【摘 要】
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我单位研制的发动机动力匹配测试装置采用模块化结构设计，由发动机、变矩器、液力变速箱、试验平台、电涡流测功机、扭矩传感器及中央控制系统组成，可在同一试验平台上完成时不
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我单位研制的发动机动力匹配测试装置采用模块化结构设计，由发动机、变矩器、液力变速箱、试验平台、电涡流测功机、扭矩传感器及中央控制系统组成，可在同一试验平台上完成时不同型号的发动机、变矩器、液力变速箱等性能试验。试验采用电涡流测功机配合控制系统中加载模块模拟（也可切换到真正试验）汽车发动机、变矩器、液力变速箱等实际工况，从而实现对发动机动力匹配性能的模拟试验。
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