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摘 要：本文分析了城市轨道交通企业对车辆驾驶、检修等岗位人员能力的实际要求，将传统机械制图中强调尺规作图和理论知识的教学模式，改为以徒手绘图训练为重点的教学模式。着重培养学生严谨的制图态度，精准的目测能力、精确的手绘能力及手、眼、脑的协调能力。并根据企业用人要求和高职学生的基本情况，制订了教学内容、教学方法和考核办法，讨论了其可行性。
关键词：徒手绘图 轨道交通 教学改革
随着21世纪教育重点由高文凭向高技能转变，对中高职教育也提出了新的要求与标准。为迎合企业需求，中高职教育在学校企业化、学生员工化的道路上不断探索。
城市轨道交通运输是近年来快速发展的行业，专业人才供不应求。城轨车辆驾驶专业、车辆检修专业、供电专业都要求员工具备扎实的机械基础知识。机械制图作为一门专业基础课，其知识内容多、难理解。如何让学生们更好地学习这门课，培养出企业需要的人才，是笔者一直以来关注和研究的课题。
一、订单班学生的基本情况
通过调查问卷分析，城轨专业订单班的学生基础知识相对薄弱，学生对教学的反馈是：实训比理论教学更容易接受；岗位知识比基础知识更受欢迎。这与其中大部分学生冲着订单班稳定的就业岗位而来有关，教师需要把握学生的需求与兴趣，提高教学效果。
二、教学内容以企业要求为标准
城轨专业教育直接面向企业职位，因此教学前先要明确企业对岗位员工的具体要求。通过企业调研发现，轨道交通行业对企业员工的普遍要求是：安全意识、服从管理、技术精湛。机械制图在企业岗位上的实际运用中，其要求重点依次是：看图能力与徒手绘图能力、 CAD绘图能力、尺规作图能力。这些要求与传统的机械制图教学中，强调理论知识、作图原理、重点考察尺规作图和CAD绘图能力有明显差异。
在实际教学中，笔者也发现，徒手绘图只占机械制图课程教学计划及教材的1、2个课时，其余都是尺规作图和CAD绘图的教学内容，并且在实施徒手绘图这2个课时的教学过程中，教师不把徒手绘图当重点，在课堂上将这一节随意带过甚至略过不讲，更缺少在徒手绘图方面的练习。导致企业用人反馈学生缺乏徒手绘图能力，画图全要依靠尺规工具，而城轨车辆段的工人们实际检修维护车辆时，现场很少有尺规作图的需求，绘图主要靠徒手，后期出图也是依据现场草图用CAD制图出图；学生图形表达能力差，现场技术交流时，所想图形在纸上或黑板上即时表达不出来，而这本应是技术工匠们信手拈来的职业能力。学生们长期依赖工具的画图习惯，导致对图形的把握能力以及手眼脑协调能力都弱化了，所想所看表达不出来，成为技术交流与培训中的表达障碍。
三、以培养学生徒手绘图能力为重点的机械制图教学
基于城市轨道交通企业对车辆驾驶、检修等岗位在制图方面的要求，应突出职业教育培养企业实用型人才的特点，用徒手绘图代替尺规作图，作为城市轨道交通专业学生职业教育的重点。通过实践探讨，对传统的《机械制图》教学，从内容、方式、考核上作出调整。
1.教学内容（见表1）
在教学内容中主要包含以下几个方面。
（1）职业道德教育 。体现在制图教学中就是严谨的制图态度。在制图的过程中，培养学生专注敬业的工匠精神。通过具体事例教育学生，城市轨道交通的检修技师一个细小的失误，轻则造成线路停运，阻碍城市生产，重则危及全车乘客的生命安全。教师不仅要在学生学习制图时做好职业道德教育，让其端正绘图态度，从一开始就养成精益求精的制图习惯与作风，同时也要通过自身严谨的制图行为来感染学生，使其能主动严格遵守国家标准。
（2）目测能力的培养 。精准的目测能力可以使徒手绘制图样更为准确。并且在城市轨道交通企业中，车辆的日常检修维护要求检修人员首先目测巡视检查，初步判断车辆客室门、车体、转向架等部位的机械及电气部分是否异常，继而确定是否开箱用仪器检查。目测尺寸的精确程度能有效地帮助工人快速准确地判断出潜在危险源，予以及时检测和处理。培养学生的目测能力时，要重点锻炼学生观察事物的能力，引导学生在生活中多观察，在课堂上对照实物或模型，多作徒手绘图训练，并反复对比修正。
（3）徒手绘图能力的培养 。根据企业用人要求，将教学重点由尺规作图改为徒手绘图，着重练习徒手绘制平面图形、视图、轴测图等，并且点、线、面的投影等基础理论只作简单了解。以前用于尺规作图的习题，大部分改为徒手绘图训练。徒手绘图不是简单的手头绘画的能力，它是一种思考的能力，是用手带领眼睛去观察对象，用手带领头脑去思维，然后由头脑指挥手绘出图形。临摹模型或抄画图样时，强调学生要静下心来，仔细观察，认真思考，尽心尽力，举手随心，锻炼手、眼、脑的协调能力。人的协调能力越好，控笔画图能力就越强。
（4）城市轨道交通岗位有关图样实训。初期的徒手绘图练习，使学生们积累了丰富的绘图知识和经验，最后针对岗位需求的相关图样作集中训练，如轮对、受流器、转向架、受电弓等部件的装配图及相关零件图。集中一周的零部件测绘，可以使学生抛开杂念，更专注地制图，将自己所学在实训中融会贯通，形成自己的知识架构，充分做好上岗前的准备。
2.教学实施
（1）在教学实施上采用任务教学法。机械制图课程重在学生能力的培养，传统的机械制图课堂上老师讲理论，课下学生练习，这种方式容易导致：课上讲理论，学生觉得枯燥，缺少学习兴趣，特别是职业教育，过多的理论教学并不实用；课下画图，学生有疑问不能及时解决，有错误不能及时发现解决，导致图形完成质量差。在徒手绘图具体应用上，采取任务教学的方式，通过学生当堂完成一个个徒手绘图任务，使学生们积极动起来。且针对不同水平的学生分配不同的绘图任务，多以城轨交通行业相关的车辆机械图样进行练习，提高任务的趣味性，在实践中提高学生们的目测能力和手、眼、脑协调能力。实践证明，在中高职教育中，这种方式，极大地减少了学生上课不听讲、睡觉、玩手机、走神等现象，有效提高了学习效率。为了进一步系统地实施任务教学，笔者学校按不同的任务模块编写了相应的校本教材，要求学生每一次课完成对应的绘图任务，教师只作针对性辅导，真正体现出学生是教学的主体。 （2）在徒手绘图训练时采用空白纸作图。传统徒手绘图练习，各种习题集上均采用坐标纸做辅助进行徒手练习。但实践证明这种借用拐棍学走路的学习方法效果并不理想，学生在练习时，注意力不在手、眼、脑的协调控笔能力上，而在如何与格子保持对齐上，能力得不到锻炼。因此，笔者每次布置徒手绘图任务时，都是采用空白纸绘图，学生在画图过程中不依赖格子，注意力高度集中，每一笔一画都逼迫自己去思考去控笔，在白纸上画图，也能把缺点暴露无遗，让学生及时发现、及时调整。
（3）在徒手训练时注意绘图的规范性。徒手绘图不是随意绘图，学生没有作图工具，容易放松自我要求，倡导学生时刻对比样图或模型，努力提高自己的控笔能力，草图越接近于尺规图样则表明徒手能力越好。教师必须及时对学生的任务完成情况做反馈，严格要求、引导学生自我完善、自我提高。徒手作品要求：线型准确，线条清晰，见图1；线要直，弧要圆；线段的长度、圆的大小、角的度数要尽量准确；视图保证长对正、高平齐、宽相等，见图2；图样比例协调，不能失真；测绘零部件时，正确选择主视方向和图形表达方式；标注尺寸规范、清晰；排版美观，布图合理，见图3。
3.考核方式
学生卷面成绩、实训成绩和平时成绩的总和作为本门课程的最终评估值。其中试卷保证徒手绘图占总分的60%以上。评分标准与前述教学实施中徒手绘图的要求相同。
四、小结
结合城市轨道交通企业对岗位能力的切实需求，在机械制图教学中把徒手绘图作为教学重点，实施任务教学法，鼓励学生动手动脑解决实际问题，以培养学生成为企业实际需要的人才，更好地完成毕业后的岗位对接。本文只论述了纸质图的绘制，在学生通过CAD课程训练后，也可方便地将徒手图加工成正式图形文件。总之，在新形势下，职业教育工作者必须不断探索与思考，发挥职业教育的优势，真正做到重能力轻学历，为企业培养实用型人才。
参考文献：
[1]刘颖.浅谈中职《机械制图》中徒手绘图能力的培养[J].装备制造技术，2013（9）.
[2]王爱芳，刘元林，宋胜伟.“卓越计划”背景下学生徒手绘图能力的培养[J].价值工程，2014（19）.
[3]郭敬伟，丁昌滔.适应时代发展加强徒手绘图教学[J].中国科技信息，2005（3）.
[4]蔡佩璋.职校生徒手绘图能力浅谈[J].农机使用与维修，2015（12）.
（作者单位：湖北铁道运输职业学院）
关键词：徒手绘图 轨道交通 教学改革
随着21世纪教育重点由高文凭向高技能转变，对中高职教育也提出了新的要求与标准。为迎合企业需求，中高职教育在学校企业化、学生员工化的道路上不断探索。
城市轨道交通运输是近年来快速发展的行业，专业人才供不应求。城轨车辆驾驶专业、车辆检修专业、供电专业都要求员工具备扎实的机械基础知识。机械制图作为一门专业基础课，其知识内容多、难理解。如何让学生们更好地学习这门课，培养出企业需要的人才，是笔者一直以来关注和研究的课题。
一、订单班学生的基本情况
通过调查问卷分析，城轨专业订单班的学生基础知识相对薄弱，学生对教学的反馈是：实训比理论教学更容易接受；岗位知识比基础知识更受欢迎。这与其中大部分学生冲着订单班稳定的就业岗位而来有关，教师需要把握学生的需求与兴趣，提高教学效果。
二、教学内容以企业要求为标准
城轨专业教育直接面向企业职位，因此教学前先要明确企业对岗位员工的具体要求。通过企业调研发现，轨道交通行业对企业员工的普遍要求是：安全意识、服从管理、技术精湛。机械制图在企业岗位上的实际运用中，其要求重点依次是：看图能力与徒手绘图能力、 CAD绘图能力、尺规作图能力。这些要求与传统的机械制图教学中，强调理论知识、作图原理、重点考察尺规作图和CAD绘图能力有明显差异。
在实际教学中，笔者也发现，徒手绘图只占机械制图课程教学计划及教材的1、2个课时，其余都是尺规作图和CAD绘图的教学内容，并且在实施徒手绘图这2个课时的教学过程中，教师不把徒手绘图当重点，在课堂上将这一节随意带过甚至略过不讲，更缺少在徒手绘图方面的练习。导致企业用人反馈学生缺乏徒手绘图能力，画图全要依靠尺规工具，而城轨车辆段的工人们实际检修维护车辆时，现场很少有尺规作图的需求，绘图主要靠徒手，后期出图也是依据现场草图用CAD制图出图；学生图形表达能力差，现场技术交流时，所想图形在纸上或黑板上即时表达不出来，而这本应是技术工匠们信手拈来的职业能力。学生们长期依赖工具的画图习惯，导致对图形的把握能力以及手眼脑协调能力都弱化了，所想所看表达不出来，成为技术交流与培训中的表达障碍。
三、以培养学生徒手绘图能力为重点的机械制图教学
基于城市轨道交通企业对车辆驾驶、检修等岗位在制图方面的要求，应突出职业教育培养企业实用型人才的特点，用徒手绘图代替尺规作图，作为城市轨道交通专业学生职业教育的重点。通过实践探讨，对传统的《机械制图》教学，从内容、方式、考核上作出调整。
1.教学内容（见表1）
在教学内容中主要包含以下几个方面。
（1）职业道德教育 。体现在制图教学中就是严谨的制图态度。在制图的过程中，培养学生专注敬业的工匠精神。通过具体事例教育学生，城市轨道交通的检修技师一个细小的失误，轻则造成线路停运，阻碍城市生产，重则危及全车乘客的生命安全。教师不仅要在学生学习制图时做好职业道德教育，让其端正绘图态度，从一开始就养成精益求精的制图习惯与作风，同时也要通过自身严谨的制图行为来感染学生，使其能主动严格遵守国家标准。
（2）目测能力的培养 。精准的目测能力可以使徒手绘制图样更为准确。并且在城市轨道交通企业中，车辆的日常检修维护要求检修人员首先目测巡视检查，初步判断车辆客室门、车体、转向架等部位的机械及电气部分是否异常，继而确定是否开箱用仪器检查。目测尺寸的精确程度能有效地帮助工人快速准确地判断出潜在危险源，予以及时检测和处理。培养学生的目测能力时，要重点锻炼学生观察事物的能力，引导学生在生活中多观察，在课堂上对照实物或模型，多作徒手绘图训练，并反复对比修正。
（3）徒手绘图能力的培养 。根据企业用人要求，将教学重点由尺规作图改为徒手绘图，着重练习徒手绘制平面图形、视图、轴测图等，并且点、线、面的投影等基础理论只作简单了解。以前用于尺规作图的习题，大部分改为徒手绘图训练。徒手绘图不是简单的手头绘画的能力，它是一种思考的能力，是用手带领眼睛去观察对象，用手带领头脑去思维，然后由头脑指挥手绘出图形。临摹模型或抄画图样时，强调学生要静下心来，仔细观察，认真思考，尽心尽力，举手随心，锻炼手、眼、脑的协调能力。人的协调能力越好，控笔画图能力就越强。
（4）城市轨道交通岗位有关图样实训。初期的徒手绘图练习，使学生们积累了丰富的绘图知识和经验，最后针对岗位需求的相关图样作集中训练，如轮对、受流器、转向架、受电弓等部件的装配图及相关零件图。集中一周的零部件测绘，可以使学生抛开杂念，更专注地制图，将自己所学在实训中融会贯通，形成自己的知识架构，充分做好上岗前的准备。
2.教学实施
（1）在教学实施上采用任务教学法。机械制图课程重在学生能力的培养，传统的机械制图课堂上老师讲理论，课下学生练习，这种方式容易导致：课上讲理论，学生觉得枯燥，缺少学习兴趣，特别是职业教育，过多的理论教学并不实用；课下画图，学生有疑问不能及时解决，有错误不能及时发现解决，导致图形完成质量差。在徒手绘图具体应用上，采取任务教学的方式，通过学生当堂完成一个个徒手绘图任务，使学生们积极动起来。且针对不同水平的学生分配不同的绘图任务，多以城轨交通行业相关的车辆机械图样进行练习，提高任务的趣味性，在实践中提高学生们的目测能力和手、眼、脑协调能力。实践证明，在中高职教育中，这种方式，极大地减少了学生上课不听讲、睡觉、玩手机、走神等现象，有效提高了学习效率。为了进一步系统地实施任务教学，笔者学校按不同的任务模块编写了相应的校本教材，要求学生每一次课完成对应的绘图任务，教师只作针对性辅导，真正体现出学生是教学的主体。 （2）在徒手绘图训练时采用空白纸作图。传统徒手绘图练习，各种习题集上均采用坐标纸做辅助进行徒手练习。但实践证明这种借用拐棍学走路的学习方法效果并不理想，学生在练习时，注意力不在手、眼、脑的协调控笔能力上，而在如何与格子保持对齐上，能力得不到锻炼。因此，笔者每次布置徒手绘图任务时，都是采用空白纸绘图，学生在画图过程中不依赖格子，注意力高度集中，每一笔一画都逼迫自己去思考去控笔，在白纸上画图，也能把缺点暴露无遗，让学生及时发现、及时调整。
（3）在徒手训练时注意绘图的规范性。徒手绘图不是随意绘图，学生没有作图工具，容易放松自我要求，倡导学生时刻对比样图或模型，努力提高自己的控笔能力，草图越接近于尺规图样则表明徒手能力越好。教师必须及时对学生的任务完成情况做反馈，严格要求、引导学生自我完善、自我提高。徒手作品要求：线型准确，线条清晰，见图1；线要直，弧要圆；线段的长度、圆的大小、角的度数要尽量准确；视图保证长对正、高平齐、宽相等，见图2；图样比例协调，不能失真；测绘零部件时，正确选择主视方向和图形表达方式；标注尺寸规范、清晰；排版美观，布图合理，见图3。
3.考核方式
学生卷面成绩、实训成绩和平时成绩的总和作为本门课程的最终评估值。其中试卷保证徒手绘图占总分的60%以上。评分标准与前述教学实施中徒手绘图的要求相同。
四、小结
结合城市轨道交通企业对岗位能力的切实需求，在机械制图教学中把徒手绘图作为教学重点，实施任务教学法，鼓励学生动手动脑解决实际问题，以培养学生成为企业实际需要的人才，更好地完成毕业后的岗位对接。本文只论述了纸质图的绘制，在学生通过CAD课程训练后，也可方便地将徒手图加工成正式图形文件。总之，在新形势下，职业教育工作者必须不断探索与思考，发挥职业教育的优势，真正做到重能力轻学历，为企业培养实用型人才。
参考文献：
[1]刘颖.浅谈中职《机械制图》中徒手绘图能力的培养[J].装备制造技术，2013（9）.
[2]王爱芳，刘元林，宋胜伟.“卓越计划”背景下学生徒手绘图能力的培养[J].价值工程，2014（19）.
[3]郭敬伟，丁昌滔.适应时代发展加强徒手绘图教学[J].中国科技信息，2005（3）.
[4]蔡佩璋.职校生徒手绘图能力浅谈[J].农机使用与维修，2015（12）.
（作者单位：湖北铁道运输职业学院）