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[摘 要]路面预防性养护是目前公路养护发展阶段的重点，受到相关公路管理人员的高度重视，预防性养护工作在全面各地正全面开展中。本章调查分析了国内外相关的养护技术，主要包括预防性养护宏观和微观判别指标、路段划分、养护措施选择、养护时机确定、路面使用性能预测、后评价等内容。从预防性养护实践情况看，该技术理念已深入人心，预养护措施也日益成熟，但具体决策流程操作性不强，仍有许多问题的认识还不统一，在运用层面上主观经验起着主导作用。
[关键词]路面养护；预防性养护；发展趋势；研究现状
中图分类号：C61 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2019）02-0344-01
引言
近年来，随着我国公路的修建，路面也随之出现很多严重的问题，路面结构陆续开始进行修补和整改，预防性养护技术在我国得到了广泛的应用和重视。根据研究，预防性养护的定义基本上达成了统一，即在路面整体结构完好，路面表层未出现坑槽、松散、翻浆、裂缝、车辙等病害情况，对路面进行有计划有目的的养护措施，从而达到提高路面性能，延长路面使用寿命，减少路面维护成本的目的。完好的路面是实施预防养护措施的前提，在不同条件不同的情况下，相关养护工作者应该针对路面选择合适的预防性养护措施。
1国内外预防性养护技术现状
1.1 国外研究现状
预防性养护是一种理念和策略，也与技术密切相关，无论是国内还是国外，都是在经历了较长时间的观念和认识逐渐步入统一的过程。澳大利亚和南非采用半刚性基层沥青路面的国家，在养护时一般采用铺装表面功能性薄层的方式进行养护，降低了养护成本。同时，澳大利亚和南非广泛使用石屑封层技术对路面进行加铺，增加了使用寿命，使其使用寿命能够达到15年，为国家节约了大量养护资金。
1.2 我国研究现状
我国已建成的公路逐渐进入养护维修中，目前，我国对预防性养护的认识不断加强，对预防性养护的决策和研究也不断增加。据研究表示，预防性养护的时机对不同的主导破坏类型选择不同的指标，如对沥青老化所引起的路面破坏类型，预防性养护的时机可以选取老化指标；抗滑性低的路面预应性养护时机可以选取抗滑作为指标，由路面渗水引起的路面破坏预防性养护的时机可以选取渗透作为指标，其他情况预防性养护的时机可以选取PCI、RQI等作为指标。根据公路预防性养护工程的特点，建立最合适的预防性养护措施，确定最佳预防性养护时机的效果费用比计算机模型，揭示出生命周期内费用组成及计算方法；对效果进行了定量分析，提出了效果量化方法；通过计算效果费用比来确定效果费用比最大的预防性养护时机方案为最佳方案。因此，在实际情况下，对于预防性养护最佳时机目前国内外还没有形成一个统一的解决方式。所以，我国公路预防性养护的研究还有待进一步的提高。
2我国公路路面预防性养护措施
2.1预防性养护措施
路面预防性养护是指在不增加路面结构承载力的前提下，对结构完好的路面或附属设施有计划地采取某种具有费用效益的措施，以达到保养路面系统、延缓损坏、保持或改进路面功能状况的目的。一是为原有路面提供一个薄的保护层，封闭路面裂缝或延缓沥青老化，从而达到封水的作用，延缓路面的损坏；二是在路面的功能性能尚好的情况下，通过一定程度的改善路面的功能性能如平整度或车撤，提高路面的服务水平，减少车载对路面的冲击作用，从而延缓路面的损坏。在合适的时间，用恰当的预防性养护措施，对适宜的预防性养护路段进行养护维修。预防性养护规划按三个步骤进行：一，预防性养护路段划分；二，预防性养护措施选择；三，预防性养护时间确定。其中，预防性养护路段划分主要涉及到指标的选择；预防性养护措施的选择涉及到路面病害、预防性养护费用、施工质量、可靠性、环保等多方面的因素；预防性养护时间的确定主要考虑路面的长期性能、公路用户所获得的效益及获得这些效益所消耗的费用。
2.2应急性养护措施
应急性养护（EmergencyMaintenance）指的是路面产生程度较重的、突发性的病害，比如凹凸不平等，需要立刻进行修理的养护活动。也指一种为了保持路面当前状况而实施的养护举措，一直到长期有效的养护活动实施。
2.3矫正性养护措施
矫正性养护指对过去修理过的路面，或者针对特殊病害实施的养护施工，如路面已出现局部的架构性毁坏，可是未曾伤及整体的状况使用。这是一种被动的养护方法，只能解决表面问题而无法解决根本问题，多种局面损害累积之后会构成整体性的架构性毁坏，最后只能进行重新大修。
2.4裂缝填封处理措施
路面材料和结构在施工和后期使用中受到气候、车辆荷载的影响，使得路面结构中十分容易产生裂缝。裂缝填封类预防性养护措施所针对的正是路面结构中的裂缝问题，其也是路面养护中成本较低，效果最直接的一种养护性措施。裂缝填封的主要目的是防止雨水进入路面内部导致路面结构的水损破坏，由于裂缝本身会出现夏季高温扩大，冬季低温缩小的情况，所以灌封的养护措施适合在春秋季节进行。
2.5薄层沥青混凝土罩面措施
薄层沥青混凝土罩面作为一种养护技术，其作用是提高路面抗滑性能，改善路面平整度，恢复路表功能。薄层罩面结构一般分为两层，一层是表面磨耗层，一层是粘结防水层；表面磨耗层为路表提供一个安全、舒适并且耐久的路面环境，粘结防水层则将上表层与旧沥青路面紧密粘结，并有效防止雨水向路面下层结构渗透，防治路面水损破坏。薄层沥青混凝土罩面较其他养护措施，施工速度快，可以快速开放交通，同时因为其具有较好的粘结性，可以有效保护路基层。但其也有一定的局限性，在进行薄层罩面措施前，若路面出现严重的病害问题，仍需要进行必要的前期修补铣刨工作。
3路面预防性养护技术的发展趋势
我国公路里程位居世界前列，国内公路状况差异较大，而对于路面预防性养护技术也有接近二十年的研究发展，开发有效的预防性养护技术，实施节能环保、节约成本、高效完成的路面养护措施是我国交通公路事业发展的必然趋势。因此，在未来的发展方向上，相关人员应关注以下几个方面：一，研究具有高性能的环保养护材料，在改善路面病害情况，提高路面使用性能。同时，更加强调绿色保护问题，并向可再生材料的方向不断探索；二，研究对于不同路面环境，不同路面状况，针对性的采取有效预防性养护方案，并形成防治和解决特定路面病害問题的系统方案，如针对藏区路面，研究具有抗紫外和抗低温性能的路面养护材料；三，研究可量化的路面养护决策思路、理论和方法，完善科学的养护时机判断方式，减少人为的主观经验判断，使路面预防性养护决策易于操作实施，便于推广和应用。
结束语
预防性养护措施是公路养护事业的发展方向，我国许多省市都在进行预防性养护工作，其在养护工作中占据十分重要的位置。我国针对预防性养护措施体系进行了大量的研究，但是一些问题上仍然没有达成统一，一系列重要问题还有没很好的解决方法，也就是说，预防性养护工作的可操作性的技术体系还有很长远的发展前景。随着自动化检的测普及、路面使用性能长期观测机制、预养护后评价等工作的有效落实，以及与预养技术体系相关的公路超限治理问题的逐步解决，都有利于预养护技术体系的建立和完善。
参考文献
[1]葛琦.浅谈沥青路面预防性养护技术的研究现状[J].江西建材，2018，02：121+123.
[2]蒋文彬.国内外预防性养护研究现状及发展趋势浅析[J].江西建材，2016，04：172+175.
[3]仲肇光.预防性养护决策技术研究现状与发展趋势[J].辽宁省交通高等专科学校学报，2013，1504：121-123.
[关键词]路面养护；预防性养护；发展趋势；研究现状
中图分类号：C61 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2019）02-0344-01
引言
近年来，随着我国公路的修建，路面也随之出现很多严重的问题，路面结构陆续开始进行修补和整改，预防性养护技术在我国得到了广泛的应用和重视。根据研究，预防性养护的定义基本上达成了统一，即在路面整体结构完好，路面表层未出现坑槽、松散、翻浆、裂缝、车辙等病害情况，对路面进行有计划有目的的养护措施，从而达到提高路面性能，延长路面使用寿命，减少路面维护成本的目的。完好的路面是实施预防养护措施的前提，在不同条件不同的情况下，相关养护工作者应该针对路面选择合适的预防性养护措施。
1国内外预防性养护技术现状
1.1 国外研究现状
预防性养护是一种理念和策略，也与技术密切相关，无论是国内还是国外，都是在经历了较长时间的观念和认识逐渐步入统一的过程。澳大利亚和南非采用半刚性基层沥青路面的国家，在养护时一般采用铺装表面功能性薄层的方式进行养护，降低了养护成本。同时，澳大利亚和南非广泛使用石屑封层技术对路面进行加铺，增加了使用寿命，使其使用寿命能够达到15年，为国家节约了大量养护资金。
1.2 我国研究现状
我国已建成的公路逐渐进入养护维修中，目前，我国对预防性养护的认识不断加强，对预防性养护的决策和研究也不断增加。据研究表示，预防性养护的时机对不同的主导破坏类型选择不同的指标，如对沥青老化所引起的路面破坏类型，预防性养护的时机可以选取老化指标；抗滑性低的路面预应性养护时机可以选取抗滑作为指标，由路面渗水引起的路面破坏预防性养护的时机可以选取渗透作为指标，其他情况预防性养护的时机可以选取PCI、RQI等作为指标。根据公路预防性养护工程的特点，建立最合适的预防性养护措施，确定最佳预防性养护时机的效果费用比计算机模型，揭示出生命周期内费用组成及计算方法；对效果进行了定量分析，提出了效果量化方法；通过计算效果费用比来确定效果费用比最大的预防性养护时机方案为最佳方案。因此，在实际情况下，对于预防性养护最佳时机目前国内外还没有形成一个统一的解决方式。所以，我国公路预防性养护的研究还有待进一步的提高。
2我国公路路面预防性养护措施
2.1预防性养护措施
路面预防性养护是指在不增加路面结构承载力的前提下，对结构完好的路面或附属设施有计划地采取某种具有费用效益的措施，以达到保养路面系统、延缓损坏、保持或改进路面功能状况的目的。一是为原有路面提供一个薄的保护层，封闭路面裂缝或延缓沥青老化，从而达到封水的作用，延缓路面的损坏；二是在路面的功能性能尚好的情况下，通过一定程度的改善路面的功能性能如平整度或车撤，提高路面的服务水平，减少车载对路面的冲击作用，从而延缓路面的损坏。在合适的时间，用恰当的预防性养护措施，对适宜的预防性养护路段进行养护维修。预防性养护规划按三个步骤进行：一，预防性养护路段划分；二，预防性养护措施选择；三，预防性养护时间确定。其中，预防性养护路段划分主要涉及到指标的选择；预防性养护措施的选择涉及到路面病害、预防性养护费用、施工质量、可靠性、环保等多方面的因素；预防性养护时间的确定主要考虑路面的长期性能、公路用户所获得的效益及获得这些效益所消耗的费用。
2.2应急性养护措施
应急性养护（EmergencyMaintenance）指的是路面产生程度较重的、突发性的病害，比如凹凸不平等，需要立刻进行修理的养护活动。也指一种为了保持路面当前状况而实施的养护举措，一直到长期有效的养护活动实施。
2.3矫正性养护措施
矫正性养护指对过去修理过的路面，或者针对特殊病害实施的养护施工，如路面已出现局部的架构性毁坏，可是未曾伤及整体的状况使用。这是一种被动的养护方法，只能解决表面问题而无法解决根本问题，多种局面损害累积之后会构成整体性的架构性毁坏，最后只能进行重新大修。
2.4裂缝填封处理措施
路面材料和结构在施工和后期使用中受到气候、车辆荷载的影响，使得路面结构中十分容易产生裂缝。裂缝填封类预防性养护措施所针对的正是路面结构中的裂缝问题，其也是路面养护中成本较低，效果最直接的一种养护性措施。裂缝填封的主要目的是防止雨水进入路面内部导致路面结构的水损破坏，由于裂缝本身会出现夏季高温扩大，冬季低温缩小的情况，所以灌封的养护措施适合在春秋季节进行。
2.5薄层沥青混凝土罩面措施
薄层沥青混凝土罩面作为一种养护技术，其作用是提高路面抗滑性能，改善路面平整度，恢复路表功能。薄层罩面结构一般分为两层，一层是表面磨耗层，一层是粘结防水层；表面磨耗层为路表提供一个安全、舒适并且耐久的路面环境，粘结防水层则将上表层与旧沥青路面紧密粘结，并有效防止雨水向路面下层结构渗透，防治路面水损破坏。薄层沥青混凝土罩面较其他养护措施，施工速度快，可以快速开放交通，同时因为其具有较好的粘结性，可以有效保护路基层。但其也有一定的局限性，在进行薄层罩面措施前，若路面出现严重的病害问题，仍需要进行必要的前期修补铣刨工作。
3路面预防性养护技术的发展趋势
我国公路里程位居世界前列，国内公路状况差异较大，而对于路面预防性养护技术也有接近二十年的研究发展，开发有效的预防性养护技术，实施节能环保、节约成本、高效完成的路面养护措施是我国交通公路事业发展的必然趋势。因此，在未来的发展方向上，相关人员应关注以下几个方面：一，研究具有高性能的环保养护材料，在改善路面病害情况，提高路面使用性能。同时，更加强调绿色保护问题，并向可再生材料的方向不断探索；二，研究对于不同路面环境，不同路面状况，针对性的采取有效预防性养护方案，并形成防治和解决特定路面病害問题的系统方案，如针对藏区路面，研究具有抗紫外和抗低温性能的路面养护材料；三，研究可量化的路面养护决策思路、理论和方法，完善科学的养护时机判断方式，减少人为的主观经验判断，使路面预防性养护决策易于操作实施，便于推广和应用。
结束语
预防性养护措施是公路养护事业的发展方向，我国许多省市都在进行预防性养护工作，其在养护工作中占据十分重要的位置。我国针对预防性养护措施体系进行了大量的研究，但是一些问题上仍然没有达成统一，一系列重要问题还有没很好的解决方法，也就是说，预防性养护工作的可操作性的技术体系还有很长远的发展前景。随着自动化检的测普及、路面使用性能长期观测机制、预养护后评价等工作的有效落实，以及与预养技术体系相关的公路超限治理问题的逐步解决，都有利于预养护技术体系的建立和完善。
参考文献
[1]葛琦.浅谈沥青路面预防性养护技术的研究现状[J].江西建材，2018，02：121+123.
[2]蒋文彬.国内外预防性养护研究现状及发展趋势浅析[J].江西建材，2016，04：172+175.
[3]仲肇光.预防性养护决策技术研究现状与发展趋势[J].辽宁省交通高等专科学校学报，2013，1504：121-123.