桥梁施工中挂篮悬浇施工技术分析

来源 :交通科技与管理 | 被引量 : 0次 | 上传用户:jiansilang2006
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  摘 要:近年来,随着人们生活水平的不断提高,人们越来越重视旅行的舒适性,因此道路和桥梁的建设也越来越多。近年来,为了保证公路桥梁的安全可靠,施工过程变得更加复杂。为了解决这些问题,公路桥梁施工中通常采用挂篮浇筑施工技术。挂篮浇筑施工技术是目前应用最为广泛的施工技术之一,其跨越能力大,施工人员在操作过程中极为简单。此外,该技术的承载功能可以提高桥梁的稳定性和耐久性,特别是在大型跨湖跨江桥梁中,因此施工技术是影响公路桥梁施工质量的重要因素。
  关键词:桥梁施工;挂篮;悬浇技术
  1 挂篮的常见形式与结构构成
  1.1 结构组成
   挂篮组成成分较多,其中常见的有锚固系统、主梁桁架、模板系统、上下横梁等结构。这里,主梁桁架作为承载结构,大部分为两片式,另外少部分为多片式。锚固系统作用为提供向下反力,并产生较大后弯矩,便于前侧结构稳定。上下横梁结构包含前后两个部分。模板系统分为内模、侧模、底模几个部分。横向连接系统将多个结构横向连接起来,具体而言主要含有连接器、吊杆等部分。
  1.2 常见形式
   通常来讲,常见的挂篮结构主要包括分为型钢式、桁架式、斜拉式与混合式四种。不同结构应用情况也不一样,具体而言,还应结合工程建设情况而定。
  2 挂篮悬浇施工技术的工作原理
   桥梁工程的建设规模较大,其中涉及到诸多环节与专业内容,工程量较大,流程相对复杂。在桥梁施工中应用挂篮悬浇施工技术能够有效弥补大型机械设备应用的弊端,悬臂挂篮具有安装简便,操作灵活等优势特点,能够有效提升施工流程的灵活性,并依据桥梁工程施工的具体要求来进行操作,有利于提高施工的效率和质量。挂篮悬浇施工技术采用分臂段的工作原理,在前段施工完成后,將挂篮向前移动,进而便于下端施工的顺利进行。在应用挂篮悬浇施工技术的过程中,需要施工单位处理好操作平台与承重结构的平衡效果,同时,依据工程项目的实际情况制定科学可行的设计方案,进而有效发挥挂篮悬浇施工技术的优势作用,提高挂篮结构的稳定性,确保桥梁施工的安全性和可靠性。
  3 公路桥梁施工中挂篮悬浇施工技术分析
  3.1 重点开展前期考察
   考察是任何一项大型项目开展施工工作之前都必须满足的要求。详细了解施工目标区域、掌握相关位置环境以及各项关键信息,是顺利开展施工工作的前提条件。公路桥梁工程同样需要开展前期考察工作。具体进行作业之前,将路段作为对象开展前期考察。挂篮悬浇施工技术对前期准备工作提出较高要求,因此我们必须高度重视前期考察,从各个细节着手提升前期考察工作的质量,为后续施工工作顺利开展奠定基础。
   这对工作人员也提出较高要求,必须利用相应的措施与手段,全面掌握施工环境以及设备信息,保障考察工作的具体性与详细性。挂篮悬浇涉及到多项步骤环节,每项步骤都与公路桥梁最终呈现效果之间存在密切联系。这要求考察工作必须从各个细节着手,全面把控施工工作。如果在考察中发现其中存在问题,一定要利用及时沟通交流的方式解决各项问题,通过适当的改进,保障良好的施工效果。
  3.2 施工前的准备
   每个项目都要做好充分的准备。在公路桥梁施工中采用挂篮悬浇施工技术之前,也要做好准备工作。
   首先,分析了挂篮的准备工作。在准备时一定要严格检查挂篮是否有损坏,确保挂篮能够拆卸灵活移动。这对挂篮的灵活性和可操作性提出了更高的要求。
   其次,要高度重视挂篮的承重功能。负载是挂篮的基本功能。如果挂篮失去了这种实践能力,就不再具有任何价值,也就阻碍了后续的施工。安全第一是一切施工工作必须严格遵守的原则,安全也是挂篮准备工作的重点。因此,在施工前必须充分考虑挂篮悬浇的安全性。这就要求工作人员结合实际科学预测可能出现的问题,制定相应的改进措施,尽可能在最小范围内避免安全事故发生的概率。
  3.3 挂篮制作
   在实施挂篮悬浇施工技术的过程中,技术人员首先需要制作挂篮,这是整体项目建设施工的重要环节,也是挂篮悬浇施工的初始环节。挂篮的制作可以选择在工厂制作,也可以选择在施工场地当中制作,技术人员要根据实际情况及要求完成这项工作内容。其在实际制作挂篮时,要严格按照工程项目设计图纸制作出符合工程项目实际状况的挂篮,保证其尺寸和安全性能都能够符合施工要求。挂篮制作完成后,施工人员还需要做好挂篮的检测,确保技术参数正确后才能安全应用挂篮浇筑施工技术,保证作业。施工人员要更加注意这项工作,不仅要根据挂篮的生产要求,还要到施工现场进行安全检测,确保安装框架的稳定性。另外,在公路桥梁的实际施工中,还需要对结构的承载力进行分析和测试,避免安全问题
  3.4 挂篮拼装
   挂篮拼装要求技术人员之间相互配合,施工人员在开展有关操作的过程中要按照配置要求确保工程施工的稳定性。实际上,挂篮悬浇整体施工的难度较高,在实施挂篮拼装工作时,技术人员要确保承重桁架片操作的便捷性,避免影响主梁与立柱之间的安装。在安装底篮和底模时,施工人员要利用卷扬机等设备开展这项操作,提高吊带锚固稳定性。需要注意的是,在安装模板系统时,施工人员要先完成外部模板安装工作,在实施内模安装工作时,则需要先安装内模组合,对其进行固定,之后才能够开展后续操作。
  3.5 混凝土浇筑施工
   一般来说,混凝土的坍落度应控制在12 cm~14 cm之间,石材的最大粒径应控制在25 cm以内。混凝土浇筑施工应按从前到后的顺序进行,同时应采用对称浇筑方法。两个腹板同时对称浇筑,再浇筑中间部分。正常的浇注顺序是从两边开始,然后从中间开始。T型结构两侧混凝土应同时浇筑。浇注时,泵车的浇注速度要平衡,不能太快或过慢。两辆卡车的最大差是16 m3。在混凝土浇筑施工过程中,应安排专人观察支撑构件受力情况,遇有变形等问题应立即停止浇筑。在混凝土浇筑过程中,应严格控制顶高,以免影响铺装层厚度。浇筑顶部混凝土时,应同时调平。混凝土初凝前,应先消除收水裂缝,再进行拉毛处理。   3.6 合拢施工
   在桥梁施工中,合拢施工是最关键的。只有提高合拢效果,才能保证桥梁施工的质量和安全。首先,严格控制合拢的对称性和准确性。在正式合拢前,应对梁段标高和施工轴线进行测量和调整,以保证合拢前的线性精度要求。其次,要加强对临时锁定的注意。钢筋、波纹管、模板在封闭区段安装调整后,临时钢构件应在夜间最低温度下焊接。需要注意的是,临时锁定后,应及时开始封闭段施工,以免影响锁定效果。最后,在混凝土浇筑前在悬臂端施加混凝土配重,然后沿梁周长卸载,考虑桥梁的发展。待混凝土强度足够后,对预应力钢索张拉,拆除刚架,对桥梁其余部分张拉。
  3.7 挂篮行走
   挂篮在行走的过程中需要占据较多的位置,并且还需要让相关结构承担较大的重量,在这个过程中,施工人员需要加强对挂篮行走的重视程度,为这项工作的开展提供基础保障。挂篮悬浇施工的灵活性主要就体现在挂篮行走方面,同时这个步骤的工作内容也促使公路桥梁建设施工的风险有所增加。因此,技术人员需要针对挂篮行走的风险进行控制,其能够在挂篮的主导梁和立柱部位设置缆风和反压轮,在挂篮行走的过程中其能够稳固连接,确保其安全性。在反压轮出现反常时,施工人员要对挂篮行走进行控制,在必要时,还需要将其暂停,一旦发现缆风连接不牢固时,也需要中断这项操作,避免产生难以控制的安全事故。
  3.8 挂篮拆除
   在完成公路桥梁合龙段施工之后,技术人员就需要拆除挂篮,才能够相当于完整地完成了整体操作。在实施挂篮拆除作业时,施工人员要做好物品清理工作,还需要实施保护措施对整体工程项目建设施工进行安全保护,防止因物体坠落损害施工人员的生命安全。在确保挂篮安全性的情况下,施工人员要按照要求依次拆除,同时将其保留,提高挂篮的使用率。
  4 提高悬臂挂篮施工技术质量的措施
  4.1 做好现场施工技术管理
   做好施工现场管理,必须建立施工现场责任制。施工现场分为几个部分,每个部分都有自己的项目负责人,每个项目经理或负责人都有自己的责任。现场施工安全控制是整个施工过程中最重要的环节。因此,管理者必须提前进行安全管理,避免不必要的机械损伤和其他事故。因此,在现场施工管理过程中,必须加强人员建设的规范化,这不仅可以大大提高工程质量,而且可以防止事故的发生,保证工程的顺利进行。
  4.2 提高施工精准性
   施工数据测绘的离散性,在施工过程中对在线控制测点进行了清晰的标识和保护。同时,悬臂灌浆过程中,晚上应无风,避免自然条件对施工测量产生不利影响。在施工过程中,只有专业的团队和专业人员才能保证施工,牢牢把握整个项目计划,深入分析和评估施工项目信息,确保施工技术的合理实施,确保工程的顺利完成。
  4.3 悬浇箱梁施工安全保证
   临时结构(如挂篮、托架等)的设计应具有足够的强度、刚度和稳定性。参与施工人员应遵守高空操作规程,各场所应安装防护栏杆、上下梯、人行道等牵引工作架等安全设备。张拉作业时,人员应站在千斤顶两侧进行作业。箱梁悬臂施工时,悬臂两端堆放的材料和设备应等重平衡,两侧不平衡重量最大不超过15 t。将挂篮、托架组装好,根据大件和临时设施对支架进行检查签字,并将托架压重以消除结构的非弹性变形。还应验证结构的稳定性,受压重量是箱梁的重量加上施工荷载的重量,在受压情况下监测支座的变形。
  5 结语
   挂篮悬浇施工技术是一种比较先进的施工技术,在桥梁工程中得到了广泛的应用。项目施工中,采用挂篮悬浇施工技术,不仅能有效简化施工过程,而且能有效降低工程成本,提高项目的经济效益和社会效益,促进公路桥梁工程的发展。
  参考文献:
  [1]劉鹏.公路桥梁施工中挂篮悬浇施工技术的分析[J].建筑工程技术与设计,2020(26):1429.
  [2]周运乾.公路桥梁施工中挂篮悬浇施工技术的分析[J].建材与装饰,2020(13):270-271.
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