【摘 要】
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内燃机车运行过程中,柴油机处于极其苛刻的条件下工作,这是由于在多次变换手把位置时工作过程各参数发生很大改变的缘故。根据试验数据,对正线内燃机车来说,在工作一小时内,
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内燃机车运行过程中,柴油机处于极其苛刻的条件下工作,这是由于在多次变换手把位置时工作过程各参数发生很大改变的缘故。根据试验数据,对正线内燃机车来说,在工作一小时内,手把的转换次数达100次,而对调车的为600～700次,在这种情况下,引起内燃机车经济性的变化:
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