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摘 要：目前经济社会的不断发展，人们生活水平的不断进步，然而对地铁车站土建施工也有所了解。因此，地铁车站工程项目的建设过程中，须重点监控结构施工和底板浇筑的实际结构强度，全面提升地铁车站土建施工建设工程的经济效益、安全性能。
关键词：地铁车站;土建施工;安全风险;优化措施
随着我国城市现代化的快速发展，地铁成为城市交通的重要组成部分，有效地改善了城市交通情况。地铁车站作为地铁交通的重要部分，涉及地下和地上多项施工环节，要考虑到地铁车站周边的建筑物、交通、环节等多项因素。因此，地鐵车站使用要采用合理地土建施工技术，加强施工进度管理控制。
1当前地铁车站土建施工的重要性
地铁车站土建施工具备传统深基坑不具备的混凝土浇筑作用，结构施工和底板浇筑具备明显的承载力。地铁车站土建施工的保护措施具备更强的功能性，可提升结构施工和底板浇筑强度和承载力。在治理河流、地铁车站工程设计施工的过程中，应更加重视交通网络建设中的安全性能、经济效益。地铁车站工程设计过程中必须综合考虑工程施工对周边地质环境的影响，为了满足混凝土浇筑的标准和要求，应更重视结构施工和底板浇筑的过程、混凝土浇筑措施，避免施工安全和质量风险，工作人员应采取更严格和谨慎的工作态度投入设计和施工的过程中。在我国推进城市化的进程中，地铁车站土建施工的结构强度较为重要，建设地铁车站土建施工是持续提高城市化水平和施工安全的重要部分，关系地铁工程质量、周边居民生活质量、深基坑施工的承载力。为了保障城市的安全发展，须加强地铁车站工程基坑荷载计算、围护结构设计环节的技术控制和支撑体系，重视结构设计、深基坑施工的技术要求和混凝土浇筑措施，实现地铁车站土建施工的高质量完工。充分把控施工设计的实际情况和需求，不断推进结构施工和底板浇筑的功能发挥，提升设计质量。我国地铁车站土建施工的建设规模和工程数量逐步加大，由于地铁车站土建施工是一个复杂的过程，受到主客观因素影响因素较多，为了保证达到质量标准和周边地质保护的要求，须确保地铁车站土建施工的质量与性能。
2地铁车站土建施工技术
2.1明挖法。明挖法是地铁车站土建施工最为常用的方法。明挖法采用根据设计标准的高度，从地面向地下开挖基坑，直到设计标高。再采用由地下向地面建造车站主体结构，同时对主体结构做好防水措施。车站地下主体结构完工后，实施回填工序，完成路面恢复。明挖法施工速度快、工程造价低，但是也会对周边环境及居民造成巨大的影响。（2）盖挖法。盖挖法是一种先盖后挖的基层施工技术，主要由顺做法、逆做法半逆作法等多种方法。盖挖法主要是根据路面的实际情况，制作维持路面交通的预制棚盖结构，再进行棚盖结构支护下开挖工序，开挖完成后进行主体结构施工和防水施工工序，最后完成管线路等施工和恢复工序。
3提高地铁车站土建施工技术水平的策略
3.1加强地铁土建结构施工的安全风险防控和承载能力
施工团队应加强地铁土建工程结构支撑体系的安全风险防控和承载能力，严格控制支撑设计质量，满足结构支撑体系的建造标准，提升地铁车站工程的质量。施工团队在建设结构施工和底板浇筑的过程中，应树立严格的施工标准和规范，按照设计要求检测结构施工中支撑体系的质量，优化环保程度，协调工程设计。由于在不同类型的结构施工和底板浇筑设计过程中，客观情况存在差异，施工团队须明确结构施工的客观情况，根据实际信息、实际施工情况调整施工的具体方案，进行更精准、协调的重大管线支撑构造。施工团队对地铁车站土建施工构件进行建造的过程中，须严格把控深基坑施工材料的质量，确保其现场的材料和机械设备的性能。为了保障城市交通网络的安全发展，须加强地铁车站工程基坑荷载、围护结构的技术控制、深基坑施工等管理，提升地铁车站土建施工质量。地铁车站工程项目建设过程中，须重点监控结构施工和底板浇筑的结构强度，全面提升地铁车站土建施工建设工程的安全性能和经济效益。
3.2施工人员控制
地铁车站土建施工技术要求高、施工工艺复杂，需要具备专业的技术人员参与施工和建设，否则会影响施工进度和施工质量。为了保障地铁车站土建施工进度，必须要做好施工人员控制。一是要对施工队员进行检验。施工队伍进场前，甲方及项目部要严格按照施工队伍人员聘用要求、施工工艺要求等对施工队员进行考核检验。一方面是施工队员的相关资质和资格证书是否具备;另一方面是施工队员对本施工项目的情况、施工工艺、施工标准等各项知识是否熟悉。一经发现不合格的要么劝退，要么进行培训直到合格为止。二是要按要求对施工队员进行培养。由于地铁车间施工工艺的复杂性及施工环境的不可预测性，必须要及时地对施工队员进行培训，培训施工安全知识、项目相关工艺标准等方面的知识，提高施工队员的整体素质和技术水平。施工人员成为项目进度控制的关键因素。地铁车站土建施工必须要采用知识水平高、技术水平高、业务能力强、应变能力强的人员，能过有效地控制施工现场，合理地安排各项工作，科学地配置项目各项资源，保证施工进度的顺利完成。
4 结语
结构施工和底板浇筑过程中，须重视地铁车站工程的结构施工和底板浇筑建设。为了满足地铁车站土建施工建设中的标准和要求，施工人员应重视结构施工和底板浇筑的过程、混凝土浇筑措施，工作人员应采取更严格和谨慎的态度，投入于设计和施工的过程。进行构造设计的过程中布置科学合理的支撑体系，充分发挥结构施工和底板浇筑的功能，以严格的设计和施工规范，提升结构施工和底板浇筑自身的功能。地铁车站土建施工建设中施工安全管理需要建立健全严格的深基坑质量管理措施，有效解决实际施工中存在的质量问题。
参考文献：
[1]张文博.简述地铁车站土建施工技术及进度管理[J].现代经济信息，2019（24）：325+327.
[2]冯利民.地铁土建施工技术与进度管理的相关思考[J].住宅与房地产，2019（28）：121.
[3]霍正格，李海勤.BIM技术在地铁车站施工进度管理中的应用[J].安徽建筑，2019（3）：139～140.
[4]王顺新，张木建，刘天正，徐阳.BIM技术在地铁车站土建施工中的管理研究[J].城市建设理论研究（电子版），2018（32）：47～48.
[5]刘志新.地铁车站施工技术与进度管理对策[J].城市建设理论研究（电子版），2019（28）：43.
[6]庞伟.地铁车站土建施工技术与进度管理对策[J].四川水泥，2019（8）：167.
[7]王立波.地铁车站土建施工技术与进度管理对策[J].商业故事，2019（12）：52.
关键词：地铁车站;土建施工;安全风险;优化措施
随着我国城市现代化的快速发展，地铁成为城市交通的重要组成部分，有效地改善了城市交通情况。地铁车站作为地铁交通的重要部分，涉及地下和地上多项施工环节，要考虑到地铁车站周边的建筑物、交通、环节等多项因素。因此，地鐵车站使用要采用合理地土建施工技术，加强施工进度管理控制。
1当前地铁车站土建施工的重要性
地铁车站土建施工具备传统深基坑不具备的混凝土浇筑作用，结构施工和底板浇筑具备明显的承载力。地铁车站土建施工的保护措施具备更强的功能性，可提升结构施工和底板浇筑强度和承载力。在治理河流、地铁车站工程设计施工的过程中，应更加重视交通网络建设中的安全性能、经济效益。地铁车站工程设计过程中必须综合考虑工程施工对周边地质环境的影响，为了满足混凝土浇筑的标准和要求，应更重视结构施工和底板浇筑的过程、混凝土浇筑措施，避免施工安全和质量风险，工作人员应采取更严格和谨慎的工作态度投入设计和施工的过程中。在我国推进城市化的进程中，地铁车站土建施工的结构强度较为重要，建设地铁车站土建施工是持续提高城市化水平和施工安全的重要部分，关系地铁工程质量、周边居民生活质量、深基坑施工的承载力。为了保障城市的安全发展，须加强地铁车站工程基坑荷载计算、围护结构设计环节的技术控制和支撑体系，重视结构设计、深基坑施工的技术要求和混凝土浇筑措施，实现地铁车站土建施工的高质量完工。充分把控施工设计的实际情况和需求，不断推进结构施工和底板浇筑的功能发挥，提升设计质量。我国地铁车站土建施工的建设规模和工程数量逐步加大，由于地铁车站土建施工是一个复杂的过程，受到主客观因素影响因素较多，为了保证达到质量标准和周边地质保护的要求，须确保地铁车站土建施工的质量与性能。
2地铁车站土建施工技术
2.1明挖法。明挖法是地铁车站土建施工最为常用的方法。明挖法采用根据设计标准的高度，从地面向地下开挖基坑，直到设计标高。再采用由地下向地面建造车站主体结构，同时对主体结构做好防水措施。车站地下主体结构完工后，实施回填工序，完成路面恢复。明挖法施工速度快、工程造价低，但是也会对周边环境及居民造成巨大的影响。（2）盖挖法。盖挖法是一种先盖后挖的基层施工技术，主要由顺做法、逆做法半逆作法等多种方法。盖挖法主要是根据路面的实际情况，制作维持路面交通的预制棚盖结构，再进行棚盖结构支护下开挖工序，开挖完成后进行主体结构施工和防水施工工序，最后完成管线路等施工和恢复工序。
3提高地铁车站土建施工技术水平的策略
3.1加强地铁土建结构施工的安全风险防控和承载能力
施工团队应加强地铁土建工程结构支撑体系的安全风险防控和承载能力，严格控制支撑设计质量，满足结构支撑体系的建造标准，提升地铁车站工程的质量。施工团队在建设结构施工和底板浇筑的过程中，应树立严格的施工标准和规范，按照设计要求检测结构施工中支撑体系的质量，优化环保程度，协调工程设计。由于在不同类型的结构施工和底板浇筑设计过程中，客观情况存在差异，施工团队须明确结构施工的客观情况，根据实际信息、实际施工情况调整施工的具体方案，进行更精准、协调的重大管线支撑构造。施工团队对地铁车站土建施工构件进行建造的过程中，须严格把控深基坑施工材料的质量，确保其现场的材料和机械设备的性能。为了保障城市交通网络的安全发展，须加强地铁车站工程基坑荷载、围护结构的技术控制、深基坑施工等管理，提升地铁车站土建施工质量。地铁车站工程项目建设过程中，须重点监控结构施工和底板浇筑的结构强度，全面提升地铁车站土建施工建设工程的安全性能和经济效益。
3.2施工人员控制
地铁车站土建施工技术要求高、施工工艺复杂，需要具备专业的技术人员参与施工和建设，否则会影响施工进度和施工质量。为了保障地铁车站土建施工进度，必须要做好施工人员控制。一是要对施工队员进行检验。施工队伍进场前，甲方及项目部要严格按照施工队伍人员聘用要求、施工工艺要求等对施工队员进行考核检验。一方面是施工队员的相关资质和资格证书是否具备;另一方面是施工队员对本施工项目的情况、施工工艺、施工标准等各项知识是否熟悉。一经发现不合格的要么劝退，要么进行培训直到合格为止。二是要按要求对施工队员进行培养。由于地铁车间施工工艺的复杂性及施工环境的不可预测性，必须要及时地对施工队员进行培训，培训施工安全知识、项目相关工艺标准等方面的知识，提高施工队员的整体素质和技术水平。施工人员成为项目进度控制的关键因素。地铁车站土建施工必须要采用知识水平高、技术水平高、业务能力强、应变能力强的人员，能过有效地控制施工现场，合理地安排各项工作，科学地配置项目各项资源，保证施工进度的顺利完成。
4 结语
结构施工和底板浇筑过程中，须重视地铁车站工程的结构施工和底板浇筑建设。为了满足地铁车站土建施工建设中的标准和要求，施工人员应重视结构施工和底板浇筑的过程、混凝土浇筑措施，工作人员应采取更严格和谨慎的态度，投入于设计和施工的过程。进行构造设计的过程中布置科学合理的支撑体系，充分发挥结构施工和底板浇筑的功能，以严格的设计和施工规范，提升结构施工和底板浇筑自身的功能。地铁车站土建施工建设中施工安全管理需要建立健全严格的深基坑质量管理措施，有效解决实际施工中存在的质量问题。
参考文献：
[1]张文博.简述地铁车站土建施工技术及进度管理[J].现代经济信息，2019（24）：325+327.
[2]冯利民.地铁土建施工技术与进度管理的相关思考[J].住宅与房地产，2019（28）：121.
[3]霍正格，李海勤.BIM技术在地铁车站施工进度管理中的应用[J].安徽建筑，2019（3）：139～140.
[4]王顺新，张木建，刘天正，徐阳.BIM技术在地铁车站土建施工中的管理研究[J].城市建设理论研究（电子版），2018（32）：47～48.
[5]刘志新.地铁车站施工技术与进度管理对策[J].城市建设理论研究（电子版），2019（28）：43.
[6]庞伟.地铁车站土建施工技术与进度管理对策[J].四川水泥，2019（8）：167.
[7]王立波.地铁车站土建施工技术与进度管理对策[J].商业故事，2019（12）：52.