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为了研究共享电动汽车使用意愿的影响因素,在UTAUT2模型框架中增加了环保意识、政府政策、感知风险三个变量,运用因子分析和阶层回归对527份调查问卷进行了分析。结果表明:环保意识、社会影响、价格价值、绩效期望和政府政策对共享电动汽车的使用意愿有显著正向影响,研究结论对于促进我国电动汽车发展战略与国网公司的“三型两网”发展战略的协同发展有重要的指导意义。