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摘 要：本文首先分析了超高层建筑中的火灾特点，例如具有较多的易燃因素、火势蔓延快、人群疏散难度大等问题。随后文章分析了复杂高层和超高层建筑中防火设计的要点，包括设计防火分区、设置安全出口、设立避难层、预留救援通道等方面，希望能给相关人士提供一些参考。
关键词：复杂高层；建筑防火；设计要点
引言：随着我国城市化发展速度的不断加快，城市的建设用地规模也日趋紧张。复杂高层建筑和超高层建筑就是我国社会经济不断发展下的产品，它有助于缓解我国紧张的城市用地，解决人口激增的问题，为人们提供了更多的居住场所，高层建筑在一定程度上还能促进城市形象的有效提高，但在建设过程中要注意安全方面的建设，提高建筑的防火性能，保证人们的居住安全。
一、复杂高层和超高层建筑的火灾特点
（一）结构复杂，具有较多的易燃因素
复杂高层中一般具有多种使用功能，包括办公、酒店、娱乐、餐饮和商场等场所，用电设备的数量较多且分布较为密集，同时电线老化和电力过载也是形成火灾的主要原因，从而提高火灾发生的几率。由于其自身的商业属性，导致大部分的超高层建筑的装修都较为奢华，而这种材料具有较强的易燃性，在火灾发生时还会产生各种有害气体，提高了火灾的危害性。
（二）火势强烈，蔓延较快
火灾一旦在高层建筑中发生，其中的各种装饰材料就会产生助燃的作用，从而加强火势的燃烧，并顺着高层建筑内部的管道、电梯和楼梯间等通道迅速蔓延，造成烟囱效果，而竖线的火灾烟气的传播速度能够达到三到四米每秒，只需要短短几分钟就可以蔓延到整个建筑，提高了火灾的威胁性。
（三）人群密集，具有较大的疏散难度
超高层建筑中的人群一般分布的较为密集，大多数情况下人数都能达到数千人，在火灾发生时由于具有较长的竖直疏散距离，因此通常会需要数个小时才能将全部人员疏散开，同时由于逃生的方向和烟气的传播方向相背，因此在疏散过程中经常会发生由于火烧和烟熏造成的死伤，在加上火灾中的恐慌也容易形成各种踩踏事故，更严重的会造成群死群伤的现象。
二、复杂高层和超高层建筑中防火设计的要点分析
（一）设计防火分区
防火分区的设计是为了合理划分建筑区域，设置多种防火区域，并在不同防火区域之间安装防火门或是防火卷帘等防火措施，来有效隔离火势蔓延，在火灾发生时，阻止火灾向其它区域的蔓延传播，从而能够在短时间内将火势的传播速度控制下来。在设置防火自动喷淋的情况下要随之调整防火分区的面积，在设计过程中可以将面积增加一倍。当进行局部设置时，可以防火分区的增加面积可以根据局部面积为基础进行1.0倍的计算根据《建筑防火设计规范》中的相关规定，复杂高层建筑和超高层建筑在设计防火分区时，最大的建筑面积是一千五百平方米，同时还要将防火墙设置在防火分区之间作为有效的火灾隔离设施[1]。在设计分区中同时还要保证每个分区中具备两个独立的楼梯作为安全的疏散通道，同时要设计成防烟楼梯，还要考虑到风向在正压下的输送传播，在楼梯的进出口设置加压的送风井。
（二）设置安全出口
在复杂高层建筑和超高层建筑中的每个楼层和防火分区都应该最少设立两个安全出口，至于安全出口的最高上限可以通过科学的计算得到。根据《建筑防火设计规范》中的规定要求，在超高层的公共建筑中设计疏散楼梯时，应该将其设计为防烟的楼梯间，并且保证超高层建筑中的每个空间的疏散门的数量最小不能少于两个，至于疏散门的数量上限可以通过科学的计算得出结果。同时疏散门和距离最近的安全出口之间的距离直径应该小于三十米，同时保证疏散通道的实际宽度大于一米[2]。
（三）设立避难层
在建筑的具有极高高度的情况下，由于火势具有极快的蔓延速度，而消防的救援设施的垂直救援距离具有一定的限制，而建筑内的人员分布较为密集，因此逃生人员往往无法等到及时的救援和疏散就发生了大量的伤亡事故，而这种情况下就出现了避难层。设置避难层可以有效组织火灾的蔓延，延缓火势的传播速度，而避难所的防火设计也可以给逃生人员提供一个休息场地，争取更多的逃生时间。根据《建筑防火设计规范》中的相关要求，复杂高层建筑属于高度大于一百米的公共建筑设施，因此在建设过程中必须预留出避难层，建筑中首个避难层和地面之间的垂直距离最大要保持在五十米，而疏散通道应该和避难层错位、分割或是断开。在建设避难层时要选择使用各种防火材料，设立专门的消防专线电话和消防设备。
（四）预留救援通道
在建设超高层建筑中，應该设计环形的消防车道，这一通道的净宽度和净高度都要大于四米，保证弯道的半径设计符合相关的规定要求，同时及时清理消防车道，保证道路的整洁畅通，没有任何障碍物的存在，救援通道的和超高层建筑之间的距离应该大于五米，坡度小于百分之八。除此之外，在设计超高层建筑中的防火专区时还要建立消防电梯，保证各个消防分区各有一座消防电梯。根据《建筑防火设计规范》的相关规定，还要在超高层建筑中建立方便直升机飞行的停机坪。在超高层建筑旁还应该根据消防车道建立消防登高面，保证每部分的登高面都要大于15m×8m。在设计登高面时避免使用面积较大的玻璃幕墙，和建筑之间也不要设立任何阻碍登高的高大物体，同时在登高面的周围设置安全出口。
结语：综上所述，随着我国经济的不断发展我国已经成为世界上高层建筑数量最大的国家，高层建筑在我国的东南沿海地区和我国的首都圈分布的较为密集，虽然高层建筑的使用优势较多，但其自身的火灾危险性给建筑的防火设计提出了一定的要求。为此设计师要加强高层建筑的防火设计，提高建筑的安全性能。
参考文献
[1]徐克铣.复杂高层与超高层建筑结构设计要点[J].江西建材，2017（23）：42+46.
[2]刘思青.超高层建筑防火设计要点与新型防火材料应用[J].山西建筑，2017，43（06）：29-30.
作者简介
姚娟娟（1982-），女，海南省海口市人，民族：汉，职称：中级，学历：大学本科学士学位。研究方向：跨文化交际，翻译理论与实践。单位：艾奕康设计与咨询（深圳）有限公司。
（作者单位：艾奕康设计与咨询（深圳）有限公司）
关键词：复杂高层；建筑防火；设计要点
引言：随着我国城市化发展速度的不断加快，城市的建设用地规模也日趋紧张。复杂高层建筑和超高层建筑就是我国社会经济不断发展下的产品，它有助于缓解我国紧张的城市用地，解决人口激增的问题，为人们提供了更多的居住场所，高层建筑在一定程度上还能促进城市形象的有效提高，但在建设过程中要注意安全方面的建设，提高建筑的防火性能，保证人们的居住安全。
一、复杂高层和超高层建筑的火灾特点
（一）结构复杂，具有较多的易燃因素
复杂高层中一般具有多种使用功能，包括办公、酒店、娱乐、餐饮和商场等场所，用电设备的数量较多且分布较为密集，同时电线老化和电力过载也是形成火灾的主要原因，从而提高火灾发生的几率。由于其自身的商业属性，导致大部分的超高层建筑的装修都较为奢华，而这种材料具有较强的易燃性，在火灾发生时还会产生各种有害气体，提高了火灾的危害性。
（二）火势强烈，蔓延较快
火灾一旦在高层建筑中发生，其中的各种装饰材料就会产生助燃的作用，从而加强火势的燃烧，并顺着高层建筑内部的管道、电梯和楼梯间等通道迅速蔓延，造成烟囱效果，而竖线的火灾烟气的传播速度能够达到三到四米每秒，只需要短短几分钟就可以蔓延到整个建筑，提高了火灾的威胁性。
（三）人群密集，具有较大的疏散难度
超高层建筑中的人群一般分布的较为密集，大多数情况下人数都能达到数千人，在火灾发生时由于具有较长的竖直疏散距离，因此通常会需要数个小时才能将全部人员疏散开，同时由于逃生的方向和烟气的传播方向相背，因此在疏散过程中经常会发生由于火烧和烟熏造成的死伤，在加上火灾中的恐慌也容易形成各种踩踏事故，更严重的会造成群死群伤的现象。
二、复杂高层和超高层建筑中防火设计的要点分析
（一）设计防火分区
防火分区的设计是为了合理划分建筑区域，设置多种防火区域，并在不同防火区域之间安装防火门或是防火卷帘等防火措施，来有效隔离火势蔓延，在火灾发生时，阻止火灾向其它区域的蔓延传播，从而能够在短时间内将火势的传播速度控制下来。在设置防火自动喷淋的情况下要随之调整防火分区的面积，在设计过程中可以将面积增加一倍。当进行局部设置时，可以防火分区的增加面积可以根据局部面积为基础进行1.0倍的计算根据《建筑防火设计规范》中的相关规定，复杂高层建筑和超高层建筑在设计防火分区时，最大的建筑面积是一千五百平方米，同时还要将防火墙设置在防火分区之间作为有效的火灾隔离设施[1]。在设计分区中同时还要保证每个分区中具备两个独立的楼梯作为安全的疏散通道，同时要设计成防烟楼梯，还要考虑到风向在正压下的输送传播，在楼梯的进出口设置加压的送风井。
（二）设置安全出口
在复杂高层建筑和超高层建筑中的每个楼层和防火分区都应该最少设立两个安全出口，至于安全出口的最高上限可以通过科学的计算得到。根据《建筑防火设计规范》中的规定要求，在超高层的公共建筑中设计疏散楼梯时，应该将其设计为防烟的楼梯间，并且保证超高层建筑中的每个空间的疏散门的数量最小不能少于两个，至于疏散门的数量上限可以通过科学的计算得出结果。同时疏散门和距离最近的安全出口之间的距离直径应该小于三十米，同时保证疏散通道的实际宽度大于一米[2]。
（三）设立避难层
在建筑的具有极高高度的情况下，由于火势具有极快的蔓延速度，而消防的救援设施的垂直救援距离具有一定的限制，而建筑内的人员分布较为密集，因此逃生人员往往无法等到及时的救援和疏散就发生了大量的伤亡事故，而这种情况下就出现了避难层。设置避难层可以有效组织火灾的蔓延，延缓火势的传播速度，而避难所的防火设计也可以给逃生人员提供一个休息场地，争取更多的逃生时间。根据《建筑防火设计规范》中的相关要求，复杂高层建筑属于高度大于一百米的公共建筑设施，因此在建设过程中必须预留出避难层，建筑中首个避难层和地面之间的垂直距离最大要保持在五十米，而疏散通道应该和避难层错位、分割或是断开。在建设避难层时要选择使用各种防火材料，设立专门的消防专线电话和消防设备。
（四）预留救援通道
在建设超高层建筑中，應该设计环形的消防车道，这一通道的净宽度和净高度都要大于四米，保证弯道的半径设计符合相关的规定要求，同时及时清理消防车道，保证道路的整洁畅通，没有任何障碍物的存在，救援通道的和超高层建筑之间的距离应该大于五米，坡度小于百分之八。除此之外，在设计超高层建筑中的防火专区时还要建立消防电梯，保证各个消防分区各有一座消防电梯。根据《建筑防火设计规范》的相关规定，还要在超高层建筑中建立方便直升机飞行的停机坪。在超高层建筑旁还应该根据消防车道建立消防登高面，保证每部分的登高面都要大于15m×8m。在设计登高面时避免使用面积较大的玻璃幕墙，和建筑之间也不要设立任何阻碍登高的高大物体，同时在登高面的周围设置安全出口。
结语：综上所述，随着我国经济的不断发展我国已经成为世界上高层建筑数量最大的国家，高层建筑在我国的东南沿海地区和我国的首都圈分布的较为密集，虽然高层建筑的使用优势较多，但其自身的火灾危险性给建筑的防火设计提出了一定的要求。为此设计师要加强高层建筑的防火设计，提高建筑的安全性能。
参考文献
[1]徐克铣.复杂高层与超高层建筑结构设计要点[J].江西建材，2017（23）：42+46.
[2]刘思青.超高层建筑防火设计要点与新型防火材料应用[J].山西建筑，2017，43（06）：29-30.
作者简介
姚娟娟（1982-），女，海南省海口市人，民族：汉，职称：中级，学历：大学本科学士学位。研究方向：跨文化交际，翻译理论与实践。单位：艾奕康设计与咨询（深圳）有限公司。
（作者单位：艾奕康设计与咨询（深圳）有限公司）