【摘 要】
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截止到2018年8月,在京津城际,“复兴号”CR400AF、CR400BF动车组已完全取代“和谐号”CRH系列动车组.在复兴号初步投运之际,对其两种车型进行测试,掌握其电气负荷特性及其对
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截止到2018年8月,在京津城际,“复兴号”CR400AF、CR400BF动车组已完全取代“和谐号”CRH系列动车组.在复兴号初步投运之际,对其两种车型进行测试,掌握其电气负荷特性及其对牵引供电系统电能质量的影响是非常有必要的.本文先简述京津城际牵引供电系统和动车组交直交型牵引传动系统,然后分析京津城际重联运行的CR400AF、CR400BF动车组和地面变电所的各电气量同步监测数据,给出了电压和电流有效值、总谐波畸变率.本文基于实测数据评估了两种型号的“复兴号”动车组在实际线路上重联运行的性能,为今后相应车型在高速铁路全面投入使用时的牵引供电专业设计和运维人员提供了实用参考.
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