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内燃机车中修后，必须检测柴油机的压缩压力和爆发压力，使各缸的ＰＣ０和Ｐｍａｘ及相互间的差值保持在规定的范围内，传统的检测方法存在许多缺点， 能满足现场要求，为此研制了微机检测系统，较好地解决了机车柴油ＰＣ０和Ｐ的检测和判断问题，本文介绍了用微机系统上述参数时，遇到的问题及解决办法。
机车柴油机PC0和Pmax检测方法的研究
【摘 要】
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内燃机车中修后，必须检测柴油机的压缩压力和爆发压力，使各缸的ＰＣ０和Ｐｍａｘ及相互间的差值保持在规定的范围内，传统的检测方法存在许多缺点， 能满足现场要求，为此研制了微机检测系统，较好地
【机 构】
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机车车辆系
【出 处】
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大连铁道学院学报
【发表日期】
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1996年3期
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