集音质之大成

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  本次改装,全车采用BRAX和HELIX两个Hi-End品牌的音响产品,有趣的是其实这两个高级别的音响品牌皆由德国Audiotec Fischer公司所打造。或是出于德国人的“强迫症”,他们要因应不同风格的产品,从而分支出两个品牌。不过从BRAX和HELIX来看,代表的是Audiotec Fischer公司对待产品有着一种良性的执着品质在里面。
  配置清单
  前声场:德国BRAX Matrix 3 way system pp三分频套装喇叭
  功放:德国HELIX A4
  德国HELIX SPXL1000
  超低音:德国BRAX Matrix10.1
  顺带一提,这台也是南宁伟强汽车音响历时15个日夜打造的战车,在2015MACE中国汽车音响公开赛(南宁站)上角逐群雄,勇夺SQ音质组冠军!前声场改装德国BRAX 产品线目前的顶级Matrix 3 way system pp三分频套装喇叭,并搭配两台德国HELIX A4功放的这台宝马。改装三分频套装喇叭还是遵循把高音和中音单元倒模安装在A柱,中低频单元安装在前车门。
  德国BRAX Matrix 3 way system pp三分频套装喇叭能在SQ音质组别中脱颖而出,不得不说的是该套装中的中音单元是一对Matrix 2.1两英寸的半球形中音。半球形的中音在汽车音响喇叭中并不是主流,因为它是把双刃剑。该套装拥有出彩的音质表现,很大程度在于半球形的中频单元出色的地方在于它在中频偏高频段,那是人耳最敏感,且决定人声和乐器亮丽与否的地带。相反另一方面,中频偏低的一段较为薄弱,这就很依赖中低频单元的能否把频段补足,以及改装师傅的安装与调试能力。
  在后尾箱部分汇聚了两个品牌之最,首先看功放方面。经典的东西总是历久弥新,如陈年老酒,越藏越香,两台分别用于推动前声场的BRAX的A4功放,还有推动德国BRAX Matrix10.1的SPLX 1000可谓“超经典”。HELIX的Competiton系列功放只有三个型号,分别是两路的A2、四路的A4以及单路的SPLX 1000,其中的A4更是HELIX各产品线中历史最悠久的型号。用一台A4推动套装喇叭中的高频和中频单元,另一台可用桥接方式,在4Ω时输出2 x 270 W/450 W来应对BRAX中低频单元120 W RMS的功率需求。
  超低方面,采用的德国BRAX Matrix 10.1超低音是BRAX品牌里面唯一一款超低音产品。纯手工的圆锥型设计,选用的剑麻材料和氧化铝的物理特性促成了一件完美的组合体和优秀材质的圆锥体。专门为它设计了橡皮悬边和高绝缘的螺旋式音圈,使得机器负荷不失灵活性,保障了来自最深下层的重击和低音。如今,BRAX Matrix 10.1 是超低音和顶级音乐体验代名词,不仅在低音还是超低音水平上,均擅长于清晰明亮的长篇演奏。
  编辑点评:为车主带来最简单、直观和愉悦听感的音响系统往往需要历经很多复杂的改装和调试,千锤百炼而成。
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