【摘 要】
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针对将非激振点处实测加速度信息作为输入载荷能否准确预报结构振动及辐射声场的问题,采用大质量法,根据舱段模型实验数据,对选取不同输入载荷的情况进行了数值模拟。结果显
【基金项目】
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国家部委基金资助项目(编号:51314030301)
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针对将非激振点处实测加速度信息作为输入载荷能否准确预报结构振动及辐射声场的问题,采用大质量法,根据舱段模型实验数据,对选取不同输入载荷的情况进行了数值模拟。结果显示,选取距离实际激振点不超过振动波长10%的测点实测加速度信息作为输入载荷时,能近似预报结构受激振动及辐射声场,误差随所选取的测点与激振点距离增大而增大;选取距离激振点较远处的测点实测加速度信息作为输入载荷时,不能准确预报结构受激振动及辐射声场。
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