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文章建立某型客车的声固耦合有限元模型，利用MSC．Nastran对车内最后排乘客测点耳旁声压进行了预测，并通过实验验证了分析结果。为了降低噪声峰值，通过灵敏度分析选择合适的杆件进行优化计算，最终有效降低了关键频率下测点声压的响应峰值，为降低由于结构振动而引起的车内低频噪声提供了指导。
客车车内噪声声固耦合分析与优化
【摘 要】
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文章建立某型客车的声固耦合有限元模型，利用MSC．Nastran对车内最后排乘客测点耳旁声压进行了预测，并通过实验验证了分析结果。为了降低噪声峰值，通过灵敏度分析选择合适的杆件进
【机 构】
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合肥工业大学机械与汽车工程学院
【出 处】
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合肥工业大学学报(自然科学版)
【发表日期】
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2014年1期
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