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中图分类号：U491.5+3
摘要：《城市道路照明设计标准》CJJ 45-2006中明确提出：道路照明设计是实现节能的核心环节，必须给予高度的重视。在进行照明设计时，要同时提出多套方案，进行设计计算，在确定它们都符合照明标准的要求后，再进行综合经济分析比较，从中选取最佳的方案。随着计算机软件的发展，利用计算机设计软件DIAlux可以在道路照明方案设计阶段快速、高效的确定道路照明灯具安装所需的各项参数，可以起到事倍功半的效果。
关键词： 道路照明设计 节能 DIALux照明计算软件
良好的道路照明系统可以改善夜间道路交通条件，减轻夜间驾驶员的驾驶疲劳感，有利于提高道路通行能力和保证交通安全，此外，合理、高效的道路照明系统还可以起到美化城市，降低夜间道路照明的单位面积上的电能消耗，减少因火力发电产生的二氧化碳、二氧化硫等温室气体的排放，对环境的贡献也不容小觑。现行的《城市道路照明设计标准》CJJ45-2006自2007年7月1日起实施，对机动车交通道路照明标准值进行了明确的规定，并且对机动车交通道路的照明功率密度提出了严格的要求。这就要求设计人员在进行道路照明设计时进行详细的计算分析，确定合理的照明方案。通过计算机计算可以更加直观、准确、合理地确定理想的照明方案，减少了盲目地增加灯具功率，从一味追求高照度、高亮度设计误区中解放出来，在设计阶段通过合理的技术手段优化道路照明的能耗指标。
城市机动车交通道路照明计算通常包括计算路面上任意点的水平照度、路面平均照度、照度均匀度、路面上任意点的亮度、亮度均匀度（包括总均匀度和纵向均匀度）、不舒适和失能眩光的计算，计算公式和相关参数多，限于文章篇幅本文不再赘述。如采用计算公式手工进行道路照明计算需要收集大量的灯具资料，计算工作量大，而且复杂，工程实践中使用起来十分不方便。
如采用照明计算软件进行照度计算，可以迅速、准确、合理的确定道路照明灯具的布置方式、安装参数、并提供所选灯具的整体（光源+配套电器）功率，以便进行能耗指标的分析计算，实现最优化的设计，大幅提高了道路照明设计效率。
专业照明计算软件当数DIALux了，DIALux 是由德国的DIAL 公司進行开发设计， 目前有中文简体版本DIALux有众多的著名灯具厂商的支持，支持厂商将灯具样本进行详细的分类， 并对灯具配光等参数有详细的描述和数据记录。DIALux 支持IES 类型的灯具文件格式导入。DIALux主程序文件可以在官方网站http：//www.dialux.com下载。需要提醒的是DIALux软件本身不含灯具数据，灯具产品数据可以从相应的灯具厂家网站上下载插件，也可以向相关厂家索取产品配光文件。
下载安装完成后，运行程序，在欢迎窗口中点击新的街道设计案，程序界面如图2所示，在任务管理器维护计划方式选项卡页面中设定维护系数，根据拟计算的道路路面划分输入道路横断面排列参数，本例设定道路横断面为6m+4.5m+2m+15m+2m+4.5m+6m=40m的主干道。
设置完道路模型参数后，点击灯具选项卡，选择已安装的灯具目录或线上灯具目录，将相应的灯具文件加入设计案中。然后点击任务管理器设计案选项卡将刚才添加的灯具文件拖曳置入CAD窗口或在总揽表区点击街道灯具排列按钮；之后便可以根据拟定的设计方案选择灯具、设置灯杆/灯臂参数（图3）、灯具排列方式（图4）等参数进行设定，参数设定结束之后；点击总览表区的分析结果栏开始计算按钮，开始进行道路照明计算，待计算结束之后便可以点击任务管理器的报表选项卡，打开测光结果报表，观察计算结果。
2. 方案1～4计算所选灯具、光源光通量、维护系数等参数相同，仅布灯高度、间距不同。
通过计算结果可以看出，四个方案均满足规范对主干道照明技术指标的要求，其中方案1亮度、照度等指标最优，但LPD值在四个方案中最大；方案4亮度、照度值较低，但LPD值最小；从道路照明技术指标表中可以看出方案4的功率密度值较方案1降低约31%，节能效果显著；此外方案2、方案3各项指标适中。
在实际工程设计中可以结合建设单位对拟建道路相关指标要求，结合造价、能耗等指标，综合考虑并确定最终实施方案，方案1～4的伪色表现图见图6。
2.计算所选用机动车道侧道路照明整灯功率为光源功率150W+配套电器功率20W=170W，光通量17500lm；
3.表中规范指标的亮度和平均照度给出了两档标准值，“/”的左侧为低档值，右侧为高档值；
4.四个方案的眩光限制阈值增量TI（%）均小于10%，环境比SR均大于0.5，亮度、照度等指标符合规范要求；
5.计算所采用程序为DIALux4.7，灯具文件为Thorn Set 96250376 ORACLE 2C 150W [V4L6]+ Thorn Set 96006514 RIVIERA1 GT 70W [V3L3A]。
根据规范合理的确定道路照明等级、选择灯具和光源类型以及确定灯具安装参数是道路照明设计节能的关键，随着计算机技术的不断发展和电气照明技术的进步，新的照明产品不断涌现，在设计中合理地运用计算机软件进行辅助计算可以迅速的提高道路照明设计的速度、精确度、有效地提高了道路照明系统的能源使用效率，避免了灯具选择和安装参数设置的盲目性，在项目设计阶段保证照明质量的前提下，通过软件计算可以快速的调整灯具安装参数、合理的选择光源功率、光通量等参数使道路照明的能耗指标LPD值得到有效的控制，使项目在设计阶段能耗指标降低，为后期运行节能打下良好的基础。
参考文献
[1] 《城市道路照明设计标准》 CJJ45 — 2006
[2] 《照明设计手册》2006年12月第二版
[3] CIE 140-2000 ROAD LIGHTING CALCULATIONS
[4] 《城市照明工程施工手册》2007年8月第一版
[5] DIALux 软件的帮助文件及使用手册
摘要：《城市道路照明设计标准》CJJ 45-2006中明确提出：道路照明设计是实现节能的核心环节，必须给予高度的重视。在进行照明设计时，要同时提出多套方案，进行设计计算，在确定它们都符合照明标准的要求后，再进行综合经济分析比较，从中选取最佳的方案。随着计算机软件的发展，利用计算机设计软件DIAlux可以在道路照明方案设计阶段快速、高效的确定道路照明灯具安装所需的各项参数，可以起到事倍功半的效果。
关键词： 道路照明设计 节能 DIALux照明计算软件
良好的道路照明系统可以改善夜间道路交通条件，减轻夜间驾驶员的驾驶疲劳感，有利于提高道路通行能力和保证交通安全，此外，合理、高效的道路照明系统还可以起到美化城市，降低夜间道路照明的单位面积上的电能消耗，减少因火力发电产生的二氧化碳、二氧化硫等温室气体的排放，对环境的贡献也不容小觑。现行的《城市道路照明设计标准》CJJ45-2006自2007年7月1日起实施，对机动车交通道路照明标准值进行了明确的规定，并且对机动车交通道路的照明功率密度提出了严格的要求。这就要求设计人员在进行道路照明设计时进行详细的计算分析，确定合理的照明方案。通过计算机计算可以更加直观、准确、合理地确定理想的照明方案，减少了盲目地增加灯具功率，从一味追求高照度、高亮度设计误区中解放出来，在设计阶段通过合理的技术手段优化道路照明的能耗指标。
城市机动车交通道路照明计算通常包括计算路面上任意点的水平照度、路面平均照度、照度均匀度、路面上任意点的亮度、亮度均匀度（包括总均匀度和纵向均匀度）、不舒适和失能眩光的计算，计算公式和相关参数多，限于文章篇幅本文不再赘述。如采用计算公式手工进行道路照明计算需要收集大量的灯具资料，计算工作量大，而且复杂，工程实践中使用起来十分不方便。
如采用照明计算软件进行照度计算，可以迅速、准确、合理的确定道路照明灯具的布置方式、安装参数、并提供所选灯具的整体（光源+配套电器）功率，以便进行能耗指标的分析计算，实现最优化的设计，大幅提高了道路照明设计效率。
专业照明计算软件当数DIALux了，DIALux 是由德国的DIAL 公司進行开发设计， 目前有中文简体版本DIALux有众多的著名灯具厂商的支持，支持厂商将灯具样本进行详细的分类， 并对灯具配光等参数有详细的描述和数据记录。DIALux 支持IES 类型的灯具文件格式导入。DIALux主程序文件可以在官方网站http：//www.dialux.com下载。需要提醒的是DIALux软件本身不含灯具数据，灯具产品数据可以从相应的灯具厂家网站上下载插件，也可以向相关厂家索取产品配光文件。
下载安装完成后，运行程序，在欢迎窗口中点击新的街道设计案，程序界面如图2所示，在任务管理器维护计划方式选项卡页面中设定维护系数，根据拟计算的道路路面划分输入道路横断面排列参数，本例设定道路横断面为6m+4.5m+2m+15m+2m+4.5m+6m=40m的主干道。
设置完道路模型参数后，点击灯具选项卡，选择已安装的灯具目录或线上灯具目录，将相应的灯具文件加入设计案中。然后点击任务管理器设计案选项卡将刚才添加的灯具文件拖曳置入CAD窗口或在总揽表区点击街道灯具排列按钮；之后便可以根据拟定的设计方案选择灯具、设置灯杆/灯臂参数（图3）、灯具排列方式（图4）等参数进行设定，参数设定结束之后；点击总览表区的分析结果栏开始计算按钮，开始进行道路照明计算，待计算结束之后便可以点击任务管理器的报表选项卡，打开测光结果报表，观察计算结果。
2. 方案1～4计算所选灯具、光源光通量、维护系数等参数相同，仅布灯高度、间距不同。
通过计算结果可以看出，四个方案均满足规范对主干道照明技术指标的要求，其中方案1亮度、照度等指标最优，但LPD值在四个方案中最大；方案4亮度、照度值较低，但LPD值最小；从道路照明技术指标表中可以看出方案4的功率密度值较方案1降低约31%，节能效果显著；此外方案2、方案3各项指标适中。
在实际工程设计中可以结合建设单位对拟建道路相关指标要求，结合造价、能耗等指标，综合考虑并确定最终实施方案，方案1～4的伪色表现图见图6。
2.计算所选用机动车道侧道路照明整灯功率为光源功率150W+配套电器功率20W=170W，光通量17500lm；
3.表中规范指标的亮度和平均照度给出了两档标准值，“/”的左侧为低档值，右侧为高档值；
4.四个方案的眩光限制阈值增量TI（%）均小于10%，环境比SR均大于0.5，亮度、照度等指标符合规范要求；
5.计算所采用程序为DIALux4.7，灯具文件为Thorn Set 96250376 ORACLE 2C 150W [V4L6]+ Thorn Set 96006514 RIVIERA1 GT 70W [V3L3A]。
根据规范合理的确定道路照明等级、选择灯具和光源类型以及确定灯具安装参数是道路照明设计节能的关键，随着计算机技术的不断发展和电气照明技术的进步，新的照明产品不断涌现，在设计中合理地运用计算机软件进行辅助计算可以迅速的提高道路照明设计的速度、精确度、有效地提高了道路照明系统的能源使用效率，避免了灯具选择和安装参数设置的盲目性，在项目设计阶段保证照明质量的前提下，通过软件计算可以快速的调整灯具安装参数、合理的选择光源功率、光通量等参数使道路照明的能耗指标LPD值得到有效的控制，使项目在设计阶段能耗指标降低，为后期运行节能打下良好的基础。
参考文献
[1] 《城市道路照明设计标准》 CJJ45 — 2006
[2] 《照明设计手册》2006年12月第二版
[3] CIE 140-2000 ROAD LIGHTING CALCULATIONS
[4] 《城市照明工程施工手册》2007年8月第一版
[5] DIALux 软件的帮助文件及使用手册