2005年以来，豪华游艇工业所经历的戏剧性飞速增长格外引人注目。尽管中国作为一个传统的大陆国家，缺乏欧美国家传统的海洋文化，但少数高端消费人群的消费理念已越来越接近世界潮流，游艇市场已悄然起步，多个欧洲游艇品牌已经打入中国市场。目前，继美国和日本之后，中国成为世界第三大奢侈品消费大国，随着富人阶层的扩充，豪华游艇在中国的市场将变得无限广阔。
　　但站在这光环里面的人们又是怎样看待这一新兴行业的?又是怎样评价这一行业的发展现状的?(应采访对象要求，不公开其身份)
　　本刊记者：作为中国奢侈品之一的游艇，这个庞大的新兴奢侈品市场正在逐步成型。在普通中国老百姓刚刚对购买私家车开始习以为常的时候，在中国一些沿海城市的公共水域，私人游艇的影子已经慢慢地出现了。您觉得在这样一个良好的发展态势下，中国游艇市场还存在哪些有待解决的问题呢?
　　业内人士：在我国现有的经济环境下，任何行业的发展都需要国家政策法规的呵护，需要一个漫长摸索的过程。近几年，游艇发展呈现上升趋势，可是在一定意义上，上升势头已经开始缓慢。究其原因，游艇的配套设施服务和管理跟不上，游艇保养维修、给养、码头周边岸上的服务设施像酒店、咖啡厅、餐厅等。
　　目前，中国尚未出台有关私人游艇管理的具体规定，因此购买游艇所需的手续比工业发达国家更为复杂。而且，法律还规定私人游艇只能在少数区域航行，其中大部分为湖泊，即便是在获得许可的专用海洋水域，艇主也需事先通报海事、航务或港监等部门，并经一定的业务协作才可能出航。
　　本刊记者：据有关统计，国际游艇市场年均容量不低于200亿美元。随着中国经济的发展。未来国内市场游艇消费也将十分可观。目前我国已有200多家游艇建造企业，年销售额达到27亿元人民币。您认为目前影响客户购买游艇的最主要的因素是什么?
　　业内人士：影响购买游艇最主要的因素是文化!文化因素对消费者的行为具有最广泛和最深远的影响。文化是人类欲望和行为最基本的决定因素，每一个文化都包含着能为其成员提供更为具体的认同感和社会化较小的亚文化群体。另外人类社会还存在着社会阶层。所谓社会阶层就是在一个社会中，具有相对的同质性和持久性的群体，它们是按等级排列的，每一阶层成员具有类似的价值观、兴趣爱好和行为方式。只有消费者所在的群体有着与游艇相关的群体文化，才会产生对游艇消费的需求。海钓运动的蓬勃发展在一定程度上促进了海钓艇的发展，这部分份额被越来越多的游艇企业所看重。另外，价格以及服务的影响也占有很大的比例。
　　本刊记者：在国内，游艇的主要用途是什么?商用还是娱乐?
　　业内人士：目前游艇的用途主要还是以商用为主。游艇是奢侈品阶层的产物，在中国少数先富起来的人群中，绝大多数人的第一理念还是一种交通工具，一个场所。游艇的真正用途还没有被广泛宣传到位，更没有被认识和接受。中国十六亿人口中有多少人了解游艇的知识和所能开展的活动节目?游艇来到中国时间毕竟很短，有待大家共同努力学习和实践来开发适合中国游艇发展的方式。创造出有中国特色的中国游艇模式。
　　本刊记者：在销售游艇方面，是否会受地理劣势的影响?会不会有城市之分?
　　业内人士：游艇的出游主要受天气条件和水面条件的限制，在冰天雪地和风高浪急的情况下，对于大多数业余驾驶员来说，驾艇出游是很危险的事。从地理位置上看，在我国长江以南的城市，因为纬度低，每年风和日丽的日子要比黄河以北的城市多出将近一倍。所以中国南方的游艇业的发展要比北方有优势。除此之外，影响游艇业发展的因素还有游艇文化的普及。像F1赛车、高尔夫等运动文化一样，起源于欧美的游艇文化发展到今天，已经不再是贵族的特权，而是“重在参与，全家同乐”的有一定群众基础的普通消费文化。在我国，不同城市对游艇文化的理解和接受方式并不完全相同，因此游艇的销售也确实存在城市之分。
　　但是，其中有一个特例就是钓鱼艇。它受这方面的制约就比较小。因为其已经形成了一个较为成熟的行业体系。虽然，他们在南北方用艇上也有区别。但是，相较游艇来说，钓鱼艇的区别几乎可以忽略不记。
　　本刊记者：您认为中国人的游艇生活是怎样的?什么行业的人群是最早形成这种生活的?
　　业内人士：奢侈品中的高端消费，也许这是绝大多数人的想法。中国地广人多，南北差异与多元化的生活习俗、以及经济收入都致使中国人的游艇生活的形成需要一个时间、空间来融合。一个休闲式的、健康的运动环境正在慢慢形成。
　　目前，国内的游艇生活是以一种伴生式的形式存在着。中国海钓运动在十几年的发展中，以一种极其迅猛的速度在前进。伴随着海钓运动的发展，这个人群中已经形成了一种很成熟的海钓游艇生活。这是我们非常乐见的。
　　本刊记者：您对国内未来的游艇市场有何看法?
　　业内人士：达到今天汽车的普及度，还需要十年。但是，在我们摸索的过程中，正在逐步的发现、改进、融合。将中国游艇文化融入国内其他现有较为成熟的行业、团体文化内，与其相辅相成的共同发展。我们只要团结一致，发挥各方面的优势，宣扬好有中国特色的游艇文化，多正面宣传报道水、艇、人和文化的交融，正确引导行业发展。比如说我们企业就是选择了海钓这一行业，相伴而生。这种方式让我们已经获益匪浅。所以，我认为选择一个与游艇有交集点的行业与之共存，共同发展才是中国游艇业未来十年正确的发展模式之一。
　　本刊记者：贵单位在生产和销售海钓用艇时是否有遇上困难?
　　业内人士：最开始涉及海钓艇时，我们在做外销的海钓艇，曾试图把出口的海钓艇用于国内，结果我发现不是很现实。我有一群喜欢海钓的朋友，在我设计制作海钓艇时，他们给了我很多建设性的意见，让我对海钓艇的设计有了非一般的认识。要从海钓专业用艇的角度入手，实用性、符合国内海况等等都是我考虑的因素。我做过市场调研，20万左右的钓鱼艇最受欢迎，有相当大的市场。
　　本刊记者：海钓是个消费能力很强的活动，它所属的用具也相对要求较高，不管是钓竿、钓线、鱼轮、钓饵等等都要求适合海上的一切恶劣要求，作为媒体的我们，首先自然要做好舆论导向作用，正确引导好海钓文化与游艇文化的协和发展，希望携手渔具与游艇两大行业，共同为中国海钓运动贡献绵薄之力。