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以某因撞击而受损桥墩为工程背景,建立实体及杆系有限元仿真模型,在研究分析时采用静力分析及有限元建模相结合的方法.在现场调查分析基础上,通过折减桥墩被撞击面的壁厚模拟分析桥墩损伤后的刚度变化,分析受损桥墩撞击状态及成桥状态的受力行为.计算结果表明：桥墩被撞击时,最大压应力出现在撞击点,最大拉应力在出现在桥墩撞击点高程的两圆弧侧面、撞击点桥墩区域;受损桥墩裂缝较大处箍筋屈服的概率很大.