【摘 要】
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使用GT—POWER对某1．3T四缸汽油机改制的甲醇发动机进行了仿真计算。首先建立原机（压缩比为9．5）的一维模型，并与试验数据进行对比验证。由于甲醇的辛烷值明显高于汽油，可以提高发动
【基金项目】
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湖北省重大创新技术专项(2016AAA045)
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使用GT—POWER对某1．3T四缸汽油机改制的甲醇发动机进行了仿真计算。首先建立原机（压缩比为9．5）的一维模型，并与试验数据进行对比验证。由于甲醇的辛烷值明显高于汽油，可以提高发动机的压缩比，以提高发动机的动力性和经济性。在原机模型的基础上，以0．5的幅度从9．5逐渐增加压缩比至12，结果表明，发动机并没有出现明显的爆震现象。压缩比提高到11后，发动机的动力性有一定幅度的提升，经济性明显改善；而压缩比提高到12之后，扭矩略有提升，有效甲醇消耗率比压缩比为11时降低的幅度小，但是随之带来的是大负荷时发动
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