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基于中国人体特征参数建立了一种多体系统行人模型,并通过建立汽车模型与汽车-行人碰撞模型,应用ADAMS软件模拟了汽车-行人碰撞过程.通过模拟不同速度下的汽车-人体撞击过程,应用PMHS轨迹运动数据进行了验证,并与一次假人碰撞试验进行了对比,结果吻合较好.
多体系统行人模型及验证
【摘 要】
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基于中国人体特征参数建立了一种多体系统行人模型,并通过建立汽车模型与汽车-行人碰撞模型,应用ADAMS软件模拟了汽车-行人碰撞过程.通过模拟不同速度下的汽车-人体撞击过程,
【机 构】
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哈尔滨工业大学汽车工程学院,潍柴动力股份有限公司
【出 处】
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武汉理工大学学报：交通科学与工程版
【发表日期】
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2010年4期
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