封闭交通，禁止其它车辆和人员通行；橡胶沥青碎石封层施工前要必须将透层油表面的杂物清理干净，保持干净、干燥。
（2）施工期间如遇雨，应在下承层表面充分干燥后方可洒布橡胶沥青，橡胶沥青的洒布施工温度为180-190℃；喷洒均匀、不得露白、且要到边缘；当桥面与线路有一定夹角时，应采用油毛毡铺垫以保证桥面能全部喷洒到位，如有遗漏时，应进行人工补洒；完成后不得将油毛毡等杂物随意丢弃，要集中处理。
（3）撒布的碎石应均匀，不能重叠或漏撒，必要时需要人工进行整理，施工必须采用同步碎石车进行施工，并采用重型胶轮压路机进行碾压，胶轮压路机碾压2～3遍，但不宜过多。
（4）在整个施工过程中，时刻检测橡胶沥青的粘度变化，保证橡胶沥青的质量稳定。橡胶沥青洒布时，应控制适宜的洒布宽度，一般不超过4m。并注意接缝位置的控制 ，避免重叠更多而造成泛油，一般纵向搭接宽度不大于10cm。
结论：
橡胶沥青以其优良的性能而广泛用于道路的应力吸收层、路面桥面防水等工程。橡胶沥青具有较强的降低路面应力的能力，可以有效地延缓反射裂缝、抗水损坏能力和加强层间结合等作用。所以它有着广泛应用前景。
参考文献：
1.路面施工设计图，文件编号：1108-03-2010
2.交通部公路科学研究院.橡胶沥青及混合料设计施工技术指南.人民交通出版社，2008
3.公路沥青路面施工技术规范.JTGF40-2004.人民交通出版社