【摘 要】
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为了解决新能源客车解耦式再生制动系统（Uncoupled Regenerative Braking System,简称URBS）在实车运行过程中出现的气压ABS电磁阀失效问题,从结构与性能角度分析了气压ABS电磁
【机 构】
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山东理工大学交通与车辆工程学院,中国第一汽车股份有限公司技术中心
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为了解决新能源客车解耦式再生制动系统（Uncoupled Regenerative Braking System,简称URBS）在实车运行过程中出现的气压ABS电磁阀失效问题,从结构与性能角度分析了气压ABS电磁阀失效原因。基于实车运行工况统计得到气压ABS电磁阀实际工作制,在此基础上提出兼顾ABS性能要求的气压ABS电磁阀改进约束条件,并从气压ABS电磁阀线圈结构及使用角度提出改进及测试方案。台架实验及实车测试结果表明：改进后的气压ABS电磁阀的气密性、泄漏量、增减压响应、绕线电阻、绝缘电阻等性能均达到
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