【摘 要】
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通过建立基于有限体积法的大小嵌套的潮流数学模型，在对现场实测资料进行验证的基础上，对倒运海水道整治方案进行了水动力模拟计算，从动力场的角度分析了工程方案的效果。结果表
【机 构】
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重庆交通大学水利水运工程教育部重点实验室国家内河航道整治工程技术研究中心,重庆交通大学西南水运工程科学研究所
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通过建立基于有限体积法的大小嵌套的潮流数学模型，在对现场实测资料进行验证的基础上，对倒运海水道整治方案进行了水动力模拟计算，从动力场的角度分析了工程方案的效果。结果表明：工程实施后对水流的影响主要集中在工程附近水域，不会改变大范围水域的水位、流速以及涨、落潮的潮流特性，故工程方案对倒运海水道水动力场影响不大，可以达到工程的治理目标。
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