【摘 要】
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<正>一、发达国家支线航空的成功是政策的成功以美国为例,放松管制政策从根本上刺激了支线航空的发展。放松管制政策促使大公司专注于国际市场和干线市场,给支线航空公司带来
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<正>一、发达国家支线航空的成功是政策的成功以美国为例,放松管制政策从根本上刺激了支线航空的发展。放松管制政策促使大公司专注于国际市场和干线市场,给支线航空公司带来发展空间。1980~2010年,美国支线航空旅客运输周转量年均增长13.5%,远高于美国国内市场增长速度。市场化在塑造枢纽网络结构的同时也塑造了支线航空的格局。围绕枢纽完成的旅客运输量占到了美国国内的90%以上,美国的大型公司所服务的机场不足美国机场的40%,其他大部分机场都依赖于支线公司提供服务。2010年世界最繁忙的芝加哥和亚特兰大机场支线航班的比例分别达到了63.3%和31.8%。公司经营模式代表了航空业的新制度
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