【摘 要】
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随着高速铁路的迅速发展,列车的运行安全与运营效率愈发重要.干净的电磁环境是铁路安全运营的重要保障,将显著提升运营效率和减少安全事故隐患,因此针对铁路无线通信系统进行宽带电磁干扰检测极为重要.以光子学技术集成创新为思路,研发铁路电磁干扰检测系统,充分融合宽带射频光子前端、远程光载无线传输链路、密集型光波分复用技术及多域信号联合处理四种高性能技术,实现高速铁路沿线电磁干扰的分布式、远程、实时、多域高精度检测.进而,将该系统应用于铁路现场测试,以GSM-R通信系统电磁干扰检测为例,分别在成渝高铁与成昆二线完成单
【机 构】
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西南交通大学 信息科学与技术学院,四川 成都 611756;北京全路通信信号研究设计院集团有限公司,北京 100070;中国铁路成都局集团有限公司,四川 成都 610080;中国中铁二院工程集团有限责
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随着高速铁路的迅速发展,列车的运行安全与运营效率愈发重要.干净的电磁环境是铁路安全运营的重要保障,将显著提升运营效率和减少安全事故隐患,因此针对铁路无线通信系统进行宽带电磁干扰检测极为重要.以光子学技术集成创新为思路,研发铁路电磁干扰检测系统,充分融合宽带射频光子前端、远程光载无线传输链路、密集型光波分复用技术及多域信号联合处理四种高性能技术,实现高速铁路沿线电磁干扰的分布式、远程、实时、多域高精度检测.进而,将该系统应用于铁路现场测试,以GSM-R通信系统电磁干扰检测为例,分别在成渝高铁与成昆二线完成单点试验测试和分布式网络系统验证.结果表明该系统可以成功识别铁路通信网络内的带内、邻道和带外干扰并及时做出预警,为列车的安全运营提供可靠保障.
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