【摘 要】
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提出了一种施工环境下的高速公路应急车辆资源配置方法。通过分析高速公路施工区域对高速公路通行能力的影响，构建了施工环境下高速公路路段危险程度计算模型，求解各路段的危险
【机 构】
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吉林大学交通学院,吉林省道路交通重点实验室
【基金项目】
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国家自然科学基金项目(51308249);山东省省管企业科技创新项目(20122150251-1)
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提出了一种施工环境下的高速公路应急车辆资源配置方法。通过分析高速公路施工区域对高速公路通行能力的影响，构建了施工环境下高速公路路段危险程度计算模型，求解各路段的危险程度；根据现有的高速公路应急资源的配置模型，充分考虑施工区域影响下的路段危险程度、最佳救援时间、资源需求等参数的影响，采用数学规划的方法构建了基于施工区通行能力与历史事故数据的应急资源配置模型，采用粒子群算法求解模型。并以山东高速济青高速段施工区域路段为例进行了应急车辆资源配置。结果表明：在保证各路段资源需求的前提下，应急车辆的资源利用效率最高
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