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摘要：互联网时代下，电子商务行业不断创新和发展，也带动了物流行业的发展，快递就是物流行业重要的一面。校园的学生作为一个大的消费群體，打造好的校园快递服务是很有必要。随着学生频繁在网上购物，他们对取快递服务的需求也是不断增加的，目前校园快递服务还存在很多不足之处，我们针对性的创建校园快递“一条龙”服务平台来满足学生的需求。
关键词：校园快递服务;取快递;学生;平台
1.校园内快递服务现状
校园取快递的地方大致有四个：第一个是快递公司与校园内店铺合作，店铺代取快递;第二个是快递公司自己在校园建立一个快递点;第三个是快递员把快递送到校门口，让学生自行前往取快递;第四个是建立多个快递混合的快递驿站，即菜鸟驿站。为了不断满足学生的需求，校园内取快递点也在增加，但是网上购物时，不是所有商家都能按照离你最近快递点的快递公司的。以安徽财经大学为例，南苑的同学取快递就很不方便，需要到较远的北苑取快递，取一次快递会浪费很多时间，如果购买的东西很重的话，尤其对女同学，从北苑到南苑是很不容易的。而且北苑的菜鸟驿站是在一个狭窄且较封闭的空间，每当下课期间，基本是人挤人的取快递，特别是双十一、双十二等活动期间，能看到自己快递已经是很幸运了。
我想很多学校也存在类似安徽财经大学的情况，所以我们针对这个情况，建立一个快递“一条龙”服务平台，一方面能满足不方便取快递同学的需求，另一方面给取快递的同学赚点外快，而且能更有效率的方便快递点运行，甚至是对环境也有利。这个平台的建立，能把同学们都联系在一起，同学们之间可以看到相互之间的快递收取状况，而且能在相互取快递期间建立从零到一的友情，所以这个平台的建立是很有意义的。
2.校园快递配送模式存在的问题
第一，快递公司与校园小卖店合作存在的问题。通过对我校的调查显示，快递公司合作商店主要有校园便利店、校园书店等。主要存在以下两点问题：其一，这些学校商店每天都有大量学生进进出出，这样就不利于保证学生的包裹安全;其二，学生作息上课时间比较统一，放学期间是学生来来往往的高峰期，往往有大批学生涌入商店，商店人员既要售货又要发放快递，时常不能很好的核对学生信息，因此取件时间加长、漏件和错件等事件也是时常发生，货损也相对严重，而且商店老板及学生兼职能力显然不足，效率很低。
第二，单独设有店面的快递公司也有些许问题。学生收到取件消息时，在那个时点可能没有时间去取件，往往会等到第二天才去取件，而单独快递公司的店面一般较小，存放快递的空间也不大，今天的快递放到第二天，第二天又有新的快递，参杂在一起，如此循环往复，不利于学生去找快递，取件效率低。
第三，菜鸟驿站的主要问题。其一，各个快递公司送达学校的时间不一致，如果学生有很多不同的快递要领取，则浪费学生时间;其二，由于快递公司较多，收到的快递量大，工作人员时常忙不过来，会招收校内学生兼职，这些“工作人员”经常更换，均缺乏快递分拣等工作经验，所以包裹破损或者丢失的情况也经常存在。
第四，快递服务业较少。校内的快递服务业比较少，除了派送快件和收件，基本没有其他的服务业务，有时同学们拆完快递后，就把纸箱或塑料袋乱扔，等下次要寄快递时又找不到合适的袋子或纸皮箱子，回收利用率低。
以上问题也都存在一个共同点，无论学生在哪取了快递，拆了快递后总会有许多快递盒占满垃圾箱，给校园生活带来不便。
3.校园快递服务平台构建
3.1取件预约平台
第一，信息公告。信息发布是为了向客户反映站点的工作状态和主要工作内容，并向学生介绍和推广站点服务。同时，将发布重要事件的公共公告。
第二，快速追踪。快递跟踪查询是客户了解快递当前位置的主要渠道。作为校园快递网站，虽然不是真正的快递公司，但每个主流快递公司的查询界面都添加到该网站中，客户可以直接在该网站上查询快递。进行查询，检查当前状态，然后根据状态预约在快递上的接送或更多操作。
第三，取件预约。预约取件是向学生提供的最重要的服务。如果学生的课程紧张，则无法在同一天或几天之内进行取件。学生可以登录该网站，填写其姓名，联系电话以及与快递内容相关的基本信息，系统会发送短信通知，提醒学生取货，这样既避免了高峰期，又保证了一天内有足够的货架可轻松摆放快递，还能保证快递的安全，一举多得。
3.2代取服务平台
第一，建立并完善平台信用审查机制。鉴于个别学生的信用评分低和诚信度低，校园共享快递平台应严格上传和审核身份证明文件。实施信用卡打卡系统，累积信用评分，并根据用户完整性分析将用户分为信用用户和非信用用户，将那些恶意占有并丢弃快递的人列入黑名单，直接取消其平台使用权。同时，建立完善的平台支付系统，需要严格的订单才能通过平台完成。对于进行私人交易并逃避订单的用户，将不会发送订单。在严重的情况下，该账户将被强行取消，并且注销将永远无法进行。
第二，积极拓展市场。当前，校园共享快递平台仅限于校园，市场有一定的局限性。为了快速推广共享替代平台并将其推向市场，有必要在巩固学校市场的同??时，不断提高其在学校周围的高校和全省其他高等院校的地位。与周边商店合作，加强宣传，稳定旧用户并扩展新用户组。通过共享服务，不仅可以促进与周边高校之间的交流与合作，融合快递和共享，还可以为学生带来便捷的取件体验。
第三，合理利用时间。用户通过平台发布信息，在平台上发布取货凭证和取货要求，并设置数量和时间取件。代取人可以合理选择取件时间，可以有效避免取件的时差，提高了时间的利用率，在体验快递工作之余又可以合理赚取兼职费用。同时，该平台应采取惩罚性措施，以应对故意占用取货时间和快递不及时领取的行为。
3.3快递盒回收平台
第一，放置回收箱、二次利用快递盒。与学校的校园驿站合作，在每个快递点的门前放置一个回收箱，或在宿舍楼群中放置一些回收箱。对于积极响应包装回收的学生，在寄快递方面提供优惠。通过积分系统返还现金等方法可以鼓励学生为环境保护事业做出贡献，以响应习近平总书记的呼吁。每次将包装放入回收箱时，学生可以根据快递盒的大小、材质等获得相应的积分，当他们累积了十点积分时，他们可以一张优惠券以抵扣寄快递的费用，也可以将积分用于发放快递代取任务。学校安排员工定期回收可第二次使用的包装，并要求学校的快递站点最大限度地利用可回收的包装进行第二次装运。这不仅向响应包装回收的学生提供反馈，而且还作为示例，以便更多学生可以将包装箱留在回收箱中，此外，还为环境事业贡献了一份力量。
第二，建立废物回收站。学校可以建立一个适合校园的大型废物回收站，并安排后勤人员负责废物的回收，定期进行筛选，并将可重复使用的物品交付快递商店以进行再利用。学校清洁工，宿舍阿姨和老师也应共同监督学生将可回收纸箱放入废物回收站，并在学校内推广废物回收站，以鼓励学生将可重复使用的快递包装盒子放在回收箱中。
4.结论
虽然现实生活中有类似的快递服务模式，但是这些服务被分散在不同的应用中，一方面是快递服务功能不够集中，存在使用一种快递服务而羡慕和期望另一种快递服务的问题;另一方面是目前的快递服务还不完善，缺乏一个完整的服务体系来运作。基于以上两点，本文所谈论的快递“一条龙”服务，不但能集中快递服务功能，让消费者享有目前所有的综合性快递服务，而且能在此综合性的快递服务的基础上，不断改进，满足适合大部分消费者需求的快递服务，让人们取快递越来越方便。在一些特殊节日，比如“双十一”，由于快递比较多，取快递存在较大的问题，面对这些特殊的节日，应准备几个可行方案，以备不时之需。总之，快递“一条龙”服务，专为取快递服务，让人们不再为取快递而烦恼。
参考文献：
[1]王虎强、谢宝玲.高校校园快递的现状及优化调整——以沈阳工业大学辽阳校区为例[J]中国市场.2020（08）
[2]王良辉.大学校园快递配送末端业务整合研究[J].知识经济，2013（16）：109.
[3]肖栩挚、周琦深.高校校园快递问题简析及解决措施——以武汉高校为例[J].当代经济.2020（09）：114-116
[4]范威威.校园快递站点综合管理系统的设计与实现[D].北京：北京工业大学，2016.
基金项目：本文属于安徽财经大学省级大学生创新训练项目《构建校园内快递“一条龙”服务式平台的研究——以蚌埠市大学城为例》（项目编号：S201910378691）研究成果。
作者简介：李琳依（1999-）女，汉族，海南海口人，单位：安徽财经大学工商管理学院，2017级本科生，工商管理专业。
关键词：校园快递服务;取快递;学生;平台
1.校园内快递服务现状
校园取快递的地方大致有四个：第一个是快递公司与校园内店铺合作，店铺代取快递;第二个是快递公司自己在校园建立一个快递点;第三个是快递员把快递送到校门口，让学生自行前往取快递;第四个是建立多个快递混合的快递驿站，即菜鸟驿站。为了不断满足学生的需求，校园内取快递点也在增加，但是网上购物时，不是所有商家都能按照离你最近快递点的快递公司的。以安徽财经大学为例，南苑的同学取快递就很不方便，需要到较远的北苑取快递，取一次快递会浪费很多时间，如果购买的东西很重的话，尤其对女同学，从北苑到南苑是很不容易的。而且北苑的菜鸟驿站是在一个狭窄且较封闭的空间，每当下课期间，基本是人挤人的取快递，特别是双十一、双十二等活动期间，能看到自己快递已经是很幸运了。
我想很多学校也存在类似安徽财经大学的情况，所以我们针对这个情况，建立一个快递“一条龙”服务平台，一方面能满足不方便取快递同学的需求，另一方面给取快递的同学赚点外快，而且能更有效率的方便快递点运行，甚至是对环境也有利。这个平台的建立，能把同学们都联系在一起，同学们之间可以看到相互之间的快递收取状况，而且能在相互取快递期间建立从零到一的友情，所以这个平台的建立是很有意义的。
2.校园快递配送模式存在的问题
第一，快递公司与校园小卖店合作存在的问题。通过对我校的调查显示，快递公司合作商店主要有校园便利店、校园书店等。主要存在以下两点问题：其一，这些学校商店每天都有大量学生进进出出，这样就不利于保证学生的包裹安全;其二，学生作息上课时间比较统一，放学期间是学生来来往往的高峰期，往往有大批学生涌入商店，商店人员既要售货又要发放快递，时常不能很好的核对学生信息，因此取件时间加长、漏件和错件等事件也是时常发生，货损也相对严重，而且商店老板及学生兼职能力显然不足，效率很低。
第二，单独设有店面的快递公司也有些许问题。学生收到取件消息时，在那个时点可能没有时间去取件，往往会等到第二天才去取件，而单独快递公司的店面一般较小，存放快递的空间也不大，今天的快递放到第二天，第二天又有新的快递，参杂在一起，如此循环往复，不利于学生去找快递，取件效率低。
第三，菜鸟驿站的主要问题。其一，各个快递公司送达学校的时间不一致，如果学生有很多不同的快递要领取，则浪费学生时间;其二，由于快递公司较多，收到的快递量大，工作人员时常忙不过来，会招收校内学生兼职，这些“工作人员”经常更换，均缺乏快递分拣等工作经验，所以包裹破损或者丢失的情况也经常存在。
第四，快递服务业较少。校内的快递服务业比较少，除了派送快件和收件，基本没有其他的服务业务，有时同学们拆完快递后，就把纸箱或塑料袋乱扔，等下次要寄快递时又找不到合适的袋子或纸皮箱子，回收利用率低。
以上问题也都存在一个共同点，无论学生在哪取了快递，拆了快递后总会有许多快递盒占满垃圾箱，给校园生活带来不便。
3.校园快递服务平台构建
3.1取件预约平台
第一，信息公告。信息发布是为了向客户反映站点的工作状态和主要工作内容，并向学生介绍和推广站点服务。同时，将发布重要事件的公共公告。
第二，快速追踪。快递跟踪查询是客户了解快递当前位置的主要渠道。作为校园快递网站，虽然不是真正的快递公司，但每个主流快递公司的查询界面都添加到该网站中，客户可以直接在该网站上查询快递。进行查询，检查当前状态，然后根据状态预约在快递上的接送或更多操作。
第三，取件预约。预约取件是向学生提供的最重要的服务。如果学生的课程紧张，则无法在同一天或几天之内进行取件。学生可以登录该网站，填写其姓名，联系电话以及与快递内容相关的基本信息，系统会发送短信通知，提醒学生取货，这样既避免了高峰期，又保证了一天内有足够的货架可轻松摆放快递，还能保证快递的安全，一举多得。
3.2代取服务平台
第一，建立并完善平台信用审查机制。鉴于个别学生的信用评分低和诚信度低，校园共享快递平台应严格上传和审核身份证明文件。实施信用卡打卡系统，累积信用评分，并根据用户完整性分析将用户分为信用用户和非信用用户，将那些恶意占有并丢弃快递的人列入黑名单，直接取消其平台使用权。同时，建立完善的平台支付系统，需要严格的订单才能通过平台完成。对于进行私人交易并逃避订单的用户，将不会发送订单。在严重的情况下，该账户将被强行取消，并且注销将永远无法进行。
第二，积极拓展市场。当前，校园共享快递平台仅限于校园，市场有一定的局限性。为了快速推广共享替代平台并将其推向市场，有必要在巩固学校市场的同??时，不断提高其在学校周围的高校和全省其他高等院校的地位。与周边商店合作，加强宣传，稳定旧用户并扩展新用户组。通过共享服务，不仅可以促进与周边高校之间的交流与合作，融合快递和共享，还可以为学生带来便捷的取件体验。
第三，合理利用时间。用户通过平台发布信息，在平台上发布取货凭证和取货要求，并设置数量和时间取件。代取人可以合理选择取件时间，可以有效避免取件的时差，提高了时间的利用率，在体验快递工作之余又可以合理赚取兼职费用。同时，该平台应采取惩罚性措施，以应对故意占用取货时间和快递不及时领取的行为。
3.3快递盒回收平台
第一，放置回收箱、二次利用快递盒。与学校的校园驿站合作，在每个快递点的门前放置一个回收箱，或在宿舍楼群中放置一些回收箱。对于积极响应包装回收的学生，在寄快递方面提供优惠。通过积分系统返还现金等方法可以鼓励学生为环境保护事业做出贡献，以响应习近平总书记的呼吁。每次将包装放入回收箱时，学生可以根据快递盒的大小、材质等获得相应的积分，当他们累积了十点积分时，他们可以一张优惠券以抵扣寄快递的费用，也可以将积分用于发放快递代取任务。学校安排员工定期回收可第二次使用的包装，并要求学校的快递站点最大限度地利用可回收的包装进行第二次装运。这不仅向响应包装回收的学生提供反馈，而且还作为示例，以便更多学生可以将包装箱留在回收箱中，此外，还为环境事业贡献了一份力量。
第二，建立废物回收站。学校可以建立一个适合校园的大型废物回收站，并安排后勤人员负责废物的回收，定期进行筛选，并将可重复使用的物品交付快递商店以进行再利用。学校清洁工，宿舍阿姨和老师也应共同监督学生将可回收纸箱放入废物回收站，并在学校内推广废物回收站，以鼓励学生将可重复使用的快递包装盒子放在回收箱中。
4.结论
虽然现实生活中有类似的快递服务模式，但是这些服务被分散在不同的应用中，一方面是快递服务功能不够集中，存在使用一种快递服务而羡慕和期望另一种快递服务的问题;另一方面是目前的快递服务还不完善，缺乏一个完整的服务体系来运作。基于以上两点，本文所谈论的快递“一条龙”服务，不但能集中快递服务功能，让消费者享有目前所有的综合性快递服务，而且能在此综合性的快递服务的基础上，不断改进，满足适合大部分消费者需求的快递服务，让人们取快递越来越方便。在一些特殊节日，比如“双十一”，由于快递比较多，取快递存在较大的问题，面对这些特殊的节日，应准备几个可行方案，以备不时之需。总之，快递“一条龙”服务，专为取快递服务，让人们不再为取快递而烦恼。
参考文献：
[1]王虎强、谢宝玲.高校校园快递的现状及优化调整——以沈阳工业大学辽阳校区为例[J]中国市场.2020（08）
[2]王良辉.大学校园快递配送末端业务整合研究[J].知识经济，2013（16）：109.
[3]肖栩挚、周琦深.高校校园快递问题简析及解决措施——以武汉高校为例[J].当代经济.2020（09）：114-116
[4]范威威.校园快递站点综合管理系统的设计与实现[D].北京：北京工业大学，2016.
基金项目：本文属于安徽财经大学省级大学生创新训练项目《构建校园内快递“一条龙”服务式平台的研究——以蚌埠市大学城为例》（项目编号：S201910378691）研究成果。
作者简介：李琳依（1999-）女，汉族，海南海口人，单位：安徽财经大学工商管理学院，2017级本科生，工商管理专业。