EQD180N-20型发动机进气不均匀性分析

来源 :武汉理工大学学报(交通科学与工程版) | 被引量 : 0次 | 上传用户：getold

【摘要】

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进气管作为进气系统中的一部分，对多缸发动机的进气不均匀性有重要的影响．进气管内的流动损失和压力波动是影响各缸进气不均匀的主要原因．文中采用AVLFIRE软件建立EQD180N-20型

【作者】

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江国华温苗苗

【机构】

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武汉理工大学能源与动力工程学院

【出处】

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武汉理工大学学报(交通科学与工程版)

【发表日期】

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2006年6期

【关键词】

：

发动机进气管三维流动数值模拟进气不均匀性 engine intake manifold three-dimensional flow numeri

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进气管作为进气系统中的一部分，对多缸发动机的进气不均匀性有重要的影响．进气管内的流动损失和压力波动是影响各缸进气不均匀的主要原因．文中采用AVLFIRE软件建立EQD180N-20型发动机进气管的三维仿真模型，并进行了稳态和瞬态流动模拟计算．根据计算得到的流场，对引起进气不均匀性的原因进行了分析，计算了进气不均匀度，对进气不均匀性进行了评价．

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