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通过测试东莞轨道交通R2线全线车内噪声,获取了全线的车内噪声水平,由此提出了噪声水平较大区段的治理措施,并基于隧道内铺设有减振轨道、隧道内未铺设减振轨道、高架段铺设有减振轨道三种典型工况下车内噪声数据,对比总结了不同工况下车内噪声频谱特性异同点。
时速120km快线地铁车辆车内噪声测试与分析
【摘 要】
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通过测试东莞轨道交通R2线全线车内噪声,获取了全线的车内噪声水平,由此提出了噪声水平较大区段的治理措施,并基于隧道内铺设有减振轨道、隧道内未铺设减振轨道、高架段铺设
【机 构】
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成都地铁有限责任公司
【出 处】
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山西建筑
【发表日期】
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2016年29期
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