二十一世纪的竞争，归根到底就是人才的竞争。近几年来，随着社会主义经济的迅猛发展和改革开放的不断深入，交通运输在社会中的地位和作用也显得更为重要，正逐步步入一个新的历史发展时期，呈现出快速、持续、协调发展的良好势头。但是，在交通行业发展和改革过程中，交通职工队伍暴露出一些不容忽视的问题，如缺乏危机感和竞争意识、积极性不高、组织纪律性差、工作效率低下等等。这些问题的存在，在一定程度上影响了交通事业的健康发展。因此，如何做好新形势下职工思想政治工作，及时解决不断出现的错综复杂的新情况、新特点、新问题，是交通政工干部当前亟待思考的主要课题。
　　一、当前队伍建设中存在的问题和思想政治方面的因素
　　随着交通行业的规范化、法制化、科技化建设的深入推进和标准的不断提高，职工队伍中存在的一些问题也逐渐暴露出来。
　　一是从队伍发展上，思想政治建设重视还不够。多年来，在一些基层交通管理部门中还存在畏难情绪，过于强调职工少、管理难度大、地方政府干预多等因素对行业管理的影响和制约，而忽视消除障碍推动科学发展的主观能动作用。许多基层部门不同程度存在一手硬一手软的情况，一把手的主要精力集中在业务的开展和职能的履行上，忽视了对思想政治工作的关注和投入。对职工思想政治建设的要求更多是倡导性和原则性，缺乏刚性制度和有效机制的制约，政工干部存在着“先天性不足”，思想政治工作仅停留在表面形式。
　　二是在队伍建设上，思想政治教育缺少有力措施。多年来，由于人事编制限制、职工进出难的因素，职称晋级、职务晋升、奖优罚劣等激励机制得不到体现。受社会各种人情关系和不正之风的影响，不同程度存在一定偏颇，离真正公开、公平和公正还有一定距离。加之职工老龄化、晋升晋级名额有限，上升希望空间渺茫，导致部分人员理想信念缺失，淡化集体主义观念和社会责任感，“得过且过”、“混日子”思想在职工队伍中不同程度存在着，甚至少数人员破罐子破摔，受社会各种暴富群体的影响和经济利益的诱惑，把权力、职責、使命当作换取利益的筹码，放松对自已人生观、世界观和价值观的改造，放任自已对权、钱、色的诱惑，产生拜金主义、自由主义、享乐主义，接受管理相对人的吃请和馈赠，甚至以权谋私，吃、拿、卡、要，一步步向违法乱纪迈进。而在思想教育方面，往往停留在形式和面上的教育，方法方式过于单一，无实质性的教育。部分人员成长环境较为优越，未经历一定挫折，缺乏严格的政治思想熏陶和艰苦环境磨练，不同程度存在原则性不强、工作思路较简单、畏难情绪重等因素，无法应对新形势发展的要求，无法解决行业管理中各种困难和问题。
　　三是在科学管理上，思想政治工作缺乏创新思维。当前社会正逐步走向信息化、法制化和科技化，人们的思想观念和价值观念不再停留在小农意识、小富即安的年代，而是更趋多元化、复杂化、个性化。传统的“家长式”、“说教式”思想政治工作已难以适应瞬息万变的世界发展需求，思想政治教育工作方法简单、实效性不强，仅仅局限于开开会、说说教，无法从根源上解决思想问题，难以起到引导、凝聚、激励和约束作用。今天，重学历、轻能力，重年龄、轻实绩，重关系、轻品德等思想仍占主流，一定程度上挫伤职工队伍中工作敬业、业务能力强、工作业绩突出但年龄大、学历低的人员的工作积极性。由于思想政治教育观念陈旧、创新性不足，导致队伍管理上缺乏科学性。
　　二、坚持以人为本，建立各种和谐关系，是做好职工思想政治工作的立足点
　　思想政治工作说到底是做人的工作，因此必须坚持以人为本，做到尊重人、理解人、关心人、帮助人，这是思想政治工作的本质和基本原则。其次，构建和谐的交通改革与发展环境，对于促进交通事业全面、协调、可持续发展十分重要。因此，在改革过程中，思想政治工作必须拓展覆盖面，主动争取政府和有关部门的支持，主动与社会各界联系沟通，听取意见。同时，加强对外宣传，通过与各级政府、业务部门和社会各界的联系沟通，努力使社会各界了解交通、支持交通，为交通系统的改革与发展营造天时、地利、人和兼备的良好发展环境。
　　三、坚持多措并举，加强宣传教育学习，是交通事业发展的助推器
　　首先，要调动职工的积极性、主动性、创造性。当前，各基层交通部门广大职工的思想觉悟、兴趣爱好、学识水平等方面参差不齐。因此，交通部门思想政治工作的首要任务是充分调动职工的积极性，才能真正发挥思想政治工作的自身优势和作用，推动工作的开展。事实表明，物质手段和精神激励二者只有结合起来，才能相互促进，相得益彰。无论是在改革运行过程中还是在日常行业管理中，思想政治工作必须始终围绕调动职工积极性，要综合运用宣传教育、表彰等精神激励办法，激发广大职工生产劳动和工作责任心，形成团结一致、荣辱与共的群体意识，形成强大的交通凝聚力和强大的市场竞争力。此外，抓住“热点”“难点”，把解决职工普遍关心的问题与解决职工生活、工作中的实际困难结合起来，对职工在提高职工思想觉悟的基础上创造性地加以解决，免除职工的后顾之忧，往往会收到意想不到的良好效果。
　　其次，应积极探索新形势下加强交通职工思想教育管理的新途径，组织职工认真学习党的路线、方针和政策，参加形势教育、国情教育和警示教育等内容丰富、形式多样的教育，深刻领会和把握科学正确的立场、观点和方法，努力提高思想政治素质和政策理论水平，提高分析问题和解决问题的能力，使自己能够坚决用马列主义、毛泽东思想和邓小平理论来武装头脑，树立起科学的发展观、人生观、世界观和价值观，增强干部职工的居安思危意识、艰苦奋斗意识和加快发展意识，帮助职工更新观念，树立信心，认清形势，增强与交通利益共同体意识。明白改革过程中遇到某些困难是改革不可回避的现实问题，使职工懂得转岗分流不是交通部门甩“包袱”，而是为了挖掘潜力，进一步调动广大职工的工作和学习积极性，从而让职工懂得为什么要改革和怎么去改革，从而减少改革过程中的阻力。
　　再次，要加强对职工的培训工作。相当部分职工安于现状，害怕自已在改革的浪潮中被淘汰，其主要原因在于自身的业务水平低，市场竞争能力较差。因此，交通运输部门要加大经费投入，加强对职工的在职业务培训，以行政、经济等手段让职工参加各种形式的学习，逐步培养职工的主动学习意识，使职工不断提高业务水平，增强市场竞争能力，从而有信心、有能力在市场大潮中站稳脚跟，适应新时期交通运输工作的发展需要，为体制改革打下基础。 　　四、坚持与时俱进，抓好日常教育方法，是提高职工综合素质的切入点
　　交通职工由于受传统观念的影响，已深深束缚着他们的思想。因此，做好职工的思想政治工作绝不能片面地、孤立地、静止地看问题，而应当用全面、发展的眼光看问题，因人而异，对症下药。要牢固树立起“思想政治工作无小事”、“细节决定成败”的观念，深入基层与职工多交流。根據职工中不同层次的社会心态、文化程度、个人性格，有目的、（下转第236页）（上接第234页）有针对性地开展思想教育，提高他们的思想政治觉悟，恪守职业道德，使其真正成为全面发展的合格劳动者，在交通本职工作中释放出更大的能量。
　　交通事业和体制改革给职工带来了一定的物质利益，但仍有一部分职工受旧思想的束缚影响，仍然留恋旧的体制。因此要通过宣传教育、疏导协调等方面的思想教育，消除职工中存在的思想疑虑，提高职工的心理承受力和整体素质。在新形势下，要统一评判标准，讲究方式方法，有针对性地开展思想教育，加强职工对交通行业的认识，增强职工紧迫感、危机感、责任感和顾全大局的意识。交通事业发展如何，同时也影响着职工的利益。在当前，行业管理工作与思想政治工作两者要很好地结合起来，要用强有力的思想政治工作保证交通获得最佳的社会效益。
　　五、坚持人才兴交，健全政工队伍体系，是现代交通思想政治工作源动力
　　随着市场经济体制的建立和完善，交通部门思想政治工作将面临许多新情况、新问题，交通思想政治工作的任务重，要求高，难度大，涉及的领域广，对政工干部的要求更高更严。所以，必须要建立全方位的、立体交叉的网络体系。在新形势下，做好思想政治工作不仅仅靠政工干部，还要依靠行政干部、全体党员和广大职工群众，使思想政治工作由过去仅靠少数人去做，靠专门机构和专门人员去做的做法，变为党政工团齐抓共管、全体职工群众一起做，形成高效的政工网络体系。要下功夫去加强专职政工队伍的建设，提高政工人员的思想政治素质和业务能力。因此，要按照精干高效的原则在保持交通政工机构和政工人员相对稳定的基础上，采取多渠道，多形式，分期分批培训现有的和后备的政工干部。
　　职工是交通事业发展的动力和主体。新形势下，交通政工干部如何做好职工的思想政治工作，是交通事业发展和改革创新过程中面临的重要课题，它涉及方方面面的内容，是一个循序渐进的过程，需要各级交通部门党组织和政工干部的高度重视，需要广大干部职工的积极支持和主动参与，需要各基层单位在实际工作中不断地摸索、总结、提高。