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以车轮滑动的力学动因为基础,建立车轮滑动状态的力学模型,通过计算,分析了列车的车轮擦伤深度与制动限速、车辆制动率的关系,讨论了在现车状态下适当调整车辆制动率,提高列车运行限制速度的可能性。
从防止车轮滑行探讨货车制动限速及制动率的选择
【摘 要】
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以车轮滑动的力学动因为基础,建立车轮滑动状态的力学模型,通过计算,分析了列车的车轮擦伤深度与制动限速、车辆制动率的关系,讨论了在现车状态下适当调整车辆制动率,提高列
【机 构】
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华东交通大学 330013
【出 处】
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中国科技信息
【发表日期】
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2006年02期
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