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基于系统论的复合系统理论，结合数据包络分析方法和模糊数学的隶属度概念，构建了交通-土地利用复合系统的协调度模型．根据北京市具体情况，遵循科学性和实用性原则，选取了协调度评价指标．对北京市城八区的交通-土地利用复合系统的协调度进行了计算，得到的结论是：北京市过去及现在，交通-土地利用复合系统一直处于基本不协调状态，在采取了调整优化措施后，有望达到系统的协调发展．计算出了模型输入指标的优化目标值，使得改善调控措施更加有的放矢．