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介绍了动态失速物理过程及Leishman-Beddoes（L-B）动态失速模型，将其应用到已有的风力机气动性能预测程序中。该文以美国可再生能源实验室的水平轴风力机为基础，预测了在有无偏航情况下不同来流风速的功率，并与美国国家可再生能源实验室的实验结果进行了比较，两者较为吻合。通过给出不同径向位置下攻角和气动力曲线，分析了偏航导致的动态失速发生的基本特征，为进一步研究打下基础。