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摘 要：多变的天气环境会影响飞机的正常飞行，雷雨、风切变、大风等天气环境都会影响飞机飞行过程中的安全性。本文综合分析了几种错综复杂的天气现象及可能对飞机飞行产生的不利影响，提出了几点遇到突发情况时的解决方案，对如何建立应急指挥体制进行了讨论。
关键词：飞行安全；自然现象；解决方案；体制建设
近几年来，随着人们生活水平的不断提高，航空航天业以其快速、舒适等特点逐步开始融入到人们的生活。与此同时，空难、飞行事故的发生也在不断增加，给人民群众的生命财产安全带来了威胁。而在各类飞行事故中，由于突变的天气环境导致飞机失事的情况大约40起。由此可见，对于突发情况的应急指挥、对天气状况充分了解、合理对航班进行安排等工作的落实对于飞机的飞行安全极其重要。
1.各种类型的天气情况对飞机飞行安全的影响
1.1风切变和乱流
风切变是一种大气现象，主要分为水平风切变和垂直风切变两种。风切变天气常常伴随着雷雨、大风天气发生。对飞机飞行造成较大影响的是垂直风切变，被称为飞机飞行安全的“无形杀手”。强对流天气、锋面天气、低空急流天气是风切变形成的主要原因。民航标准确定为一般0.1米/秒以上的垂直切变会对喷气运输机带来威胁。低空风切变和下击暴流会造成飞机在飞行过程中偏离航线，得不到良好的稳定性，如果飞行员处理不当、地面指挥命令下达不及时，很容易造成机毁人亡的事故。
1.2雷雨
雷雨这种天气现象表现为云层的不稳定，常常伴随着放电现象，在夏季尤为常见。雷雨对飞机的起飞和降落都有较大的影响。如果飞机起飞航线上方布有雷雨云层，一般情况下航班不允许起飞或必须绕行。雷雨天气进行飞行，飞机会产生强烈的颠簸，比较严重的云层会产生强大的电流，这种电流很有可能击毁飞机。雷雨的雨滴会影响飞机表面的气流，对飞机整体速度造成影响，容易使飞机偏离航向。
1.3大风
大风也是影响飞机飞行的因素之一。飞机的飞行主要靠空气中的气流，大风会导致气流的不稳定。一般对飞机飞行造成影响的风可分为大风、顺风、侧风三大类。其中侧风对飞机的影响最大。侧风非常容易将飞机吹离航线，影响飞机的正常起飞和着陆，使飞机的安全性得不到保障。顺风会提高飞机的速度，减低升力，容易使飞机长时间滑行没法着陆，很容易冲出着陆带，冲出跑道。在大风天气下管制员应按照逆风风向选择使用跑道方向，注意能见度的变化，及时调整跑道灯光。
1.4颠簸
飞机发生颠簸主要是因为空气中的湍流现象。湍流是指大气中空气不稳定的气流上下运动的自然现象。飞机主要依靠气流来调节它的飞行，而碰到湍流会被气流抛上抛下，产生颠簸。一般湍流的形成原因是因为地势不同导致气压不同，气流会发生上下不规则的运动。最强的颠簸一般来源于风切变，颠簸严重时，机翼的负荷较大，很可能发生折断，由于飞机忽上忽下产生惯性，有很大的机会使飞机结构受损，威胁到飞机上人的生命安全。
2.不同的自然現象的应急管理办法
针对不同的天气情况，机组和管理人员的应急处理办法也必须不同。必须具体问题具体分析，才能保证飞机的安全。
2.1雷雨情况下的应急管理办法
雷雨对飞机的安全性有着巨大的影响，要使这一自然现象不影响飞机的正常飞行，威胁到人们的生命财产安全，相关工作人员必须第一时间了解机场的天气情况，了解飞机航路上的天气情况。同时务必保证飞机和地面指挥部的联络畅通，以便发生突然情况可及时沟通调整。飞行前，相关人员必须充分了解雷云的类型和其可能演变的方向，制定多套应急预案，防患于未然，一旦接收到某一飞机发来的遇到雷云的信号，及时与其他的航班进行沟通，同时将具体情况及时汇报，快速全面的了解飞机所处的基本情况，本着安全第一的原则，对飞机的航线进行调整。若是飞机要绕飞雷云，还要对飞机绕飞的情况进行了解，是否新航线与其他航线交错，空中是否有飞鸟的不稳定因素，是否进入雷云中的禁区等问题都要在第一时间进行把控，保证飞机的安全。在雷雨天气下，空中交通管制员应及时掌握本场雷雨天气的范围、强度、发展趋势、有没有风切变等衍生天气；管制员应当利用目视和塔台的仪表观察机场的天气变化，当认为其与气象部门提供的气象情报有差异时，应当及时通知气象部门。如果情况紧急，可以先通知航空器。
2.2风切变情况下的应急管理办法
风切变严重影响飞机的正常飞行。想要避免飞机受到风切变的危害，一定要加强机组人员的培训，对风切变的状态和其他衍生状态有明确的认识，能第一时间发现风切变这一现象，同时面对风切变时从容不迫，及时地跟地面指挥部进行沟通，等待地面指挥部将风切变的具体信息分析完毕后再作出调整，保证飞机行驶的安全性。尤其作为塔台管制员在遭遇风切变或乱流天气时，应将遭遇风切变天气的具体机型、地点、时间、高度、强度等信息通知其它航空器以及相邻管制室，并充分了解机组意图。
3.复杂天气下空中交通管制应急体系建设的重要性
一个良好的空中交通应急管理体系可以在很大程度上保证飞机飞行的安全，是应对复杂天气状况的重要手段。建立该体系首先要对空中的天气情况有全面细致的了解，同时根据不同的复杂天气状况制定不同的应急预案，并且根据具体情况将复杂天气的影响进行等级分类，做好应急预案。一旦遭遇复杂天气，及时对具体情况进行分析，做好空中管制服务，情报服务和告警服务，协调多方面因素保证飞机飞行安全。
同时还应加强保障设施的建设，保障飞机飞行安全的硬件设施应及时更新维修，确保在遇到危险时相应的人力、财力、物力能够第一时间投入到保证飞机安全飞行的工作中。成立专业素质较强的专家委员会，专家们能够对出现的突发自然情况进行合理的分析，能够高效快速地提出最佳解决方案，确保飞行安全。
4.结语
影响飞机飞行安全的自然因素多种多样，只有充分了解各类天气现象、影响因素、制定相应的管理体系、应急预案，完善飞机的硬件设施，才能保证搭乘飞机的人民的生命财产安全。加强空中交通管制指挥措施工作的建设是十分重要的。
参考文献
[1]杨智.空中交通管制安全风险预警决策模式及方法研究[D].武汉理工大学，2012.
[2]刘晔.航空气象技术在空中交通管理中的应用[J].指挥信息系统与技术，2010，02：43-47.
关键词：飞行安全；自然现象；解决方案；体制建设
近几年来，随着人们生活水平的不断提高，航空航天业以其快速、舒适等特点逐步开始融入到人们的生活。与此同时，空难、飞行事故的发生也在不断增加，给人民群众的生命财产安全带来了威胁。而在各类飞行事故中，由于突变的天气环境导致飞机失事的情况大约40起。由此可见，对于突发情况的应急指挥、对天气状况充分了解、合理对航班进行安排等工作的落实对于飞机的飞行安全极其重要。
1.各种类型的天气情况对飞机飞行安全的影响
1.1风切变和乱流
风切变是一种大气现象，主要分为水平风切变和垂直风切变两种。风切变天气常常伴随着雷雨、大风天气发生。对飞机飞行造成较大影响的是垂直风切变，被称为飞机飞行安全的“无形杀手”。强对流天气、锋面天气、低空急流天气是风切变形成的主要原因。民航标准确定为一般0.1米/秒以上的垂直切变会对喷气运输机带来威胁。低空风切变和下击暴流会造成飞机在飞行过程中偏离航线，得不到良好的稳定性，如果飞行员处理不当、地面指挥命令下达不及时，很容易造成机毁人亡的事故。
1.2雷雨
雷雨这种天气现象表现为云层的不稳定，常常伴随着放电现象，在夏季尤为常见。雷雨对飞机的起飞和降落都有较大的影响。如果飞机起飞航线上方布有雷雨云层，一般情况下航班不允许起飞或必须绕行。雷雨天气进行飞行，飞机会产生强烈的颠簸，比较严重的云层会产生强大的电流，这种电流很有可能击毁飞机。雷雨的雨滴会影响飞机表面的气流，对飞机整体速度造成影响，容易使飞机偏离航向。
1.3大风
大风也是影响飞机飞行的因素之一。飞机的飞行主要靠空气中的气流，大风会导致气流的不稳定。一般对飞机飞行造成影响的风可分为大风、顺风、侧风三大类。其中侧风对飞机的影响最大。侧风非常容易将飞机吹离航线，影响飞机的正常起飞和着陆，使飞机的安全性得不到保障。顺风会提高飞机的速度，减低升力，容易使飞机长时间滑行没法着陆，很容易冲出着陆带，冲出跑道。在大风天气下管制员应按照逆风风向选择使用跑道方向，注意能见度的变化，及时调整跑道灯光。
1.4颠簸
飞机发生颠簸主要是因为空气中的湍流现象。湍流是指大气中空气不稳定的气流上下运动的自然现象。飞机主要依靠气流来调节它的飞行，而碰到湍流会被气流抛上抛下，产生颠簸。一般湍流的形成原因是因为地势不同导致气压不同，气流会发生上下不规则的运动。最强的颠簸一般来源于风切变，颠簸严重时，机翼的负荷较大，很可能发生折断，由于飞机忽上忽下产生惯性，有很大的机会使飞机结构受损，威胁到飞机上人的生命安全。
2.不同的自然現象的应急管理办法
针对不同的天气情况，机组和管理人员的应急处理办法也必须不同。必须具体问题具体分析，才能保证飞机的安全。
2.1雷雨情况下的应急管理办法
雷雨对飞机的安全性有着巨大的影响，要使这一自然现象不影响飞机的正常飞行，威胁到人们的生命财产安全，相关工作人员必须第一时间了解机场的天气情况，了解飞机航路上的天气情况。同时务必保证飞机和地面指挥部的联络畅通，以便发生突然情况可及时沟通调整。飞行前，相关人员必须充分了解雷云的类型和其可能演变的方向，制定多套应急预案，防患于未然，一旦接收到某一飞机发来的遇到雷云的信号，及时与其他的航班进行沟通，同时将具体情况及时汇报，快速全面的了解飞机所处的基本情况，本着安全第一的原则，对飞机的航线进行调整。若是飞机要绕飞雷云，还要对飞机绕飞的情况进行了解，是否新航线与其他航线交错，空中是否有飞鸟的不稳定因素，是否进入雷云中的禁区等问题都要在第一时间进行把控，保证飞机的安全。在雷雨天气下，空中交通管制员应及时掌握本场雷雨天气的范围、强度、发展趋势、有没有风切变等衍生天气；管制员应当利用目视和塔台的仪表观察机场的天气变化，当认为其与气象部门提供的气象情报有差异时，应当及时通知气象部门。如果情况紧急，可以先通知航空器。
2.2风切变情况下的应急管理办法
风切变严重影响飞机的正常飞行。想要避免飞机受到风切变的危害，一定要加强机组人员的培训，对风切变的状态和其他衍生状态有明确的认识，能第一时间发现风切变这一现象，同时面对风切变时从容不迫，及时地跟地面指挥部进行沟通，等待地面指挥部将风切变的具体信息分析完毕后再作出调整，保证飞机行驶的安全性。尤其作为塔台管制员在遭遇风切变或乱流天气时，应将遭遇风切变天气的具体机型、地点、时间、高度、强度等信息通知其它航空器以及相邻管制室，并充分了解机组意图。
3.复杂天气下空中交通管制应急体系建设的重要性
一个良好的空中交通应急管理体系可以在很大程度上保证飞机飞行的安全，是应对复杂天气状况的重要手段。建立该体系首先要对空中的天气情况有全面细致的了解，同时根据不同的复杂天气状况制定不同的应急预案，并且根据具体情况将复杂天气的影响进行等级分类，做好应急预案。一旦遭遇复杂天气，及时对具体情况进行分析，做好空中管制服务，情报服务和告警服务，协调多方面因素保证飞机飞行安全。
同时还应加强保障设施的建设，保障飞机飞行安全的硬件设施应及时更新维修，确保在遇到危险时相应的人力、财力、物力能够第一时间投入到保证飞机安全飞行的工作中。成立专业素质较强的专家委员会，专家们能够对出现的突发自然情况进行合理的分析，能够高效快速地提出最佳解决方案，确保飞行安全。
4.结语
影响飞机飞行安全的自然因素多种多样，只有充分了解各类天气现象、影响因素、制定相应的管理体系、应急预案，完善飞机的硬件设施，才能保证搭乘飞机的人民的生命财产安全。加强空中交通管制指挥措施工作的建设是十分重要的。
参考文献
[1]杨智.空中交通管制安全风险预警决策模式及方法研究[D].武汉理工大学，2012.
[2]刘晔.航空气象技术在空中交通管理中的应用[J].指挥信息系统与技术，2010，02：43-47.